- SOL 101 – 线性静力学 - SOL 103 – 正常模式 - SOL 105 – 屈曲 - SOL 106 – 非线性和线性静力学 - SOL 107 – 直接复特征值 - SOL 108 – 直接频率响应 - SOL 109 – 直接瞬态响应 - SOL 110 – 模态复特征值 - SOL 111 – 模态频率响应 - SOL 112 – 模态瞬态响应 - SOL 129 – 非线性和线性瞬态响应 - SOL 153 – 静态结构和/或稳态传热分析,选项为:线性或非线性分析 - SOL 159 – 瞬态结构和/或瞬态传热分析,选项为:线性或非线性分析 - SOL 200 – 仅具有灵敏度分析选项的设计优化 - SOL 401 – 多步骤结构解决方案,支持静态(线性或非线性)子工况和模态(实特征值)子工况 - SOL 402 – 多步骤结构解决方案,支持子工况类型组合(静态线性、静态非线性、非线性动态、预载、模态、傅立叶、屈曲)并支持大旋转运动学 - SOL 601/106 – 高级非线性和线性静力学 - SOL 601/129 – 高级非线性和线性瞬态响应 - SOL 701 – 显式非线性
Simcenter™ 3D 软件提供建模和仿真,可帮助工程师理解和预测机构的功能行为。它提供了一套完整而强大的功能来支持高级动态、静态和运动学运动模拟的所有方面。尽早使用运动模拟是评估机构性能以提高设计信心和降低风险的关键。
关键功能•自动微观结构生成工具,以生成微观结构模型的几何形状和网格,包括连续纤维,切碎的纤维,切碎的纤维,颗粒物,空隙,(堆叠)织物,(堆叠)织物,包括不同夹杂物,层压板的组合,以及从第三部分工具等进口,以及进口
Simcenter SCADAS 系统通过为各种模拟和数字传感器提供完成工作所需的数据质量和格式,帮助您提高工作效率。Simcenter SCADAS 硬件的灵活性、性能和精度使其成为适用于各种多物理测量应用的出色数据采集系统;无论规模大小,在实验室或现场,使用 PC 或通过自主记录。同时,使用 Simcenter SCADAS 系统深入覆盖专用的声学、振动和耐久性工程任务。凭借其模块化设计和多用途功能,Simcenter SCADAS 代表着一项安全的投资,可以轻松扩展到您的测量要求的规模。
香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本招股说明书的内容概不负责,对其准确性或完整性不发表任何声明,并明确表示,对于因本招股说明书全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失,概不负责。本招股说明书的副本连同“附录六 — 交付公司注册处处长并可供查阅的文件”所载文件,已根据《公司(清盘及杂项条文)条例》(香港法例第 32 章)第 38D 条的规定,由香港公司注册处处长登记。香港证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本招股说明书或上述任何其他文件的内容概不负责。发售价预期由联席全球协调人(代表其本身及承销商)与本公司于定价日期协商确定,定价日期预期为 2020 年 10 月 16 日(星期五)或前后,且无论如何不迟于 2020 年 10 月 22 日(星期四)。发售价将不会超过每股发售股份 13.70 港元,且预期将不低于每股发售股份 12.10 港元。香港发售股份申请人于申请时须就每股香港发售股份支付最高发售价每股发售股份 13.70 港元,连同 1% 经纪佣金、0.0027% 证监会交易征费及 0.005% 联交所交易费,如最终确定的发售价低于每股发售股份 13.70 港元,则该等费用可予退还。联席全球协调人(为其自身及代表承销商)可在其认为适当的情况下并经本公司同意,于香港公开发售申请截止日期前的任何时间减少本招股章程所载香港发售股份数目及╱或指示性发售价范围。