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眼镜蛇8 QSG-095-0461-00.indd
眼镜蛇8具有数据记录。您将能够在比赛期间测量和记录重要的电力系统信息，然后转弯。运行后，您可以使用Castle Link USB或B-Link蓝牙适配器（单独出售）下载并分析此日志。您将能够检查许多参数，包括电池电压，电动机RPM，ESC温度等。有关使用数据记录功能的其他信息，请参见驾驶员ED指南（“数据记录”）。
1 第 13 章 化学卫生计划
存在接触有毒物质的可能性；每次使用前检查手套，脱下前清洗，并定期更换。当工程控制不能充分限制空气污染物浓度时，使用适当的呼吸设备，使用前检查呼吸器。根据需要使用任何其他防护和应急服装和设备。除非必要，否则避免在实验室中使用隐形眼镜；如果使用，请通知主管，以便采取特殊预防措施。一旦发现严重污染，立即脱下实验室工作服。
DTR：个人任务、角色和职责
谅解备忘录 (MOU) 并在其海关和边境保护局 (CBP) 表格 55 上指定。检查将以礼貌和专业的方式完成。所有乘客和机组人员均须接受检查。检查或检查随身行李或设备的程度取决于 MCO-E 的自由裁量权和判断。“倾倒”行李内容违反国防部和 CBP 的政策，是被禁止的。MCO-E 只会检查现役军人。所有文职人员都将接受 CBP 官员的检查。MCO-E 在任何情况下都将被允许进入飞机。
009-30 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-30 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：锅炉取样管；检查 2. 参考：2.1 S9221-C1-GTP-010，主推进锅炉；维修和大修 3. 要求：3.1 按照 2.1 中 3.4 段使用管取样方法取出管道。3.1.1 将取出的发电管切割为高于水包 8 到 10 英寸的样品。3.2 识别并金属标记拆下的管、管段和管段，包括船名和船体编号、工作项目编号、锅炉编号、管名称、段的底部和顶部、段顺序、气流的上游侧（炉面）和下游侧。 3.2.1 将拆下的管子切成至少 3 英尺长的段，并用机械方法纵向切开，管子保持干燥（无油），以便上游侧（炉面）的一半与气流下游的一半分开。3.2.1.1 每个段、管头和弯头必须有 2 个不同的独立半部。3.2.1.2 每一半（水侧/蒸汽侧和炉侧）必须保持完整。3.2.2 按照 3.2 识别并给每个段和半部贴上金属标签，以便可以重建整个管子并定位位置。3.3 检查管段是否存在以下情况：3.3.1 蒸汽侧/水侧：3.3.1.1 油沉积物 3.3.1.2 松散的污泥
009-52 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 Ti
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-52 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：安全阀；修理 2. 参考：2.1 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 3. 要求：3.1 给每个阀门部件做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内外表面，清除异物（包括油漆），检查每个部件是否有缺陷。3.3 修理阀门如下：3.3.1 将阀杆拉直至总指示器读数在 0.002 英寸以内。将阀杆抛光至 32 均方根光洁度，并去除凸起的边缘和异物。 3.3.2 用机器加工、研磨或研磨并点入金属盘以获得 360 度的连续接触。3.3.2.1 使用发蓝法检查接触情况。传输管线的宽度不得超过 1/16 英寸。3.3.3 修整并校正每个垫圈配合面。3.3.4 雕凿并攻丝每个外露的螺纹区域。3.4 按照制造商的规格或说明组装阀门，安装新的每个填料、每个软座、每个垫圈和每个在 3.2 中拆除的紧固件。3.5 对阀门进行水压试验，如下所示：3.5.1 水压试验设备必须具备以下功能：3.5.1.1 手动过压保护释放阀。
009-91 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-91 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1.范围：1.1 标题：螺旋桨就位检查；完成 2.参考：2.1 S9086-HP-STM-010/CH-245，螺旋桨和推进器 3.要求：(I)“目视检查”3.1 按照 2.1 第 3 节清洁并完成每个螺旋桨和螺旋桨盖的目视检查。3.2 记录 3.1 中获取的所有检查数据。3.2.1 以经批准的可传输介质提交一份已填妥的螺旋桨目视技术检查报告表 NAVSEA 9245/3 的清晰副本，列出目视检查结果以及显示任何裂纹或缺陷的大小和位置的草图，提交给监督人员。3.2.2 用金属边缘保护装置覆盖每个螺旋桨叶片的整个周边，并根据 2.1 用钢带固定。3.3 将每个螺钉和插头固定在每个螺旋桨盖的外部，以防止脱落。(V)“检查叶片对准” 3.4 检查主减速器联轴器法兰上每个螺旋桨叶片上“BLADE”字样的存在和准确性。3.4.1 在每个螺旋桨叶片上印上“BLADE”字样的联轴器轮毂。印记必须是 1/8 英寸到 1/4 英寸的字母，低应力标记。禁止蚀刻。3.5 在脱离对接之前，拆除 3.2.2 中安装的叶片边缘保护装置。
蓝色和橙色插图鸟类通讯
必须致电环境管理部门危险废物 (EMDHW) 项目经理提出通用废物收集区 (UWCA) 申请。如果他们确定您收集的灯足以需要 UWCA，他们会为您设置一个。UWCA 经理应接受环境官员 (EO) 培训，以了解和理解管理 UWCA 的规则。UWCA 的位置应位于安全区域，以避免发生事故或损坏容器，并且必须保持清洁。提供的容器将由 EMDHW 正确标记，您将在将第一盏灯放入容器时添加开始日期。容器应在开始日期后的一 (1) 年内交给 EMDHW 人员。不使用时，此容器必须关闭，无损坏，完好无损，并且必须始终放在指定区域。必须小心确保容器外部除列出的 UW 灯外没有其他 UW 灯，即：4' 灯管中不得混入紧凑型荧光灯 (CFL) 灯泡。标签必须朝外，使用日期必须清晰书写且可见。EMDHW 将通过亲自或虚拟检查每月至少检查一次以验证合规性。请记住，容器由您保管。虽然 EMDHW 将每月至少检查一次您的 UWCA，但在 UWCA 交由 EMDHW 保管之前，您应对 UWCA 的内容、保管和处理负责。BLUF：您的 UWCA。您的责任。
009-122 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-122 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1.范围：1.1 标题：临时 Padeye；安装和拆卸 2.参考：2.1 标准项目 2.2 804-5184133，Padeye，机械起重 2.3 MIL-STD-1689，船舶结构的制造、焊接和检查 2.4 ASME BTH-1-2017。吊钩下起重装置的设计 2.5 S0600-AA-PRO-160，水下船舶管理手册 3。要求： 3.1 按照 2.2 至 2.4 设计和制造每个临时吊环和索具附件。3.1.1 除 3.1.1.1 中规定外，用于水面舰船和非核载荷的重量处理的每个临时吊环必须按照 2.2 和 2.4 进行设计。3.1.1.1 仅用于处理和连接围堰或其他水下装置的临时吊环的配置和安全系数必须满足 2.5 的要求。3.1.2 在计划安装前 7 天，以硬拷贝或经批准的可传输媒体形式提交一份清晰的报告副本，列出每个计划的临时吊耳的设计，这些吊耳不符合 2.2 和 2.4 主管批准。包括材料规格、尺寸图、焊缝设计、预期用途和安装位置。3.2 按照 2.2 至 2.4 安装和检查每个临时吊耳。3.2.1 在安装前检查每个临时吊耳和支撑结构是否有裂纹和变形。
009-92 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-92 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：弹性支架；安装 2. 参考：2.1 标准项目 2.2 设备技术手册 2.3 S9073-A2-HBK-010，安装和检查信息弹性支架手册 3. 要求：3.1 在拆除支架前，检查是否存在严重错误装载或变形的支架，请使用 2.2 和 2.3 作为指导。3.1.1 在发现情况后 3 天内，以批准的可传输介质向主管提交一份清晰的严重错误装载或变形的支架副本。3.2 拆除弹性支架组件，请使用 2.2 和 2.3 作为指导。 3.2.1 检查每个设备基础的结构完整性、老化、凹陷、裂缝和损坏或变形区域。3.2.1.1 在设备拆除后 5 天内，向主管提交一份清晰的报告副本，该报告以批准的可传输介质形式列出 3.2.1 要求的结果。3.2.2 已拆除弹性安装组件的每个基础的受干扰表面的清洁和涂漆必须符合 NAVSEA 标准项目（见注释 4.3）。3.3 按照 2.3 选择、采购、组装、安装、装载和调整新的弹性安装组件，包括负载螺栓、基础螺栓、螺母和缓冲器。
航空水手长助理（设备）（ABE）
回收系统操作与维护 薪级 任务类型 任务说明 E6 核心 进行拦阻装置航空部门培训小组 (ADTT) 简报 E4 核心 进行拦阻装置路障操作前后检查 E4 核心 进行拦阻装置甲板下操作 E4 核心 进行拦阻装置飞行甲板操作 E4 核心 进行拦阻装置飞行甲板操作前后检查 E4 核心 进行拦阻装置功能测试 E5 核心 检查拦阻装置路障设备 E4 核心 检查拦阻装置甲板下设备 E4 核心 检查拦阻装置飞行甲板设备 E7 核心 管理拦阻装置的维护和操作 E5 核心 监控拦阻装置是否发生甲板下紧急情况（即液压泄漏、发动机不稳定抖动/反弹、低电量指示器等） E5 核心 监控拦阻装置是否发生飞行甲板紧急情况（即滑轮过度冒烟、锚卡住、发动机未收起等） E4 核心 操作拦阻装置路障站 E4 CORE 操作拦阻装置甲板下站 E4 CORE 操作拦阻装置飞行甲板站 E4 CORE 执行拦阻装置路障组件的预防性维护 E4 CORE 执行拦阻装置路障设备的纠正性维护 E4 CORE 执行拦阻装置甲板下设备的纠正性维护 E4 CORE 执行拦阻装置甲板下预防性维护 E4 CORE 执行拦阻装置甲板下的应急响应 E4 CORE 执行飞行甲板上的拦阻装置应急响应 E4 CORE 执行拦阻装置飞行甲板设备的纠正性维护 E4 CORE 执行拦阻装置飞行甲板设备的预防性维护 E5 CORE 监督拦阻装置甲板下检查 E6 CORE 监督拦阻装置甲板下操作 E6 CORE 监督拦阻装置工作人员 E6 CORE 监督拦阻装置紧急甲板下响应 E6 CORE 监督拦阻装置紧急飞行甲板响应 E5 CORE 监督拦阻装置飞行甲板检查