本文件是根据联合条令跨组织信息中心参与者/参谋人员的要求而建立的,并由后来成为编辑人员的跨机构术语工作组指导。正如在多个论坛(例如会议、研讨会)中所指出的,跨机构代表表示需要具有有用、一致、包容和排他性含义的术语定义。从国防部和国土安全部词典开始,本文件通过盘点立法部门(美国法典)和行政部门(部门和机构战略计划)的组织术语和定义来开始讨论。目的是改善联邦政府内部的沟通和相互理解,以提高员工之间的效率。本文件并非旨在成为跨机构术语的全面汇编,也不会推荐某个术语优于其他术语。它仅供参考,在任何情况下都不会成为制定或解释政策或条令以统一员工行动的工具。本文件的发布是基于以下理解:它不是任何部门的使命或职能的权威性。这些术语和定义对美国政府不具约束力。本文件并非旨在用作法律文件,也不反映所有相关法定条款、法规或其他指导。由于定义没有上下文,建议读者查阅所列的原始来源以了解上下文。
本文件是根据联合条令跨组织信息中心参与者/参谋人员的要求而建立的,并由后来成为编辑人员的跨机构术语工作组指导。正如在多个论坛(例如会议、研讨会)中所指出的,跨机构代表表示需要具有有用、一致、包容和排他性含义的术语定义。从国防部和国土安全部词典开始,本文件通过盘点立法部门(美国法典)和行政部门(部门和机构战略计划)的组织术语和定义来开始讨论。目的是改善联邦政府内部的沟通和相互理解,以提高员工之间的效率。本文件并非旨在成为跨机构术语的全面汇编,也不会推荐某个术语优于其他术语。它仅供参考,在任何情况下都不会成为制定或解释政策或条令以统一员工行动的工具。本文件的发布是基于以下理解:它不是任何部门的使命或职能的权威性。这些术语和定义对美国政府不具约束力。本文件并非旨在用作法律文件,也不反映所有相关法定条款、法规或其他指导。由于定义没有上下文,建议读者查阅所列的原始来源以了解上下文。
2.与已经或希望开发空中战术组监督员计划的州进行协调。3.担任与其他机构间团体(包括机构间长机作战指导委员会和机构间直升机作战计划指导委员会)的项目联络人。4.协调发展和维护一支由合格的空中战术组监督员评估员和空中战术组监督员教官组成的跨机构队伍。5.协调空中战术组监督员在地理区域层面的重复和标准化培训、MAFFS 培训和其他国家级培训。6.与国际合作者(加拿大)协调任务评估要求,以便美国空中战术组监督员按照国际协议开展工作。
科学技术政策办公室 (OSTP) 是根据 1976 年《国家科学技术政策、组织和优先事项法》成立的,旨在为总统和总统行政办公室内的其他人员提供有关经济、国家安全、卫生、外交关系、环境以及资源的技术回收和利用等主题的科学、工程和技术方面的建议。OSTP 领导跨部门科学技术政策协调工作,协助管理和预算办公室对联邦预算中的研究和开发进行年度审查和分析,并作为总统就联邦政府的主要政策、计划和方案进行科学和技术分析和判断的来源。更多信息请访问
本文件是根据联合条令跨组织信息交换中心参与者/参谋人员的要求而制定的,并由后来成为编辑人员的跨机构术语工作组指导。正如在多个论坛(例如会议、研讨会)中所指出的,跨机构代表表示需要具有有用、一致、包容和排他性含义的术语定义。从国防部和国土安全部词典开始,本文件通过清点立法(美国法典)和行政政府部门(部门和机构战略计划)的组织术语和定义来开始讨论。目的是改善联邦政府内部的沟通和相互理解,以提高劳动力之间的效率。本文件并非旨在成为跨机构术语的全面汇编,也不会推荐某个术语优于其他术语。本文件仅供参考,在任何情况下均不得成为制定或解释政策或统一劳动力行动原则的工具。本文件发布时,应理解它并非任何部门的使命或职能的权威性文件。这些术语和定义对美国政府不具约束力。本文件并非法律文件,也不反映所有相关法定条款、法规或其他指导。由于定义没有上下文,建议读者参阅原始来源以了解上下文。
