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改进了...
摘要 - 这项研究引入了一个专门为医疗物联网设备设计的轻量级图像加密框架，并利用了6D混沌图与XOR扩散，像素置换量和可选替换层结合使用。该方法利用了高维混沌系统的固有随机性，刻薄性和敏感性来实现敏感的医学图像的强大加密和安全传播，包括X射线，MRIS和ECGS。全面的评估表明，该框架有效地破坏了空间连贯性，达到了几乎零像素相关性和高熵（〜8），同时保持适合资源受限物联网环境的计算效率。加密方案表现出对输入变化的显着敏感性，平均NPCR为99.6％，UACI超过33％，突出了其对差异和统计攻击的鲁棒性。对传统和低维混沌加密方法的比较分析表明，该算法在加密安全性和性能之间提供了卓越的平衡。调查结果表明，所提出的系统是在医学物联网应用程序中实时，安全图像处理的可行解决方案。未来的研究将研究自适应参数调整以及机器学习的整合以提高加密效率和鲁棒性。。关键字 - 6D混沌图，轻质加密，XOR扩散，医学物联网安全性，像素排列。
糖尿病预测的改进的增强算法
摘要 - 由于无法有效使用人体的胰岛素，糖尿病正在逐渐增加，这威胁了公共卫生。患有糖尿病患者在早期阶段未被诊断或患有糖尿病患者患心脏病，肾脏疾病，眼睛问题，中风和神经损伤的风险很高，糖尿病诊断对预防至关重要。我们的先进的机器学习算法是通向检测人体是否患有糖尿病的革命性可能性的门户。使用机器学习开发了这种方法，它使用了一十万个数据，也是创建一个新的新型糖尿病预测模型，称为调节的ADA-BOOST（AB），该模型可以准确诊断糖尿病。About 10 different classification methods are applied in this research such as Random forest classifier (RF), logistic regression (LR), decision tree classifier (DT), support vector machine (SVM), Bayesian Classifier (BC) or Naive Bayes Classifier (NB), Bagging Classifier (BG), Stacking Classifier (ST), Moderated Ada-Boost(AB) Classifier, K Neigh- BORS分类器（KN）和人工神经网络（ANN）。至关重要的贡献是使用高参数调整过程为不同模型找出适当的值。我们提出了一个名为主持Ada-Boost（AB）的新的增强模型，该模型是超参数调谐的随机森林模型和ADA-BOOST模型的组合。不同的评估指标，例如准确性，精度，召回，F1分数和其他评估指标，用于评估模型的性能。与其他训练精度为99.95％且测试准确性为98.14％的模型相比，我们提出的新的增强算法（AB）提供了更好的准确性（AB）。
提高对飞行天气的了解
NWS 主页提供的另一个资源是区域预报讨论 (AFD)。在重大天气事件期间，以及在东部和西部沿海各州的任何时间，您当地的 NWS 预报办公室在 AFD 中都有一个专门的航空天气部分。要获取您当地的 AFD，请访问 www.weather.gov 并单击您感兴趣的区域。此步骤将带您进入当地 NWS 预报办公室网站。到达那里后，单击地图转到该站点的总体预报页面。在总体预报页面上，向下滚动以在“其他预报和信息”部分中找到预报讨论。飞行员经常报告说，在飞行服务官方简报中传达的信息是快速的，通常持续 10 分钟或更短。蒙大拿州各地的飞行员报告称，他们从 www.weather.gov 和 www.aviationweather.gov 上获取的信息中获得了巨大的价值。在联系当地飞行服务人员之前，他们使用这些网站作为免费的自我简报工具。如果您在正式简报之前对预期天气有一个清晰的了解，那么来自飞行服务站的信息将更有用。更重要的是，通过自我简报获得的信息可能会提出有关特定天气系统的问题来询问飞行服务。飞行服务标准天气简报中需要的大量信息可能会导致简报员忽略他或她认为无关紧要的重要信息。潜在的简报是有关特定预报产品的问题可能提出问题的地方。例如，除非您（飞行员）特别提示，否则西部的飞行服务简报可能不包含来自 TWEB 航线预报的信息。您可以依靠 122 个当地气象预报办公室、CWSU 和 AWC 的气象专家继续提供最佳航空预报，以支持 NWS 保护生命和财产并增强我们国民经济的使命。Q
