XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemintegration
飞机的开发、验证和集成...
最后，经过验证的 CFD 尾流被整合到利物浦的 HELIFLIGHT-R 载人飞行模拟器中，为此开发了 QEC 模拟环境。两名前皇家海军试飞员随后驾驶西科斯基 SH-60 海鹰直升机在 QEC 甲板上进行了一系列着陆，以在利物浦展示这一新开发的能力，并在现实世界的 FOCFT 之前对不同风速和方位角下的飞行员工作量进行初步评估。本论文报告了此次初步飞行测试的结果，以及未来工作的结论和建议。
对抗环境下的 AI-NC3 集成
» 建立一个成熟的军备控制制度面临相当大的障碍，该制度主要针对人工智能技术，特别是人工智能与核能力的交集。尽管军备控制制度面临着现有挑战——例如《中程核力量条约》的破裂以及主要参与者不愿采取可能限制技术发展的行动——但围绕这些新兴能力所带来的战略利益和风险的不确定性限制了缔约国参与谈判的可能性，或限制了它们成功利用现有制度安排的能力，例如《联合国特定常规武器公约》（CCW）。虽然学术界就计算能力、数据中心、数据和人力资本作为人工智能能力的代理的潜在监管进行了大量讨论，但未来的治理安排是最好面向技术本身还是面向技术使用方式（即用例），仍不清楚。
基于模型的人机系统集成
人机系统集成 (HSI) 是系统工程 (SE) 的一个重要领域，它从最初的人因工程和人体工程学、人机交互、工程和领域经验等组成部分中产生、分离并涵盖了这些组成部分。虚拟原型和人在环仿真 (HITLS) 的当前能力和成熟度使虚拟以人为本的设计 (HCD) 能够与 SE 相结合以实现 HSI。HSI 几乎必然是基于模型的；它使用 HITLS 并需要同质化的人机系统表示。虚拟 HCD 使我们不仅能够在设计过程中而且在系统的整个生命周期中同时考虑人为因素和组织因素。这些新功能是通过数字工具实现的，这些工具支持虚拟环境，而虚拟环境又应该变得有形。数字孪生可以成为支持 HSI、运营绩效和体验集成的解决方案。因此，有形性是基于模型的 HSI (MBHSI) 中的一个关键概念，它应该既具有分析性又具有实验性，基于适当的场景和性能指标，本质上是由领域经验支持的。航空示例说明了 MBHSI 的一个实例。
将产品 IT 集成到企业架构中
企业架构 (EA) 是组织中 IT 组件和资源 (企业 IT) 的规划、表示和设计的实践。在数字化转型 (DT) 的背景下，公司面临着各种各样的机会，包括技术和商业机会。产品 IT 具有巨大的价值创造潜力——内置软件和数字服务可增强产品，目前与企业 IT 分开考虑。产品 IT 和企业 IT 的综合考虑受到各种挑战性因素的阻碍，例如敏捷和传统 IT 开发和维护模式之间的不匹配、脱节的技术平台以及总体上缺乏以连贯的方式解决产品 IT 的方法支持。本论文提出了一种产品 IT 包容性 EA 方法，旨在支持 DT。所提出的方法是应用设计科学研究的核心成果，它以理论和实证为基础并经过评估（通过文献综述、工业案例研究和访谈）。所提出的方法有几个部分：产品 IT 包容性 EA 建模的关键概念，扩展了传统的 EA 概念集；一组重点领域，以促进产品 IT 和企业 IT 的集成建模和分析；以及一组由相关利益相关者参与建模拟议重点领域的建议。
安全集成策略 - NERC
安全集成策略 通过将网络和物理安全集成到规划、设计和运营工程实践中来确保大容量电力系统的安全 2022 年 12 月 目的和背景 网络和物理安全是大容量电力系统 (BPS) 可靠性和弹性的关键方面。由于使用新兴技术、额外的通信和工业控制以及远程控制功能，电网转型正在扩大现有的攻击面。这些渠道为对手提供了利用现有系统中潜在漏洞的机会，因为网络安全不是传统设备、软件和网络的设计方程式的一部分。新技术和新型实体进入电力市场也带来了新的网络攻击媒介。除了这些挑战之外，解决与资源组合变化相关的安全风险仍然是该行业的首要任务。关注和减轻这些已知和新兴风险对于 ERO 企业的使命至关重要。1现代网络安全包含许多安全原则和概念，包括纵深防御理念；从历史上看，这些概念并未充分融入电网运营技术 (OT) 系统的规划、设计和运营中。随着行业试图利用改进的运营绩效和业务效率，
无人机系统集成...
