XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemioniq
现代IONIQ 9：改变游戏规则的电动SUV提供长
在2030年之前提供21 ev的愿景。ioniq 9的特征是其优雅，干净，时尚的设计，具有优质，高质量和精美的机舱，可提供宽敞，通风的感觉。ioniq 9 ev功能可提供强大的范围和类领先的充电能力。ioniq 9确实是“建造的”，可容纳宽敞的内饰中多达七名乘员，同时提供满足每个人个人需求的创新功能。ioniq 9不仅仅是运输，这是一个空间，家人和朋友可以与最新技术保持联系，同时享受使每一段旅程都特别的隐私和放松。是通过其智能连接功能来管理繁忙的时间表还是在其室内室内放松身心，IONIQ 9适用于用户的动态生活方式。通过内部空间的创新利用来最大化舒适性和便利性
可持续发展之路 - 现代汽车欧洲
首先，我们通过灵活的生产和销售运营将生产差异降至最低。此外，通过提高盈利能力和成本效率，我们实现了 390 万辆的全球销量和 5.7% 的营业利润率。去年也是现代汽车公司向电气化转型的重要一年。我们推出了首个专用电动汽车平台 E-GMP（电动全球模块化平台），从而确保了电气化的竞争力。基于 E-GMP，我们推出了全电动紧凑型跨界车 IONIQ 5 和全电动超小型豪华跨界车 GV60，这帮助我们在 2021 年的电动汽车销量达到 141,000 辆，同比增长 44%。在这些进步的同时，我们还设定了到 2030 年实现电动汽车年销量 187 万辆的目标。为了实现这一目标，我们将确保质量差异化的产品竞争力并加强我们的产品阵容；建立稳定的电池采购流程并开发下一代高性能电池；并制定使我们能够迅速融入各种新技术的软件战略。
可持续发展之路 - 现代美国
首先，我们通过灵活的生产和销售运营将生产差异降至最低。此外，通过提高盈利能力和成本效率，我们实现了 390 万辆的全球销量和 5.7% 的营业利润率。去年也是现代汽车公司向电气化转型的重要一年。我们推出了首个专用电动汽车平台 E-GMP（电动全球模块化平台），从而确保了电气化的竞争力。基于 E-GMP，我们推出了全电动紧凑型跨界车 IONIQ 5 和全电动超小型豪华跨界车 GV60，这帮助我们在 2021 年的电动汽车销量达到 141,000 辆，同比增长 44%。在这些进步的同时，我们还设定了到 2030 年实现电动汽车年销量 187 万辆的目标。为了实现这一目标，我们将确保质量差异化的产品竞争力并加强我们的产品阵容；建立稳定的电池采购流程并开发下一代高性能电池；并制定使我们能够迅速融入各种新技术的软件战略。
现代Kona Akku
Hyundai Kona Akku 2021是一个糟糕的一年，从某种意义上说，我的著作几乎没有出版。并不是我工作较少 - 相反！但是，我的匈牙利项目通常开始签署一份七篇秘密保密文件。由于某种原因，匈牙利人喜欢保留所有秘密，尽管如果他们在Google中放了一些聪明的关键字，他们会在互联网上找到成千上万的聪明。，但在边界的另一侧完全不同：我的外国客户搜索了一个项目，因此他很高兴发现我不仅工作良好，而且还写了记录在照片中的照片。因此，感谢现代Kona Electric 64 kWh版本，我要感谢我的电池。KONA（以及其他几种相关的汽车类型）不仅是由于它的电池异常大，而且还引起了世界各地超过20辆汽车的火热功能。我不想再写了，因为我认为这不是我的桌子：专业论坛中的新发展差不多一周或两个星期。因此，在阅读了我的文章后，没有人应该错误地认为Kona是错误的 - 错误仅在共同点，即某个制造的电池：LGX-E63，325 mm长，高125毫米，高125毫米，厚度为11.5 mm，厚，名义上是63AH细胞（不幸的是，很大）。使情况复杂化，如今，生产带有各种电池的汽车已经变得“时尚”。例如和Zoe的电池更高。但是，例如。据您目前所知，在中国的E63分离器中，LG Chem（称为LG Energy解决方案），因此越来越多的制造商决定回忆和替换该系列。因此，并不是所有的科纳都是火热的，只有某些制造系列 - 就像欧宝Ampera（与旧的Opel Ampera不一样）和雪佛兰B（对于旧的雪佛兰V olt而言，这是不相同的），以及现代Elec City Buts型，Hyundai Elec City Buts版本并没有逃脱热点。在90S2P配置中包含180个单元格的现代Kona Electric中存在39 kWh的“经济”版本，即，上面有两个单元格 - 其名义电压为330V，其工作范围为225÷387V和“标准”。在配置中，即与三重平行的单元格绑定。它的标称电压为360V及其工作范围245÷421.4V。该结构类似于雷诺佐伊电池的幽灵相似：电源和一半，很难分辨我看到的电池。最大的区别在于冷却：Zoe是空降，而Kona则定期获得供水。在两个侧面上都有同样的僵硬，我认为由于更完整地预防了横向碰撞。