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政府支出对私人消费的影响
私人消费受经济概念的影响。实际上，许多假设与消费支出是一种经济概念有关。因此，重要的是要注意，经济的政府和家庭部门都从事消费支出。影响消费支出的因素影响了经济学家，例如Friedman（1957），Modigliani（1963），Keynes（1936），Duesenberry（1949）等，以研究质量和定量因素，例如收入，财富利率，资本利率，液体收益，液体收益等，可能影响消费。这是因为任何影响消费支出的东西在每个经济体经济增长过程中都起着重要作用。问题在于，尼日利亚经济遭受了不同类型的缺陷，这给增长可持续性和减少贫困带来了许多局限性。治理和功能失调的政治机构是尼日利亚面临的几个问题。缺陷降低了家庭消费支出的速度，从而降低了任何发展策略的效率和胡须至少对尼日利亚不良经济表现的部分责任。
儿童证人和刑事司法程序：一个案例...
例如，请参阅 Smart, C. (1995)《女权主义与法律：一些分析和策略问题》。收录于：Smart, C. 法律、犯罪与性。女权主义论文集。Sage：伦敦，页码：146-147；Edwards, S. (1990)《针对妇女的暴力：女权主义与法律》。收录于：（3elsthorpe, L. 和 Morris, A.(eds) 犯罪学中的女权主义观点。开放大学出版社：米尔顿凯恩斯，第 147 页；Olsen, F. E. (1983) “家庭与市场：意识形态与法律改革研究”。哈佛法律评论卷96 No.7，第 1498 页。2 Jefferson, T. 和 Shapland, J.(1994) “刑事司法与秩序和控制的产生”。英国犯罪学杂志卷34，No.3，第 268 页。
新兴技术与研究伦理：使用范围审查和参考小组制定编辑政策
1 悉尼科技大学数字社会教育研究中心和 TD 学院，澳大利亚悉尼，2 瑞典斯德哥尔摩 KTH 数字未来，3 伦敦大学学院 UCL 知识实验室，英国伦敦，4 南澳大利亚大学学习未来，澳大利亚阿德莱德，5 昆士兰大学教育学院/教学与学习创新研究所，澳大利亚布里斯班，6 开放大学教育技术研究所，英国米尔顿凯恩斯，7 迪肯大学迪肯学习未来，澳大利亚墨尔本，8 昆士兰科技大学创意产业、教育与社会公正学院，澳大利亚布里斯班，9 曼彻斯特大学曼彻斯特教育学院，英国曼彻斯特，10 剑桥大学教育学院，英国剑桥
第9章经济学在上下文中的经济学基本要素（Goodwin等人），第1版
12。历史证据总是证实了商业周期的两个“程式化事实”。13。根据Okun的法律，最初于1960年代初提出，失业率下降了1％，与实际GDP的增长约3％有关。14。宏观经济“平衡”是指产出，收入和支出处于平衡状态。15。解释总投资支出的最重要因素是利率。16。根据古典经济学家的说法，投资支出的突然下跌将导致利率下降，然后较低的利率将再次刺激投资支出并将其恢复到原始水平。17。货币主义者认为，政府应改变货币供应量，以增加衰退期间的总需求。
人工智能如何彻底改变经济增长——值得关注的关键趋势
这些变化的影响不仅限于数量增长统计数据。人工智能融入经济框架有助于更公平地分配资源和机会。新兴市场常常受到系统性不平等的困扰，它们可以利用人工智能技术跨越传统障碍，使教育、医疗保健和就业更加民主化。因此，人工智能与经济增长之间的联系提供了对繁荣的更全面的理解，其驱动力是技术与人类进步雄心的融合（Aleksei Matveevic Rumiantsev，1983 年；Boughton，1994 年；Canh & Thanh，2020 年；Engels，1844 年；Gilpin & Gilpin，2001 年；Harris，2020 年；IMF，1994 年、2021 年；Keynes，1936 年；列宁，1916 年；马克思，1867 年；OECD，2021 年；Papageorgiou，2012 年；Richardson，1964 年；Rikhardsson 等人，2021 年；Stiglitz，2002 年；世界银行，2003 年；世界银行集团，2024b 年、2024a）。
扩大电动汽车电池的重复使用和回收利用
这项工作是针对国际零排放车辆联盟进行的，并得到其成员的支持（Baden-Würtemberg，不列颠哥伦比亚省，加利福尼亚州，加拿大，智利，康涅狄格州，哥斯达黎加，德国，德国，马里兰州，马里兰州，马萨诸塞州，马萨诸塞州，荷兰，荷兰，纽约，纽约，纽约，新西兰，诺伊岛，国王和伊里格岛，贵族，贵族，贵族，贵族，华盛顿）。We thank Alex Keynes (Transport & Environment), Jean-Philippe Hermine (IDDRI), and Johannes Betz (Öko Institut), as well as our ICCT colleagues Aditya Mahalana, Marie Rajon Bernard, Nikita Pavlenko, Peter Slowik, and Yidan Chu for reviewing an earlier version of the report.我们还向国际零排放车辆联盟的成员表示感谢，他们提供了有关政策活动的关键意见，并审查了该报告的早期版本。他们的评论并不意味着认可，任何错误都是作者拥有的。
