Royce 氢能加速器 - 端到端氢能创新计划的新材料和技术 材料是解锁全球氢能经济的关键,挑战遍及整个氢能供应链,从生产、储存和分销到最终使用和基础设施监控。在 Royce,我们在过去两年中一直与行业和学术界合作,以确定这些材料挑战是什么。随着 Royce 氢能加速器 (RHA) 的最近启动,我们宣布我们正在进行一场国际竞争,以寻找和资助英国应对这些材料挑战的最佳技术选择。我们将利用学术界、金融界和行业的专业知识,确保选择最独特、最具影响力的技术。这种方法将用于降低技术风险,并为 RHA 召集的一组主要国际投资者提出令人信服的投资建议。投资条款将确保英国上市公司获得价值。通过解决这些材料挑战,我们将使英国成为氢能开发和部署领域的全球领先参与者。
作为一家联邦企业,GIZ 支持德国政府实现其在可持续发展国际合作领域的目标。出版商: Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH 注册办事处 德国波恩和埃施伯恩 Friedrich-Ebert-Allee 32 + 36 53113 Bonn, Deutschland 电话 +49 228 44 60-0 传真 +49 228 44 60-17 66 Dag-Hammarskjöld-Weg 1-5 65760 Eschborn, Deutschland 电话 +49 61 96 79-0 传真 +49 61 96 79-11 15 电子邮件 info@giz.de I www.giz.de 负责人:Clemens Antretter [GIZ] 作者:Bertram Lohmüller 博士、Divesh Gajbhiye、Vineet戈亚尔 [巴登-符腾堡出口学院有限公司] 布局: peppermint werbung berlin gmbh,柏林 德国联邦经济和气候行动部 (BMWK) 的国际氢能升级计划 (H2Uppp) 作为国家氢能战略的一部分,在选定的发展中国家和新兴国家推动绿色氢能项目和市场开发。德里,图宾根 2024 年 2 月
此外,非洲低成本可再生能源的产地在其他用途上的竞争往往较少,与其他一些地区(如欧洲)相比,实施门槛较低。随着非洲利用更多本地可再生能源生产氢气,其总量仍仅占非洲大陆可再生能源建设潜力的一小部分。例如,即使土地利用率为 1%,非洲的太阳能潜力也约为 8 太瓦 (TW),风能潜力为 0.5TW。2 因此,在这里建设氢气出口项目不会对国内能源供应产生不利影响。此外,它还可以对国内电力供应产生积极的溢出效应。氢气生产可以作为可再生能源的安全吸收,并促进更多和更大规模的可再生能源部署。当地参与者可以获得供应氢气生产行业的经验,然后利用他们的技能满足国内能源需求。
亨斯迈先进材料提供创新解决方案,帮助制造商设计和生产用于氢气储存和运输的复合压力容器。这包括高性能树脂系统以及扩展的材料特性、加工专业知识和工艺模拟。
氢气还可以提供清洁稳定的发电和峰值电力,这在能源系统中是有价值的功能,尤其是在我们向更多可再生能源过渡时。氢气在燃气发电厂(CCGT 或 OCGT)中的使用被认为是峰值电厂对可再生能源部署的补充。事实上,英国公司已经在制造峰值电厂,这些电厂可以在后期从使用天然气转换为使用氢气。一项美国研究使用最低能源成本法 (LCOE) 来研究解决季节性不平衡的成本,结果表明,使用氢燃料燃气轮机解决季节性能源不平衡的 LCOE 为每兆瓦时 (MWh) 2,400 美元,而使用锂离子电池系统则为 3,000 美元/MWh。如果燃气轮机使用“蓝色”氢气(即通过重整天然气产生的氢气)燃烧,平均 LCOE 将降至 1,560 美元/MWh(Hernandez & Gencer,2021 年)。英国需要进行这样的评估,以便让配电网络运营商认识到氢存储作为管理季节性不平衡方法的价值。
由于全球人口增长和经济发展活动,全球能源消耗正在迅速增加。到目前为止,化石燃料仍然是世界的主要能源,占全球一次能源消耗的 84% 以上 [1],如图 1 (A) 所示。石油占总能源消耗的近三分之一,其次是煤炭和天然气。然而,过度使用化石燃料和相关的环境排放是政策制定者、科学界和普通民众关注的焦点 [2]。2021 年全球能源消费产生的二氧化碳排放量比 2020 年增加了 6%,总量达到 363 亿吨,其中近四分之一来自交通运输部门 [3]。煤炭燃烧释放了全球 42% 的二氧化碳排放量,其次是石油和天然气,如图 1 (B) 所示。因此,全球能源必须向可再生能源转型,以实现主要二氧化碳排放行业(特别是运输行业)脱碳,从而到 2050 年实现二氧化碳净零排放的目标 [ 4 ]。氢气是一种潜在的新兴化石燃料替代品,具有零温室气体 (GHG) 排放足迹。氢气可用于为汽车提供动力、发电和供热,以及许多其他典型的工业应用,包括氨和甲醇生产、钢铁生产、石油精炼、金属处理和化肥生产。氢气的重量能量密度分别约为汽油和柴油的 3.1 倍和 3.2 倍 [ 6 ]。运输、热力和电力生产是氢气应用的最新兴领域 [ 7、8 ]。2021 年全球氢气消费量约为 9400 万吨,比上一年增长约 5%,预计到 2030 年将增加到约 1.3 亿吨,以实现长期净零目标 [ 5 ]。 2021 年,全球约 43% 的氢气被炼油行业消耗,其次是氨生产(约 36%)、甲醇生产(约 16%),其余约 5% 用于其他行业 [ 5 ]。由于氢气的商业化,对氢气的需求,特别是在运输领域,正在迅速增长。
在提出了雄心勃勃的 2030 年温室气体减排目标并成功通过了旨在实现这一目标的“Fit for 55 一揽子计划”之后,欧洲氢能组织欢迎欧盟委员会根据《欧洲气候法》((EU) 2021/1119 条例)第 4(3) 1 条制定欧盟 2040 年温室气体减排目标的倡议。这确实是必要的,以便定义一条明确的 2030 年后温室气体减排路径,以实现 2050 年的气候中和目标。新目标将转化为若干政策选项(不同的能源结构情景),帮助欧盟适应 2030-2050 年的碳预算。能源行业将在这一过程中发挥核心作用,因为它占总排放量的 75% 以上,而清洁氢能在推动欧洲经济脱碳方面发挥着重要作用。因此,作为代表致力于迈向(循环)碳中和经济的欧洲公司和利益相关者的领先组织,Hydrogen Europe 随时准备为实现碳中和的共同努力做出贡献,并支持在 2050 年内设定中期目标。我们的愿景是通过加速欧洲氢能工业的发展来推动全球碳中和。以下是我们关于当前征集影响评估 2 证据的主要信息,这将为未来制定 2030 年后政策框架提供参考: