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延长使用寿命 - 波音
由宾夕法尼亚州匹兹堡的 PPG Aerospace 生产的 737 1 号挡风玻璃显示编号 P/N 5-89354-3129 和 S/N 00293H1398。航空公司可以通过在波音的多个信息源——飞机插图零件目录 (AIPC)、工程数据或波音零件分析和需求跟踪 (PART) 页面——中查找波音零件号来确定挡风玻璃的设计配置和驾驶舱位置。（所有这些来源都可以在万维网上的 MyBoeingFleet.com 上找到。）在这个例子中，窗户是飞行员的 1 号左侧挡风玻璃（图 2）。供应商制造序列号提供了有关挡风玻璃的制造时间和地点的信息。对于示例中给出的编号 S/N 00293H1398，“00”表示制造年份（2000）；“293”是制造日期； “H” 表示挡风玻璃的生产地（阿拉巴马州亨茨维尔）；“1398” 是挡风玻璃的供应商序列号。（注意：一些挡风玻璃供应商在标贴上的单独字段中提供生产日期，而不是将其包含在序列号中。）零件号标贴上印有典型的供应商代码：“F” 或 “PPG” 代表 PPG Aerospace；“S” 代表 Swedlow，Pilkington Aerospace，加利福尼亚州加登格罗夫；“SS” 代表 Sierracin/Sylmar，加利福尼亚州西尔玛；“XXX” 或 “PA” 代表 Triplex，Pilkington Aerospace。
提高中国卡车运输效率和...
在研讨会上描述的一个例子显示了问题的复杂性。卡车司机不想超载，因为这是违法的，而且非常危险，会大大增加刹车距离并导致致命的撞车事故。然而，普遍存在的非法运营行为将价格降低到不可持续的水平，再加上不健康的税法和收费率，大大降低了利润率。由于监管不透明，托运人高度重视成本最小化，运营卡车的收入低于合法运营的成本。超载是提高竞争力的常见反应。超载加上糟糕的物流管理导致卡车的使用寿命低。这种低使用寿命降低了燃油经济性改进的商业案例——节省的燃油无法支付前期成本。同时，超载会迫使发动机超出设计规格运行，也会迫使卡车以较低的速度行驶，从而大大降低了航空和变速箱升级等效率技术所带来的实际燃油节省。此外，效率技术带来的燃油经济性改善的说法往往是错误的。管理不善、操作条件恶劣以及燃油经济性声明透明度低等因素的结合，实际上消除了燃油经济性提高的任何商业案例。
提高患者和工人的安全
免责声明 本专著是在国家职业安全与健康研究所 (NIOSH)、国家职业研究议程 (NORA)、医疗保健和社会援助部门计划部分资助的项目下开发的，合同号为 212-2010-M-35609。该项目的目标是提高人们对病患和工作者健康与安全活动之间潜在协同作用的认识。本专著旨在介绍概念和主题，但并非医疗环境中与病患和工作者安全主题及资源有关的所有相关信息的综合来源。本专著并非为遵守 OSHA 法规、州立法要求或联合委员会标准提供指导。读者应参阅列出各自组织要求的源文件以获得有关合规性问题的指导。同样，本文描述的实践建议不应被视为联合委员会的政策或实践建议。尽管许多建议和推荐来自文献和共识，但由于该领域的严格研究数量有限，它们不一定被视为基于证据的。
测量目录以改善...
致谢作者Andreas Manhart Oeko-Institut E.V.Frederick Adjei Oeko-Institut E.V.VivianaHernándezLópezoeko-institut E.V. Yifaat Baron Oeko-Institut E.V. 评论者亚历山大·巴蒂格（Alexander Batteiger 支持本报告是根据Giz（DeutscheGesellschaftFür国际统治Zusammenarbeit GmbH）实施的，该报告是在Tumi e-Bus任务倡议下开发的运输与发展政策研究所（ITDP），国际公共交通协会（UITP），世界资源研究所（WRI）和C40城市，旨在通过在全球范围内通过本地和区域的技术团体和专业的技术协助和专业的技术援助，通过为全球的20个CIES提供技术援助，以在2025年在2025年作为可持续的城市流动性替代方案加速采用电动公交车。 作者要感谢以下组织的贡献：Altero S.A.S，Berliner Verkehrsbetriebe（BVG），Blilious Group，Chilambo General Trade Company，Enel Colombia S.A.，Enel Colombia S.A. E-Scrap S.A.S，Recobatt S.A.S，Robert Bosch GmbH，Twaice，Volytica Diagnostics。 特别感谢所有检察官，全球政策制定者，他们通过分享其在可持续出行过渡方面的经验而做出了贡献。VivianaHernándezLópezoeko-institut E.V.Yifaat Baron Oeko-Institut E.V. 评论者亚历山大·巴蒂格（Alexander Batteiger 支持本报告是根据Giz（DeutscheGesellschaftFür国际统治Zusammenarbeit GmbH）实施的，该报告是在Tumi e-Bus任务倡议下开发的运输与发展政策研究所（ITDP），国际公共交通协会（UITP），世界资源研究所（WRI）和C40城市，旨在通过在全球范围内通过本地和区域的技术团体和专业的技术协助和专业的技术援助，通过为全球的20个CIES提供技术援助，以在2025年在2025年作为可持续的城市流动性替代方案加速采用电动公交车。 作者要感谢以下组织的贡献：Altero S.A.S，Berliner Verkehrsbetriebe（BVG），Blilious Group，Chilambo General Trade Company，Enel Colombia S.A.