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租赁检查清单中应包括哪些内容
门、锁和五金件（油漆脱落、褪色、划痕） 墙壁和天花板（墙纸完好无损？褪色、有污渍、刚刷过漆） 地板和/或地毯（划痕、裂缝、污渍） 烟雾报警器（请与房东核实是否功能正常） 壁炉（裂缝、污渍、褪色） 灯具 窗户、窗锁（框架有洞、褪色、有污渍） 窗台（裂缝或水渍） 卷帘门（功能正常，电动或手动） 插座
第八章 材料检验、批准和认可
9.165 关于制定 KR 技术规范的通知（钢质船舶分类规范/指南第 2 部分、钢质船舶分类规范第 5 部分、钢质船舶分类指南第 7 部分第 5 章、移动式海上钻井装置分类规范）
对边境部队内部威胁的检查
取得了一些积极的进展。这些举措包括通过从 2020 年 9 月开始引入额外的安全检查来增强员工筛选流程；以及成立人员保护和风险团队和“保护人员政策”，提供一种早期干预手段，可以识别潜在的员工弱点并减轻风险。尽管如此，其在内政部和公务员制度中的地位阻碍了其实施进一步措施的整体能力，在政策方面无法区分角色意味着其雄心壮志并不总是能够实现。
初步检查项目清单 - ClassNK
船舶安全 （1）船体结构 （2）小型船舶的船体结构 （3）艉框架 （4）舵 （5）舵杆及舵主要部件 （6）货舱、船体分段 （7）JG 指定的钢质舱口盖 （8）防水布、木质舱口盖、舷窗 （9）JG 指定的其他水密关闭装置 （10）不燃材料制成的防火门、防火窗、防火阀、其他隔断材料、低火灾风险的家具和设备 （11）防火门的电动操作系统 （12）鼓风机 （13）冷却系统管道组件中的绝缘材料 （14）冷却系统绝缘材料的防潮表面材料或粘合剂 （15）表面处理材料 （16）起居处所甲板或舱壁的隔音材料 （17）高速 （18）船体结构材料，钢材或其他非金属材料 （19）塑料树脂 （20）玻璃纤维粗纱（21）橡胶布或短切毡橡胶布（22）蒸汽机（23）内燃机（24）舷内舷外发动机（25）舷外发动机（26）燃气轮机（27）锅炉（28）废气涡轮增压器
国防部设施检查政策.pdf - Osd.mil
国防部 (DoD) 要求对设施状况评估采用标准化流程，以确保在管理国防部建筑环境时做出合理的战略投资决策所需的一致、可靠的数据。目前，各组成部分使用不同的方法和时间表来评估设施状况，导致设施状况指数数据作为国防部设施质量的衡量标准缺乏可信度。建立国防部范围内的设施状况评估流程将有助于制定更可信的国防部资产管理计划，并通过允许国防部领导层更好地将财政资源用于最需要投资的设施来支持更好的购买力。此外，采用标准流程将有助于确保状况数据符合国防部副部长（审计长）于 2013 年 3 月发布的“财务改进和准备指南”，可供审计。
操作冲洗和农业检查... - Osd.mil
入侵动植物物种以及动植物病原体不仅影响国家经济，还可能影响伙伴国 (PN) 经济。在过去 200 年中，数千种外来动植物物种已在美国定居。大约七分之一的物种具有入侵性，导致美国每年损失超过 1370 亿美元。入侵物种是一种非本地物种，当被引入时，会造成或可能造成经济或生态损害或对人类健康、农业和本地生态系统造成损害。入侵物种通常会降低美国农业和自然资源的经济生产力以及生态完整性，从而对粮食供应以及继续全球农产品出口或全球军事行动的能力产生重大影响。保护专家发现，在美国，外来入侵植物的侵染面积达 1 亿英亩，并以每年 14% 的速度蔓延，面积相当于特拉华州的两倍。入侵物种通过限制土地使用、破坏基础设施、减少生态必需的本土种群、造成或加剧受威胁和濒危物种的脆弱性以及降低基本生态系统服务和生物多样性来影响军事行动。
全州隧道检查政策和程序
参与隧道检查的所有个人（项目经理、具有 PM 委派职责的个人和团队负责人）都必须是经过国家认证的隧道检查员，并且必须满足 NTIS 规定的最低进修培训要求。这些个人必须在每个 60 个月期间累计完成 18 小时的 FHWA 批准的隧道检查进修培训。应向隧道检查项目的项目经理提供进修培训状态的认证培训文件副本和当前联系信息。项目经理会将任何更新的联系信息和进修培训文件输入到国家认证隧道检查员的州注册表中。
飞机目视检测方法综述...
1. 引言 安全和保障是航空活动中最重要的问题之一。确保飞机安全和保障的最重要阶段之一是对这些车辆进行维护。许多维护操作都是定期或每次飞行后和飞行前进行的，必要时还会进行故障排除操作。考虑到即使是一颗螺丝钉丢失也会危及飞行安全 [1]，很明显维护操作必须非常小心地进行。根据现代护理计划程序 [2]，维护有两种基本类型。它们被称为“航线维护”和“基地维护”。虽然航线维护比基地维护更肤浅，但它比基地维护执行得更频繁。飞行前、每日、每周或一定飞行时间后都被视为航线维护操作。飞机基地维护的关键步骤是控制冲击载荷 [3]。自然事件的影响，例如异物撞击，
通用航空飞机的腐蚀和检查
2.3 如果不加以控制，腐蚀最终会导致结构损坏。腐蚀的外观因金属而异。在铝合金和镁的表面上，腐蚀表现为点蚀和蚀刻，并且通常与灰色或白色粉末沉积物相结合。在铜和铜合金上，腐蚀形成一层绿色薄膜；在钢上，腐蚀形成一种红色腐蚀副产品，通常称为铁锈。当去除灰色、白色、绿色或红色沉积物时，每个表面都可能出现蚀刻和凹陷，具体取决于暴露时间和腐蚀严重程度。如果这些表面凹坑不太深，它们可能不会显著改变金属的强度；但是，这些凹坑可能成为裂纹发展的场所，特别是在部件承受巨大压力的情况下。某些类型的腐蚀会潜入表面涂层内部和金属表面之间，并可能蔓延直至部件损坏。
自动化飞机目视检查系统
为了减少对易出错的目视检查和现场检查的依赖，A*STAR 的研究人员开发了一种用于检测飞机表面缺陷的自动化系统。该系统使用机器人或摄像头从不同角度捕捉飞机图像。然后，机器学习算法处理这些图像，从这些图像中检测出各种缺陷。该系统还会定位这些缺陷，将它们映射到 3D 模型上，以可视化飞机表面的缺陷。然后，检查员可以对这些捕获的缺陷进行有针对性的检查和验证。