使用可再生能源执行摘要
Acknowledgements IRENA appreciates the technical review provided by: Patrick Akerman (Siemens), Pierpaolo Cazzola (International Transport Forum), Emma Skov Christiansen, Renée Van Heusden, Joanna Kolomanska - van Iperen, and Kevin Soubly (World Economic Forum), Johannah Christensen (Global Maritime Forum), Kilian Crone (dena – German Energy Agency),基思·道夫（Cargill），吉拉姆·德·史密特（Guillaume de Smedt）（空中液化），亚历克斯·凯恩斯（Alex Keynes）和安娜·拉波特（AnaïsLaporte）（FTI咨询），弗洛里·贡索林（Florie Gonsolin PYC（西门子天然气和权力），安德鲁·帕维斯（Andrew Purvis）（世界钢铁协会），迪格·赛金（Deger Saygin）（Shura Energy Transition Center），Carol Xiao（ISPT）和Yufeng Yang（帝国学院）。
可再生能源
Acknowledgements IRENA appreciates the technical review provided by: Patrick Akerman (Siemens), Pierpaolo Cazzola (International Transport Forum), Emma Skov Christiansen, Renée Van Heusden, Joanna Kolomanska - van Iperen, and Kevin Soubly (World Economic Forum), Johannah Christensen (Global Maritime Forum), Kilian Crone (dena – German Energy Agency),基思·道夫（Cargill），吉拉姆·德·史密特（Guillaume de Smedt）（空中液化），亚历克斯·凯恩斯（Alex Keynes）和安娜·拉波特（AnaïsLaporte）（FTI咨询），弗洛里·贡索林（Florie Gonsolin PYC（西门子天然气和权力），安德鲁·帕维斯（Andrew Purvis）（世界钢铁协会），迪格·赛金（Deger Saygin）（Shura Energy Transition Center），Carol Xiao（ISPT）和Yufeng Yang（帝国学院）。
推荐引用 推荐引用 Wolla, Scott (2020) “人工智能经济学：社会研究教育者入门”，《议员：社会研究杂志》：第 81 卷：第 2 期，第 3 篇文章。网址：https://thekeep.eiu.edu/the_councilor/vol81/iss2/3
引言 尽管“机器人末日”这个现代表达指的是对技术进步的恐惧，但对自动化的恐惧并不是什么新鲜事。例如，1589 年，英国女王伊丽莎白拒绝授予机械针织机的发明者专利，担心这会导致针织工失业 (Ip, 2017)。19 世纪初，被称为卢德分子的英国纺织工匠试图阻止纺织业的机械化，他们担心（正确地）机器会取代该行业的劳动力。甚至约翰·梅纳德·凯恩斯 (John Maynard Keynes) 这样的经济学家也担心大范围的技术性失业，“因为我们发现节省劳动力的方法的速度超过了我们找到新劳动力用途的速度”(Keynes, 1933, p.3)。最新一波的技术焦虑还包括对人工智能 (AI) 的恐惧。皮尤研究中心 2017 年的一项调查发现，人们对自动化和人工智能的焦虑程度很高，72% 的受访者表示担心未来机器人和计算机会取代许多人类工作（Smith & Anderson，2017 年）。这个问题以及围绕它的焦虑是全国新闻周期中的常见话题。例如，Business Insider 最近的一则头条新闻暗示机器可能会取代一半的人类工作（Thompson，2016 年）。当然，耸人听闻的标题和夸大的担忧可能会掩盖一个问题。但历史上有很多颠覆性技术变革的例子。马和骡子曾经在经济中提供了相当一部分工作。“马工”似乎抵制技术变革。即使在 1840 年至 1900 年间，当电报取代了 Pony Express，铁路取代了驿马和康尼斯托加马车时，马和骡子的数量也增长了 6 倍，超过 2100 万匹。这些动物在农场工作中发挥着重要作用，在农村和城市环境中运送人员和货物方面也发挥着重要作用。大多数美国人很难想象一个不依赖马匹劳动的经济。然而，一旦出现合适的技术，马匹劳动就过时了。到 1960 年，内燃机为美国经济提供了大部分“马力”，马匹数量已减少到仅 300 万匹——下降了近 88%（Brynjolfsson & McAfee，2015 年）。在短短半个多世纪的时间里，马匹劳动已变得不经济。一些人担心人类劳动力面临同样的命运——人工智能将取代它。