信息交换中心参与者/工作人员,并由随后成为编辑人员的跨机构术语工作组指导。正如在多个论坛(例如会议、研讨会)中提到的那样,跨机构代表表示需要具有有用、一致、包容和排他性含义的术语定义。从国防部和国土安全部词典开始,本文件通过清点立法(美国法典)和行政政府部门(部门和机构战略计划)的组织术语和定义来开始讨论。目的是改善联邦政府内部的沟通和相互理解,以提高员工之间的效率。本文件并非旨在成为跨机构术语的全面汇编,也不会推荐某个术语优于其他术语。本文件仅供参考,在任何情况下均不得成为制定或解释政策或统一劳动力行动原则的工具。本文件发布时,应理解它并非任何部门的使命或职能的权威性文件。这些术语和定义对美国政府不具约束力。本文件并非法律文件,也不反映所有相关法定条款、法规或其他指导。由于定义没有上下文,建议读者参阅原始来源以了解上下文。
大型货舱和飞行中可操作的后部坡道可轻松装载大件货物,包括标准的 88''x108'' 货盘、轻型车辆或战斗机发动机。CN-235 可以使用低空 (LAPES) 或高空投送 (HAD) 技术进行空投。最多可运载 51 名伞兵,并通过两个后侧门或后部坡道在短时间内完成投送。对于医疗后送任务,它最多可容纳 21 张北约标准担架,并配备四名陪护人员。
− 州长办公厅主任或其指定人选 − 卫生与公众服务部主任或其指定人选 − 惩教署署长或其指定人选 − 工商部住房司管理员或其指定人选 − 退伍军人服务部主任或其指定人选 − 克拉克县治安官或其指定人选 − 瓦肖县治安官或其指定人选 − 众议院议员,由众议院议长任命 − 参议院议员,由参议院多数党领袖任命 − 一名来自第 2 或第 8 司法区的地区法官,由内华达州地区法官协会任命 − 一名来自克拉克县或瓦肖县以外地区的治安官,由内华达州治安官和酋长协会任命 − 州长任命成员,曾有过无家可归的经历
具体而言,本公告涉及可能适用于 UAS 检测和缓解能力的两类联邦法律:(1) 美国司法部执行的美国刑法典的各项规定;(2) 美国联邦航空局、国土安全部和联邦通信委员会管理的联邦法律法规。本公告不涉及 UAS 检测和缓解能力可能涉及的州和地方法律。它也不涵盖因使用 UAS 检测和缓解技术而产生的潜在民事责任(例如,因缓解 UAS 威胁而对人身或财产造成物理损害的潜在责任,或根据 18 USC § 2520 非法拦截有线、口头或电子通信的民事责任和追偿)。本公告仅供参考。强烈建议实体在测试、采购、安装或使用 UAS 检测和/或缓解系统之前,寻求熟悉联邦和州刑事、监视和通信法律的律师的建议。实体应对每个 UAS 检测和/或缓解系统进行自己的法律和技术分析,而不应仅仅依赖供应商对系统合法性或功能的陈述。作为该分析的一部分,实体应仔细评估并考虑使用 UAS 检测和缓解功能是否会影响公众的隐私、公民权利和公民自由。这一点尤为重要,因为如下所述,潜在的法律禁令不是基于系统的广泛分类(例如主动与被动、检测与缓解),而是基于每个系统的功能以及系统运行和使用的具体方式。透彻了解适用法律和系统功能将确保有效、负责任和合法地使用旨在通过检测和/或缓解 UAS 威胁来保护公共安全的重要技术。
本文件旨在根据工作组讨论和消防法规审查概述改进消防法规的潜在方法,并提供一系列建议,供未来法规分期付款和其他州要求考虑,以解决安全问题。2024 年 2 月 6 日发布的调查结果和建议草案已与其他组织共享,包括但不限于纽约市消防局 (FDNY)、国家消防协会 (NFPA)、国际法规委员会 (ICC) 和保险商实验室 (UL),并于 2024 年 3 月 5 日之前收到公众意见。本备忘录中概述的建议仅适用于超过 600 千瓦时 (kWh) 最大允许数量 (MAQ) 阈值的锂离子 BESS,如 2020 FCNYS 表 1206.12 中所述。4 此外,这些建议的制定重点是户外专用建筑和其他电网规模的 BESS 系统。因此,如果采用这些要求,其中一些要求将不适用于其他储能系统,并且可能不适用于室内储能系统或不需要其他储能系统。