摘要 无人机系统 (UAS) 的加速发展导致需要将 UAS 集成到作战中，有时会产生意想不到的结果。特别是对于特种作战部队来说，侦察、监视和深度精确打击仍将是主要任务，而使用无人机对于这些任务来说变得至关重要。无论是直接行动、目标安全、部队近距离保护、图像情报 (IMINT) 近距离火力支援、机动还是战斗补给，UAS 都可以覆盖大量潜在任务。然而，在将 UAS 集成到军事行动中时，最有趣的发展是其对决策过程、人为因素与人工智能之间的平衡以及部队结构设计的影响。
飞机的开发、验证和集成...
最后，经过验证的 CFD 尾流被整合到利物浦的 HELIFLIGHT-R 载人飞行模拟器中，为此开发了 QEC 模拟环境。两名前皇家海军试飞员随后驾驶西科斯基 SH-60 海鹰直升机在 QEC 甲板上进行了一系列着陆，以在利物浦展示这一新开发的能力，并在现实世界的 FOCFT 之前对不同风速和方位角下的飞行员工作量进行初步评估。本论文报告了此次初步飞行测试的结果，以及未来工作的结论和建议。
评估军民融合的潜力
国会批准。第 2 章讨论了实施增加 CMI 的策略。第 3 章概述了 CMI，包括对多个层面的整合的详细定义和讨论；回顾了关于军民整合的辩论；提供了考虑 CMI 的框架；并概述了 OTA 对此问题的方法。第 4 章讨论了当前的商业采购水平、购买更多商业商品和服务的潜力以及支持此类战略所需的政策。第 5 章研究了研发、生产和维护中流程整合的当前水平，以及在这些活动中实现更大整合的潜力。它还考虑了实施此类整合所需的步骤，以及与这些步骤相关的利益和风险。第 6 章研究了与可能保持隔离的 DTIB 部分相关的政策。它考虑了可能降低成本并增加隔离基地技术转让潜力的 CM I 政策。
水深测量、地形和海岸线的整合以及...
水深、地形和海岸线的整合对许多沿海应用有益。这种地理空间整合始于将所有数据集转换为通用垂直基准面后，将水深和地形数据混合到数字高程模型 (DEM)。垂直基准面转换工具 VDatum 已经开发出来，允许在 27 种不同的正高、3-D/椭圆体和潮汐基准面之间进行转换。VDatum 中潮汐基准面的地理分布是使用经过校准的水动力潮汐模型生成的。初步示范项目在坦帕湾地区开展，其中将 NOAA（美国国家海洋和大气管理局）的水深数据与 USGS（美国地质调查局）的地形数据进行混合。其中一个目标是解决 NOAA 的航海图和 USGS 的地图产品之间的不一致问题，尤其是在海岸线方面。演示了一种从覆盖潮间带的高分辨率激光雷达高程数据（将这些数据转换为 MHW 基准面，其中零轮廓为 MHW 海岸线）确定一致定义的平均高水位 (MHW) 海岸线的方法。VDatum 还将在以下方面发挥关键作用：(1) 实施无缝高分辨率国家水深测量数据库，该数据库将支持 ENC（电子航海图）的制作和沿海区管理人员基于 GIS 的活动；(2