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机组人员人为因素调查
2009 年 2 月 25 日上午，TK1951，一架波音 737-800 被引导至航向道，在 AMS 2000 英尺处以 ILS 方式进近 18R 跑道，距离跑道入口不到 5.5 海里（海里）。这促使机组人员使用垂直速度模式从上方捕捉下滑道（这是必要的，因为在保持在 2000 英尺时需要近距离导航）。当时空中交通管制员的工作量不断增加，进近航段将在 TK1951 之后不久分割。副驾驶（F/O）是一名新聘用的 42 岁飞行员（拥有 4000 小时空军飞行经验），正在接受航线训练，担任飞行员飞行（PF）。已选择开启正确的自动驾驶仪（称为自动驾驶仪 B 或 CMD B），并且正确的飞行控制计算机（称为 FCC B）正在为其提供所有输入。当机组人员选择垂直速度模式并离开 2000 英尺时，737 的自动油门 (A/T) 减速至怠速，这与机组人员的期望（以及他们所知道的）他们对自动化的指令一致。接近新的襟翼设置时，飞机必须同时减速并下降，此时需要怠速功率。在接下来的 70 秒内，自动化系统的表现与机组人员的预期完全一致。然而，自动油门却以一种在这种情况下不正常的模式（所谓的减速闪光模式）自动且隐蔽地减速，但这是由于离开 2000 英尺后左侧雷达高度计 (RA) 和其他飞行参数的错误雷达高度读数触发的。驾驶舱内没有自动油门指示来唯一标记减速闪光模式。RA 异常没有报告给机组人员，驾驶舱内也没有故障标志、警告、灯光或任何其他直接通告。本质上，由于错误的雷达高度计输入，自动油门决定是时候降落了。它不再跟踪选定的速度，也不提供所谓的飞行包线保护。然而，自动驾驶仪仍然
2017 Ram Turbo 柴油卡车。 - Geno's Garage
随着 1994 年废气排放标准越来越严格，需要更高的燃油喷射压力和更及时地将燃油输送到燃烧室。皮卡车领域的领导者福特使用了卡特彼勒开发的一种名为 HEUI（液压驱动、电子控制、单体喷射）的喷射系统。道奇/康明斯发动机使用了博世 P7100 直列式燃油泵。把它想象成一个微型直列六缸发动机，它的工作原理就很容易理解了。六个由泵凸轮轴驱动的柱塞泵通过六条高压燃油管路向喷油器发送燃油脉冲。压力打开喷油阀，让燃油进入燃烧室。使用博世 P7100 燃油泵时，燃油计量（怠速时为 85:1；满载时为 25:1）由燃油齿条和齿轮控制，这些齿轮转动计量螺旋，让燃油进入六个柱塞泵。
螺旋桨安全 - Spilve.lv
开关和磁电机断裂或松动。在这种情况下，一个或两个磁电机可能“热”或随时准备在螺旋桨转动时发出火花。要测试它们，不要像往常一样用混合控制关闭发动机，而是使用钥匙。让发动机正常冷却并怠速。慢慢地将钥匙从右、左移动到关闭位置。发动机转速应在两个单独的磁电机位置略微下降，并在关闭位置完全关闭。让螺旋桨停止，然后将混合气移到怠速切断位置。不要试图在发动机停止前“抓住”它，因为可能会发生危险的回火。如果钥匙处于关闭位置时发动机没有停止，请使用混合气将其关闭，在螺旋桨上明显标记为“热”，并立即联系维护人员。
电力与企业生产力：一般均衡...