CH-47F（Chinook）——改进型货运直升机
执行摘要 • DOT&E 于 2007 年 6 月发布了一份综合的 OT&E/LFT&E 报告，发现 CH-47F 在操作上有效、适用且可生存。 • 截至 2013 年 9 月，波音公司已交付计划中的 464 架 CH-47F 飞机中的 256 架。 • 战斗和国土支援指挥官报告称，CH-47F 比 CH-47D 能力强得多。 • 陆军继续通过产品改进来改进 CH-47F，以解决作战测试结果并响应新出现的作战需求。自 2007 年以来，主要产品改进增强了任务能力并提高了飞机的生存能力。 • 2012 年和 2013 年测试期间发现的需要解决的问题： - CH-47F 货物装卸系统 (COOLS) 提高了配备 CH‑47F 的部队的作战效能，并且是对支持作战行动的传统货物处理系统的改进。坡道滚轮无法提供足够的空间容纳陆军主要战术叉车上的叉车叉齿，不受限制的货物移动对乘员构成危险。陆军应修改 COOLS 设计或安装，为叉车叉齿提供足够的坡道空间，并强调必须注意已发布的警告，以避免在操作系统时造成乘员受伤和设备损坏。- COOLS 地板下防弹系统 (BPS) 为乘员和乘客提供了一定的防弹保护，但未达到早期资格测试所预期的水平。陆军应对 BPS 进行额外的防弹测试，以了解测试中发现的不同性能，并确定新版本的 BPS 是否符合陆军的要求。
提高海员身份识别的安全性 - 国际劳工组织
为应对 2001 年 9 月 11 日发生的恐怖袭击事件，国际海事组织 (IMO) 大会第 22 届会议 (2001 年 11 月 19-29 日) 通过了一项决议 (A.924 (22))“审查防止威胁乘客和船员安全以及船舶安全的恐怖主义行为的措施和程序”。该决议指示 IMO 的相应机构高度优先地审查其职权范围内的文书，以确定是否需要更新，以及是否需要采取其他适当的海事安全措施。它还要求 IMO 的主管机构“考虑负责制定陆、空、海运输安全标准的其他国际组织以及行业组织的工作”。为了迅速就该决议采取行动，国际海事组织大会决定召开一次海上安全外交会议（2002 年 12 月 4 日至 13 日），以修订相关公约。国际海事组织正在特别考虑修订其《1974 年海上人命安全公约》（SOLAS），修订内容涉及船舶自动识别系统；船舶和海上安全计划，包括船舶安全员和公司安全员的规定；港口设施安全计划和港口设施脆弱性评估（只要它们与船舶/港口接口有关）；集装箱安全措施；以及有关船舶、货物、船员和乘客的信息。国际劳工组织一直积极参与国际海事组织的相关会议，首先是在2002年2月由国际海事组织大会倡议成立的一个工作组，因为确保海员拥有能够“积极和可核实”的身份证明文件被认为是改善海事安全的关键问题之一——“积极”意味着证件持有人是证件签发给的人，“可核实”意味着通过参考来源验证证件的真实性。正确实施这一概念所涉及的措施超出了国际劳工组织相关公约，即《1958年海员身份证件公约》（第108号）的要求。海员直接参与国际货物运输，包括危险货物运输，以及旅客运输。他们还可以进入港口，包括禁区。虽然有人提议将此问题也交由国际海事组织处理，但国际海事组织各主管机构和国际劳工组织理事会一致认为，更适合由国际劳工组织处理，因为预计国际劳工组织关于此问题的新文书将在不久的将来生效。国际海事组织各机构已明确表示，如果国际劳工组织无法满足这一期望，则将把涉及海员身份证件的条款纳入经修订的 1974 年 SOLAS 公约，并根据该公约规定的简化修订程序迅速生效。2002 年 3 月，理事会在其第 283 届会议上将一项紧急项目列入国际劳工大会第 91 届会议（2003 年 6 月）的议程，涉及加强海员身份识别的安全性，以期通过
业绩稳定，订单库存增加
2024 年第一季度 – 净销售额下降 0.4%，为 68.91 亿瑞典克朗（6,916） – 经日历效应调整后的有机增长率为 0.5%（15.9） – 日历效应对净销售额产生了 1.49 亿瑞典克朗的负面影响，对 EBITA 产生了 1.17 亿瑞典克朗的负面影响 – EBITA（不包括影响可比性的项目）为 5.9 亿瑞典克朗（689） – EBITA 利润率（不包括影响可比性的项目）为 8.6%（10.0） – EBITA 总计 5.82 亿瑞典克朗（689） – EBITA 利润率为 8.4%（10.0） – EBIT（营业利润）为 5.41 亿瑞典克朗（646） – 每股收益为 3.13 瑞典克朗（3.85）
