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SarkariJob.in DGAFMS Group C Recruitment 2025 通知
(II) 一年处理仓库和广告的经验 33082/DR/2020-2023/DOAFMS/0O-2B，在中央的商店或企业中记账（在线申请注册（https:lldgafma24.onllne1ppllcatlon 或州政府、自治体或法定组织.orglDGAFMSI）将于 20215 年 1 月 7 日（中午 12:00 开始）开放，并且组织、PSU 或大学或银行或私营部门组织将于 2025 年 2 月 6 日晚上 11.59 关闭股票 1. 欢迎符合条件的印度公民在线申请，以招聘印度交易所（a）。 DGAFMS 各个单位/仓库的以下 C 组文职职位：现在：有关经验的资格是 s。 Poeta 薪酬矩阵 v1c1ncles Hortzontal 数量可由主管部门酌情放宽
scijava ops：斐济及以后的改进算法框架
在科学成像硬件和软件上进行了数十年的迭代，不仅在图像数据集的大小，复杂性和异质性上产生了爆炸，而且在用于分析此数据的工具中也产生了爆炸。跨越不同的编程语言，框架和数据结构的大量图像分析工具本身就是必须适应新技术并整合已建立的例程以解决日益复杂问题的数据分析师的问题。虽然存在许多“桥梁”层来统一流行工具对，但仍需要使用一般解决方案来统一新的和现有的工具包。此处介绍的Scijava Ops库通过两个新颖的原则解决了这一需求。算法实现被声明为称为OPS的插件，无论其来自哪个工具包，都提供了一个均匀的接口。用户声明地表达了OP环境的需求，然后可以根据需求找到并适应可用的操作。通过使用这些原理而不是直接函数调用，用户可以在避免桥梁层的翻译样板的同时编写简化的工作流。开发人员可以轻松地扩展Scijava ops，以引入新的库和更多有效的专业算法实现，甚至立即构成现有的工作流量。我们提供了几种用例，显示了用户和开发人员的好处，以及对数据进行基准测试，以量化对整体分析性能的可忽略不计。我们最初在斐济平台上部署了Scijava Ops，但是它适合将来与其他分析平台集成。
小型量子处理器中易耐断层电路的实验表征
图5虚线框表示可以重复的单个Y-CY电路层。门Y代表一个Pauli-Y门：（a）和（b）代表两种Y-CY模型。唯一的区别是（a）包含从最后一个量子到第一个量子的受控y门。
维护效率有影响力的飞机维修 - ThaiJO
泰国的低成本使用了三种定性研究方法：文献分析、深度访谈和参与观察。 （参与式观察）过去二三十年航空业，包括飞机维护，在物理和范式上不断发展和变化。提高工作效率维修安全标准飞机维修研究结果发现，人为因素是有助于防止可能发生的错误的一部分。将会在未来造成损害人为因素分为12个方面，即1）沟通不畅，2）自满，3）知识和技能不足，4）注意力分散，5）缺乏有效的团队，6）疲劳，7）资源不足8）压力9) 缺乏抗议或勇气表达 10) 压力 11) 不警觉、迟钝、没有活力 12) 制定团体规则这项研究发现沟通不畅自满以及缺乏知识和技能充足性是对飞机维护效率影响最大的人为因素
修复效率保持强大车辆的氛围 - ThaiJO
本文旨在研究影响航空公司飞机维修绩效的人为因素。泰国成本低通过使用三种定性研究方法：文献分析、深入访谈和参与者观察。 （参与式观察）过去二三十年航空业，包括飞机维修，在物理和概念上都在不断发展和变化。提高工作效率维修安全标准飞机维护研究结果发现，人为因素是有助于防止可能出现的错误的一个部分。将来会造成损害将人的因素分为12个方面，分别是：1）沟通不畅，2）自满，3）知识和技能不足，4）注意力分散，5）缺乏有效的团队合作，6）疲劳，7）资源不足，8）压力，9）缺乏反对意见或表达自己的勇气，10）压力，11）缺乏警觉、昏睡和冷漠，12）制定暴民规则。本研究发现，沟通不畅自满和缺乏知识和技能充足是影响飞机维修效率最重要的人为因素。
LQR 飞机俯仰控制器设计... - ThaiJO
摘要：本文介绍了使用差分进化 (DE) 来调整比例积分微分 (PID) 控制器、具有积分作用的线性二次调节器 (LQR) 以进行飞机俯仰控制。提出了两个控制器的优化问题，以优化超调百分比、稳定时间和稳态误差，同时应用加权和技术。PID 控制器的设计变量是控制增益，而 LQR 控制器的设计变量是 Q 和 R 矩阵。LQR 控制器采用各种积分控制增益值，从而形成具有积分作用控制器的 LQR。在添加一些干扰的同时，基于单步和多步响应研究了最佳控制器的性能。结果表明，PID 控制器对响应速度有效，而具有积分作用控制器的最佳 LQR 对消除稳态误差有效。两种最佳控制器都具有鲁棒性，可以处理干扰抑制。关键词：PID、LQR 积分作用、DE、飞机俯仰控制