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仅在供应链中过渡
按设计或默认，气候和环境变化将成为全球经济以及未来几十年中全球企业的变革驱动力。气候驱动的经济变化也将从政府和公司的反应中散发出缓解和适应措施，以管理由温暖气候引起的身体和过渡风险。随着企业对气候风险的暴露预计将增长，供应链将越来越成为公司的重点领域，由于其相对影响和暴露于气候变化，因此他们的缓解和适应性工作将成为其缓解和适应工作。然而，误导的气候行动被称为不适当，可能会对工人，当地企业和社区产生不利影响，这些企业，当地企业和社区共同构成了国内和跨境供应链的骨干。另一方面，拥有可持续和长期风险管理策略的公司将环境，经济和社会影响在其供应链中整合到其供应链中，将是更具弹性的，并且可以更好地控制气候变化风险以及企业面临的影响，以促进正义的净净净和环境可持续经济体。
与塞内加尔建立公平能源转型伙伴关系
- 制定能源部门的全面气候变化适应性战略，并附上投资计划，以符合《巴黎协定》将气温升幅限制在 1.5°C 以内的目标，并符合该国改善电力普及、创造就业机会和负担能力的目标。该战略将包括最具成本效益的低碳和气候适应性途径的宏观经济模型； - 加强可再生能源的发展以及所有将加速其部署和使用的基础设施和技术，包括改进存储和电网稳定。通过这一持续努力，并调动 IPG 融资，塞内加尔打算到 2030 年将可再生能源在装机容量中的份额提高到其电力结构的 40%，这与综合低成本计划 (Plan Intégré à Moindre Coût PIMC) 下进行的研究一致。 - 制定其电力结构从高污染燃料向清洁能源转型的战略，以期减少该部门的排放。 10. 到 COP28，制定长期低温室气体发展战略的愿景和路线图
公平能源转型 - IIASA PURE
摘要：能源需求的不断增长以及从化石燃料转向低碳能源的目标已促使许多国家转向替代能源，包括太阳能、风能、地热能、生物质能和氢能。氢通常被认为是保证能源转型、提供储存和弥补可再生能源发电的波动性和间歇性的“缺失环节”。然而，由于风险、收益和成本分配方面的潜在不公平（即在争夺土地使用方面），大规模部署氢是一个有争议的政策问题。本文借鉴了过去能源项目的历史分析，以促进更明智的政策制定过程，实现更公平的氢经济转型。我们进行了系统的文献综述，以确定可能影响西非国家经济共同体国家（即尼日利亚和马里）氢能转型项目结果的相关冲突因素。为了更好地应对潜在挑战，政策制定者不仅必须促进氢能政策的技术开发、获取和市场结构，还必须关注受影响社区的能源获取。进一步的研究应监测氢气的实施情况，特别关注生产国的社会影响。
ASH 的应用 - CCP：不仅仅适用于混凝土
同时涉及健康与安全：安全数据表的要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 条新闻综述。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 44 ACAA 及其周边地区。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . ... ... ................. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................................................................................................................................ 55 全球变化研究所大楼 ....................................................................................................
电动流动性和仅在印度过渡
印度的EV生态系统似乎处于最早的阶段。这是一个多元化且快速发展的相互关联组件的框架，支持采用电动汽车，制造和使用。该生态系统包括一系列利益相关者，技术和基础设施组成部分，所有这些都为e-Mobility行业的增长和可持续性的关键部分做出了贡献。印度EV生态系统由六个相关参与者组成：政府和监管机构，制造商，金融家，电池技术和充电基础设施等组件供应商以及最终的消费者或用户。所有这些重要的利益相关者都必须合作，以提出可行的解决方案，以解决电动汽车过渡的关注。niti ayog，公路运输和高速公路，重工业和公共企业部以及其他人是积极主动的政府机构。
只是一个代理 - AI论文
专有数据集：在主流生成AI炒作的早期，直到2023年，生成的AI创始人都强调了数据护城河。许多人建立了自己的模型或获得了用于专业的微调和增强学习的大型数据集。这种策略很早就起作用，使他们可以在狭窄的领域中进行区分。但是，GPT-4的发布改变了景观。具有较大的模型大小，扩展的上下文窗口以及90-95％的精度，GPT-4需要较少广泛的微调才能实现强大的性能。甚至数据集曾经被认为是独特的（例如专门的放射学图像或法律合同），它们的一些护城河价值是在广泛的数据竞争的特定于域特异性准确性的模型中。更耐用的防御是一个“闭环”系统，可连续捕获特定于客户的结果数据。随着时间的流逝，个性化的历史成为复制的障碍。