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任命，重新任命，临时任命
•从2020年1月开始有效地管理超过2.5亿美元的联邦资金，没有资金被取消损害和全国认可的计划，该节目由ARPA - 机会R3•在过去4年中增加了34.6％，在过去的4年中增加了34.6％，自2020年以来的税收减少时间增加了34.4％，并增加了工程的工程•自动化的工程•自动化的工程•自动化的工程•自动化的工程•Autos of Ausite in Social Media insect•自动化的工程• 1-2工作日 - 该过程每年影响超过100,000张发票•启动在偏远地区接受的财产税付款合同•开始了实时报告财产税的过程•启动交互式资本改善预算•成功地向GFOA
临时报告Q3，2024
•净销售额为495.50万分卫星（587.6），与上一年相比的季度相比降低了-15.7％•该季度的有机销售增长率为-12.6％（16.7％）。第1季度，BICO以恒定货币报告了所有有机增长数字•毛利率为53.1％（52.8％）。第1季度2024年，BICO已更改为功能报告和可比较的数字•调整后的EBITDA相当于396m（94.7），相当于8.0％（16.1％）的利润率为8.0％（16.1％）•EBITDA•与SEK 37.0m（89.5）相对应的损失量为7.5％（15.5％）（15.5％（15.5％）（15.5％）（15.5％）• SEK -247.5M（-40.1）对应于SEK稀释前后的每股收益，SEK -3.49（-0.57）•经营活动的现金流量为450m（3.6）
临时结果2024公告
杰出的项目是按大小和/或自然而言是材料的收入或费用项目，在正常业务过程中不被认为是出现的。在集团合并的损益表中分类为“特殊”的特殊项目被单独披露，以更清楚地介绍该小组的结果。在截至2024年6月30日的六个月中，EBITDA内的出色支出主要与ECP交易成本相关。在截至2023年6月30日的六个月中，出色的费用包括与收购EQT信贷业务和其他潜在收购有关的费用。对这些项目的进一步说明包含在财务报表的注释4中。
临时报告 - SOAR研究
从2024年6月到1024年10月，与2024年1月相比，我们与当地社区组织和利益相关者的社区参与网络增加了一倍以上，自从SOAR推出以来，我们现在到达120多个不同的社区组织和利益相关者（见图8）。此外，从2024年6月到2024年10月，我们仅参加了杰克逊，安大略省和富兰克林县的60多次社区活动，并举办了两项社区活动，将移动部门介绍给社区。SOAR社区参与团队与俄亥俄州东南部的65个组织以及俄亥俄州西北部的五个组织举行了会议，为全州的重大和重要努力做出了贡献，以提高人们对SOAR使命的认识，并建立与社区成员和利益相关者的关系网络，包括来自俄亥俄州所有地区的各个地区。
ALNAV 临时变更 - secnav.navy.mil
RTTUZYUW RUEWMCS0000 3251433-UUUU--RUCRNAV ZNR UUUUU R 211433Z 11 月 11 日 FM SECNAV 华盛顿特区至 ALNAV INFO SECNAV 华盛顿特区 CNO 华盛顿特区 BT UNCLAS ALNAV 074/11 MSGID/GENADMIN/SECNAV 华盛顿特区/-/NOV// SUBJ/COMMAND AUTHORITIES ASHORE// REF/A/DOC/SECNAV/16SEP1990// AMPN/REFERENCE A IS US NAVY REGULATIONS// POC/TAMMY TIDESWELL/CAPT,JAGC,USN/CNIC/LOC:华盛顿海军船厂，华盛顿特区/电子邮箱：TAMMY.TIDESWELL(AT)NAVY.MIL/电话：202-433-4828，DSN 288- 4828// RMKS/1. 