，Enel Colombia S.A. E-Scrap S.A.S，Recobatt S.A.S，Robert Bosch GmbH，Twaice，Volytica Diagnostics。 特别感谢所有检察官，全球政策制定者，他们通过分享其在可持续出行过渡方面的经验而做出了贡献。Yifaat Baron Oeko-Institut E.V.评论者亚历山大·巴蒂格（Alexander Batteiger支持本报告是根据Giz（DeutscheGesellschaftFür国际统治Zusammenarbeit GmbH）实施的，该报告是在Tumi e-Bus任务倡议下开发的运输与发展政策研究所（ITDP），国际公共交通协会（UITP），世界资源研究所（WRI）和C40城市，旨在通过在全球范围内通过本地和区域的技术团体和专业的技术协助和专业的技术援助，通过为全球的20个CIES提供技术援助，以在2025年在2025年作为可持续的城市流动性替代方案加速采用电动公交车。作者要感谢以下组织的贡献：Altero S.A.S，Berliner Verkehrsbetriebe（BVG），Blilious Group，Chilambo General Trade Company，Enel Colombia S.A.，Enel Colombia S.A. E-Scrap S.A.S，Recobatt S.A.S，Robert Bosch GmbH，Twaice，Volytica Diagnostics。特别感谢所有检察官，全球政策制定者，他们通过分享其在可持续出行过渡方面的经验而做出了贡献。本报告中提到的发现，解释和结论是作者的唯一责任，因此不反映或代表属于Tumi e-Bus Mission Initiative的组织的意见，或任何其他公共或私人实体。版权所有©2023年4月变革性城市流动性计划
改善发育性疾病的诊断
最近，人们对诊断开发性疾病（DP）（Burns，2024; Burns等，2023; Degutis＆Campbell，2024; Degutis et al。，2023; Gerlach et al。，2024; Lowes等，2024; Lowes et al。，2024）。Several topics have been discussed, including how much prevalence rates of DP vary depending on inclusion cut-offs ( DeGutis et al., 2023 ), whether self-report data should weigh more than objective test scores ( Burns et al., 2023 ; 2024 ), how correlation between tests can bias prev- alence estimates ( Gerlach et al., 2024 ), and how response time data can improve diagnostic sensitivity ( Lowes等人，2024）。在这里，我们添加了有关排除标准的讨论，该讨论可用于排除面部识别术的替代解释。我们关注我们收集数据的两个标准，即中级视觉删除（即，与“低级”图像表示和“高级”对象和场景的“高级”解释联系起来的中间视觉过程的麻烦）和自闭症特征，并且我们在1479人中估算了他们的预期，以估算他们的预期，他们可以自我诊断为自我诊断的人，他们会自我诊断为您的自我诊断。取决于纳入标准，7 E 11％的DP可能出现中级视觉效果，14 E 21％
改善澳大利亚人的肺部健康
尽管 COPD 无法治愈，但这种疾病本质上是可以治愈的。早期诊断和干预可以减缓疾病的进展，让人们过上好日子。今年早些时候，澳大利亚肺脏基金会委托进行了一项研究，以更好地了解患有肺病或照顾肺病患者的人们的生活经历。参与者报告说，由于服务有限和等待时间长，他们在获得初级医疗保健服务方面面临巨大困难。四分之一的 COPD 患者表示，找到一位对肺病有很好了解的全科医生是有效管理他们病情的障碍，缺乏有关如何管理肺病的信息和理解也是一大障碍。有必要扩大获取结构化信息和支持服务的渠道，以补充和加强全科医生提供的护理。
提高TNBC免疫治疗的疗效
三阴性乳腺癌 (TNBC) 是一种高度侵袭性的乳腺癌，包含几种不同的亚型。免疫疗法的最新进展为治疗这些高度异质性且易于转移的肿瘤提供了光明的未来。尽管取得了进展，但免疫疗法的疗效仍然有限，如 PD-L1 生物标志物的疗效未得到改善以及患者获益有限。为了提高 TNBC 免疫疗法的疗效，我们对 TNBC 的微环境和相应的治疗干预进行了研究，并建议进一步研究以识别可以促进 TNBC 亚型的其他生物标志物，以便更有针对性的治疗方法。TNBC 是一种高度侵袭性的亚型，由于缺乏传统内分泌和靶向治疗的机会，长期生存率惨淡。免疫疗法的最新进展显示出希望，但由于异质性肿瘤微环境和治疗耐药性的发展，尤其是在转移性病例中，反应率可能有限。在本综述中，我们将研究 TNBC 的肿瘤微环境和相应的治疗干预措施。我们将总结目前 TNBC 免疫治疗的亚型划分策略和可用的生物标志物，特别强调需要进一步研究以确定其他预后标志物并针对特定 TNBC 亚型改进定制疗法。这些努力旨在提高治疗敏感性并最终提高晚期 TNBC 患者的生存率。
利用量子加扰改进计量学
量子扰乱描述了信息在量子系统中扩散到许多自由度的过程，这样信息就不再是本地可访问的，而是分布在整个系统中。这个想法可以解释量子系统如何变成经典系统并获得有限的温度，或者在黑洞中，物质落入的信息是如何被抹去的。我们探测了相空间中双稳态点附近的多粒子系统的指数扰乱，并将其用于纠缠增强计量。时间反转协议用于观察计量增益和不按时间顺序的相关器同时呈指数增长，从而通过实验验证了量子计量和量子信息扰乱之间的关系。我们的结果表明，能够以指数速度快速产生纠缠的快速扰乱动力学对实际计量很有用，可产生超出标准量子极限 6.8(4) 分贝的增益。E