一种用于改善声纳性能的 pn 异质结声敏剂……
原理：激活强大的免疫系统是抵抗实体瘤和防止复发的关键策略。研究表明，铜凋亡和由此产生的活性氧 (ROS) 增加可触发免疫原性细胞死亡 (ICD) 并调节肿瘤免疫微环境，从而激活全身免疫。因此，为此目的，设计一种多功能铜基纳米材料非常重要。方法：在本研究中，我们开发了 Bi 2 O 3 − XSX -CuS pn 异质结纳米粒子 (BCuS NPs)，旨在刺激全身免疫反应并有效抑制休眠和复发性肿瘤。使用透射电子显微镜、X 射线衍射和其他方法对 BCuS 纳米粒子进行了表征。此外，通过各种实验方法深入研究了 BCuS 的声动力学和化学动力学特性。我们通过体外实验，包括免疫荧光实验、蛋白质印迹法和细胞流式细胞术，确定了BCuS诱导多种细胞死亡途径的机制。此外，我们还利用小鼠原位和远端肿瘤模型和RNA测序来评估联合治疗的疗效。结果：结果表明，BCuS在酸性环境中产生类Fenton反应，并在超声治疗过程中诱导高毒性ROS的产生。体外研究进一步表明，BCuS诱导了杯凋亡和铁凋亡的发生，并与ROS结合刺激了ICD，从而有效逆转了肿瘤微环境的免疫抑制，提高了免疫治疗的敏感性。正如体外研究所证明的那样，体内实验也证实了联合治疗的增强效果。结论：BCuS声敏剂表现出声动力治疗效应，包括抑制肿瘤生长和多种细胞死亡方式的结合。这些发现为利用纳米材料进行多模式联合癌症治疗提供了一种新方法。
SPECK 和 LowMC 的改进量子分析
摘要。随着量子计算在过去几年中飞速发展，对对称密钥密码进行分析以应对即将到来的威胁的需求也日益增长。事实上，我们已经看到了许多致力于此的研究工作。我们的工作深入研究了分组密码的这一方面，涉及 SPECK 系列和 LowMC 系列。SPECK 系列迄今为止已获得两次量子分析（Jang 等人，Applied Sciences，2020 年；Anand 等人，Indocrypt，2020 年）。我们重新审视了这两项工作，并提出了改进的基准 SPECK（所有 10 种变体）。与之前的工作相比，我们的实现需要更低的全深度。另一方面，Jaques 等人的 Eurocrypt 2020 论文中早些时候探讨了 LowMC 的量子电路。但是，他们的论文中有一个已知的错误，我们对其进行了修补。最重要的是，我们在量子方面提出了两个版本的 LowMC（L1、L3 和 L5 变体），这两个版本的全深度都比修复错误的实现要小得多。
集成它以改进飞机支持 - 波音
虽然电子化为航空公司带来诸多好处，但也带来了将技术整合到现有运营中的挑战。电子化环境包括多种系统类型、信息源、数据类型和不同的所有者。数据源自航空公司运营领域内的不同系统，并在航空公司内部以及与航空公司合作伙伴、供应商和波音公司共享。数据类型和来源的多样性给集成、保护和生命周期管理带来了挑战（见图2）。图 2 表示电子化信息架构中信息来源和利用的概念描述。飞机信息源自波音公司及其供应商。使用电子化信息架构将波音数据域建立为基线数据集。该基线包括来自供应商数据域的数据和来自波音数据域的设计/制造数据。当飞机投入使用时，航空公司将获得此基线数据集，该数据集包含在航空公司客户数据域中。飞机机载数据域收集飞机运行数据以进行实时处理和分析，并将其传输到客户数据域进行操作分析和规划。维护、维修和大修 (mro) 车间数据
集成它以改进飞机支持 - 波音
虽然电子化为航空公司带来诸多好处，但也带来了将技术整合到现有运营中的挑战。电子化环境包括多种系统类型、信息源、数据类型和不同的所有者。数据源自航空公司运营领域内的不同系统，并在航空公司内部以及与航空公司合作伙伴、供应商和波音公司共享。数据类型和来源的多样性给集成、保护和生命周期管理带来了挑战（见图2）。图 2 表示电子化信息架构中信息来源和利用的概念描述。飞机信息源自波音公司及其供应商。使用电子化信息架构将波音数据域建立为基线数据集。该基线包括来自供应商数据域的数据和来自波音数据域的设计/制造数据。当飞机投入使用时，航空公司将获得此基线数据集，该数据集包含在航空公司客户数据域中。飞机机载数据域收集飞机运行数据以进行实时处理和分析，并将其传输到客户数据域进行操作分析和规划。维护、维修和大修 (mro) 车间数据