在此情况下,减少香港发售股份数目及╱或指示性发售价范围的通知将不迟于香港公开发售申请截止日期前在香港联交所网站www.hkexnews.hk及本公司网站www.simcere.com上刊登。更多详情请参阅“全球发售的架构”及“如何申请香港发售股份”。发售股份并无且不会根据美国证券法或美国任何州证券法登记,且不得在美国境内发售、出售、质押或转让,除非根据美国证券法的豁免或不受其登记要求约束的交易。发售股份仅于(i)根据美国证券法第144A条或其他豁免注册规定在美国境内向合资格机构买家发售及出售,及(ii)根据S规例在美国境外进行离岸交易。在作出投资决定前,有意投资者应仔细考虑本招股章程所载的所有资料,包括“风险因素”所载的风险因素。如在上市日期上午8时正前出现若干理由,联席全球协调人(为其本身及代表承销商)可终止香港承销商根据香港承销协议所承担的义务。该等理由载于“承销”。
Simcenter™ 3D 软件线束电磁能力 (EMC) 选项在 Simcenter 3D 高频电磁 (EM) 上允许您分析电线束的 EMC 性能。这些可以由任意数量的分支组成,具有束的一般横截面信息:具有任意数量导体和一般横截面几何形状的电缆。线束直接从世界领先的线束工程工具 CAPITAL™ 软件导入 Simcenter 3D,包括从 CAPITAL 自动生成 3D 路径和分配属性,使 EMC 分析非常高效。
提供多学科仿真平台 Simcenter 3D 复合材料解决方案是更大的集成多学科仿真环境的一部分,该环境以 Simcenter 3D Engineering Desktop 为核心,用于集中处理所有 Simcenter 3D 解决方案的预处理/后处理。此集成环境可帮助您实现更快的计算机辅助工程 (CAE) 流程,并简化多学科仿真,例如运动分析和/或复合材料组件的噪声、振动和粗糙度 (NVH) 分析。您还可以使用 Simcenter 3D 耐久性模块验证复合材料结构疲劳寿命,并使用相关性和模型更新工具通过测试结果验证 FE 模型。
如今的消费者希望获得越来越智能、高效和定制化的产品,并能及时交付。我们看到,在令人瞩目的创新浪潮的推动下,各行各业都出现了新一代产品,包括日益增长的机电一体化、新型轻量化材料以及云和物联网 (IoT) 等数字技术。这种额外的复杂性在传统的以验证为中心的开发过程中已无法管理,因此制造商正在部署新方法,使他们能够在整个生命周期(包括所有多物理场)中预测单个产品的行为。测试部门正在感受到这种演变对其工作的影响,无论是在数量上还是在技术内容上。他们比以往任何时候都更需要创新的测试解决方案来帮助他们实现最高生产力。
从一开始,系统模型就可以与 3D 流体模拟相结合,无论是用于引擎盖下热管理还是空气动力学。在早期设计中,可以使用简化的座舱来帮助在系统模型中提供改进的控制逻辑。这可以通过 Simcenter Amesim 中的嵌入式 CFD 进行扩展,用于为用户构建和运行 CFD 模型。随着设计的成熟,座舱的几何形状可用于查看加热和冷却通风口的位置和设计。此外,乘客也包含在数字模型中,因此您可以评估乘客的热舒适度。此外,通风口经过数字测试,以确保汽车符合政府关于挡风玻璃和侧视镜除冰/除雾的规定。3D 详细乘客舒适度模型是使用 Simcenter STAR-CCM+ 完成的,包括乘客拒绝的太阳辐射、传导、湿度和热量。结果可以映射回系统模型,以改进控制系统的逻辑,满足乘客的热舒适度。
提供多学科仿真平台 Simcenter 3D EM 解决方案是更大的集成多学科仿真环境的一部分,为所有 Simcenter 3D 解决方案提供集中的预处理和后处理。这种集成环境可帮助您实现更快的 CAE 流程并简化多学科仿真,这些仿真集成了电磁学和 NVH 和 CFD 等其他学科,以生成高保真数字孪生并检查所有核心物理特性,以确保产品合规性、安全性和性能验证。