决策者普遍认为发展中国家缺乏可靠的电力供应是企业生产力的主要制约因素。然而，大多数实证研究发现，停电对企业绩效的短期影响不大。本文建立了一个动态宏观经济模型，研究停电对生产力的长期一般均衡影响。该模型捕捉了发展中国家企业如何获取电力的关键特征，特别是电网配给和以更高成本自发电的可能性。模型中，停电通过产生闲置资源、压低现有企业的规模和减少新企业的进入来降低生产力。与实证文献一致，该模型预测消除停电的短期局部均衡效应很小。然而，长期一般均衡效应要大很多倍，支持了消除停电是一项重要发展目标的观点。
还原计划
降低碳减少项目包括以下内容：减少办公设备在办公场所安装能源有效照明所用的能量。为办公设备的能源节省措施，例如设置计算机和监控器，以自动闲置超过15分钟时自动关闭。使用电动汽车进行通勤，在员工之间提高了对能源效率的认识。打印模式设置为节能模式。使用双侧打印，黑白墨水减少纸张来源。ISO 14001实施将于今年获得。 未来的减少计划计划通过太阳能电池板安装进行现场可再生能源的计划。 购买了所有临床和非临床购买产品的100％可再生能源审核，试图从单型塑料转换为可重复使用的设备和减少纸张来源ISO 14001实施将于今年获得。未来的减少计划计划通过太阳能电池板安装进行现场可再生能源的计划。购买了所有临床和非临床购买产品的100％可再生能源审核，试图从单型塑料转换为可重复使用的设备和减少纸张来源
HI 2022 年秋季课程列表.docx - 哈里曼研究所
本次高级在线研讨会探讨了社会主义和后社会主义国家的身体文化和政治。当我们参与后社会主义生活的具体方面时，我们将身体视为政治争论的场所，以及文化世界的创造者和破坏者。借鉴人类学和历史学，我们将探索几个主题集群：后社会主义政治制度和意识形态形成的物质基础、不同后社会主义背景下身体制度的多样性和共性，以及苏联的成立和解体对生命力、死亡率和活力的影响。我们将把后社会主义理解为一个由各种各样的身体组成的政治现实：劳动和闲散、被照顾和被忽视、性别和种族、渴望和满足、残疾和增强等等。本课程阐述了后社会主义对身体医疗化、政治化、经济化和道德化的特点。
2017 Ram Turbo 柴油卡车。 - Geno's Garage
随着 1994 年废气排放标准越来越严格，需要更高的燃油喷射压力和更及时地将燃油输送到燃烧室。皮卡领域的领军企业福特使用了卡特彼勒开发的 HEUI（液压驱动、电子控制、单体喷射）喷射系统。道奇/康明斯发动机使用博世 P7100 直列式燃油泵。将其视为一个微型直列式六缸发动机，其工作原理就很容易理解了。由泵凸轮轴驱动的六个柱塞泵通过六条高压燃油管路向喷油器发送燃油脉冲。压力打开喷油阀，使燃油进入燃烧室。使用博世 P7100 燃油泵时，燃油计量（怠速时为 85:1；满载时为 25:1）由燃油齿条和齿轮控制，这些齿轮旋转计量螺旋，使燃油进入六个柱塞泵。
严重事故调查最终报告
两台发动机都处于怠速状态，没有设置停车制动器，飞机缓慢向前移动。此时，牵引机侧的牵引杆端已完全与牵引机断开。然而，尽管锁定装置已解锁，但 NLG 侧的牵引杆端仍然与 NLG 纠缠在一起。由于飞机意外移动，耳机操作员和机翼行走员都必须从被纠缠的牵引杆带离移动的飞机。耳机操作员立即通知机组人员设置停车制动器，但没有任何回应。然后，他断开了 NLG 外部电源控制面板 2 上的无线适配器，并将耳机的耳机插孔直接连接到控制面板。当飞机向前移动时，纠缠的牵引杆与 NLG 分离并摇晃到飞机前左侧。随后，NLG 在机组人员面前与牵引车左侧相撞
ETSI TS 122 071 V11.0.0（2012-10）
EGNOS 欧洲地理导航覆盖系统 E-OTD 增强型观测时差 GAGAN GPS 辅助地理增强导航（或 GPS 和地理增强导航） GLONASS 全球导航卫星系统 GNSS 全球导航卫星系统 IPDL-OTDOA 空闲期下行链路观测到达时差 LCS 定位服务 MSAS 多功能卫星增强系统 NA-ESRD 北美紧急服务路由数字 NA-ESRK 北美紧急服务路由密钥 NANP 北美编号方案 QZSS 准天顶卫星系统 SBAS 卫星增强系统 U-TDOA 上行链路到达时差 WAAS 广域增强系统 注：在本文件中，文中使用的首字母缩略词要么以其完整展开形式阅读，要么以其字母名称阅读，没有一致的原则。