此消息修订了指定的参考条款 A。此更改立即生效。2. 海军最近参与的自然和人为灾难以及从胡德堡枪击事件中吸取的教训重申了海上和岸上明确指挥权的必要性。根据参考文献 A 第 0702 节，指挥官有责任圆满完成所分配的任务和职责。与舰船和飞机指挥官一样，岸上指挥官必须拥有与其职责相称的权限。区域和基地指挥官对影响海军财产、人员及其家属的服务利益负有广泛责任。以下变更将这些权限编入法典，并在联合区域和联合基地结构内协调岸上指挥权。 3. 修订第 0702 条，增加以下段落，内容如下：引用第 0702 条。指挥官的职责和权限。5. 海军区域指挥官有责任监督和协调其指定地理区域内涉及广泛服务利益的事务。海军区域指挥官可就有关海军拥有或控制的财产的保护或保存以及海军拥有或控制的财产上所有个人和家庭的安全、保障和福利的事项，指挥所有租户和来访指挥部（包括与设施无关的指挥部）的行动。此项权力包括但不限于与部队保护和应急管理有关的所有事项。引述结束 4. 第 0802 条经修订，包括以下段落，内容如下：
中期事实报告 03-07-2013
清洁人员正在日本航空 (JAL) 波音 787-8 飞机 JA829J 的后舱内工作，该飞机停在马萨诸塞州波士顿爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 (BOS) 的登机口。大约在同一时间，驾驶舱内的一名维护经理发现辅助动力装置 (APU)（当时飞机的唯一动力来源）已自动关闭。不久之后，一名机械师打开了后电子设备 (E/E) 舱，发现 APU 电池盒前部冒出浓烟和火焰。2 当时飞机上没有乘客或机组人员，飞机上的维护或清洁人员均未受伤。飞机救援和消防人员赶赴现场，一名消防员受轻伤。这架飞机作为定期客运航班从日本成田机场抵达，编号为 JAL 008 航班，根据《联邦法规》第 14 条第 129 部分的规定执行。
中期业绩 - ME 集团
“我们很自豪地宣布，上半年业绩表现非常强劲，超出了董事会的预期。随着经济重新开放和全球消费者信心恢复，对我们机器的需求继续快速增长，我们正在努力跟上不断变化的趋势和消费者需求。我们期待在庆祝上市 60 周年之际保持这种强劲增长，大力投资创新，迅速升级所有业务领域的下一代机器，包括照相亭、洗衣和食品自动售货机。在我们的 ME Group 企业品牌的支持下，集团和我们的消费者拥有无限的机会，这更好地反映了我们的战略多元化。我们计划在今年晚些时候更改上市实体名称，这将是我们增长故事下一章的重要开端。
2024年中期业务报告
根据《透明度法》（卢森堡）第 3(2) c) 条的规定，Jong-hee Han 和 Hark-kyu Park 作为首席执行官和负责报告的高管确认，据他们所知，根据适用的会计准则编制的合并财务报表和法定非合并财务报表真实、公允地反映了公司及合并范围内企业作为一个整体的资产、负债、财务状况和损益，并且管理报告对业务的发展和业绩以及公司及合并范围内企业作为一个整体的状况进行了公正的审查，并描述了它们面临的主要风险和不确定性。
Q1 2024-2025临时MD＆A
该管理层对公司的财务状况和经营结果的讨论和分析（“ MD＆A”），截至2025年2月11日，准备与公司的固定跨层中的合并财务报表一起阅读，该公司在12月31日截至12月31日的三个月终止了三个月（与“合并的财务说明”（已准备好了）（已准备好了“已制定的”）（已准备好（已准备好了）（已准备就绪）（已准备就绪）（已准备好了（已准备就绪）（已准备就绪（已准备）（已准备就绪）（已准备就绪（已准备就绪）（已准备就绪）（已准备就绪（一致）（一致） 34英寸）。此MD＆A还应与公司审核的合并财务报表和截至2024年9月30日的年度MD＆A一起阅读。该公司根据国际会计标准委员会发布的国际财务报告标准（“ IFRS会计标准”）准备其财务报表。在2024年9月30日的综合财务报表的注释3中规定了公司的物料会计政策。