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型号验收报告：Pilatus PC-12 系列 - CAA
PC-12：FAR 23.221(a)(2) 抗旋转 (FOCA CQF 91-03) – PC-12 不符合基本的 FAR 23 失速要求，并且安装了推杆器，性能令人满意。当接近失速（推杆）时，摇杆器和音频警告会通知飞行员。由于飞机无法失速，因此它无法旋转。皮拉图斯提议修改 23.221 旋转要求，以：在操纵杆推杆启动速度下（断开连接时）演示滚转控制；使用操纵杆推杆同时应用旋转促进控制偏转；如果可能超出结构限制，则停止测试。FOCA 接受了该提议，因为飞机在操纵杆推杆操作时被证明具有抗旋转性，并且系统的可靠性超过了要求值（参见问题文件 B-1）。
超级多功能喷气式飞机 - 皮拉图斯飞机
它的优雅表达了某种无法用语言描述的东西。水晶的多样和独特的形状一直令人着迷。也许是它的硬度传达了一种持久的感觉。或者是因为它是在山深处形成的，只有经过漫长而艰辛的旅程才能出现。或许是因为它起源和形成的细节将永远是个秘密。无论如何，有一件事是肯定的：它的美丽激发了想象力。
CRISPR/CAS9介导的基因组敲除酪氨酸羟化酶和板球bimaculatus中的黄色基因
gryllus bimaculatus是一种生物学领域的新兴模型生物，例如行为，神经病学，生理学和遗传学。最近，反向遗传学的应用为理解具有特定生理反应的基因调查网络的功能基因组学和操纵基因调节网络提供了机会。bimaculatus。在g中使用CRISPR/ CAS9系统。bimaculatus，我们提出了与昆虫黑色素和儿茶酚胺生物合成途径有关的酪氨酸羟化酶（Th）和黄色Y的有效敲低。作为一种酶，将酪氨酸转化为3,4-二羟基苯基甲基甲基甲烷，限制了途径中的第一步反应。黄色蛋白质（Dopachrome Convertion酶，DCE）也参与黑色素生物合成途径。色素沉着中黑色素生物发生的调节系统和分子机制及其在G中的物理功能。bimaculatus尚未因缺乏体内模型而被很好地定义。在F 0个个体和可遗传的F 1后代都检测到核苷酸的缺失和核苷酸核苷酸的插入。我们确认通过定量的实时PCR分析在突变体中下调了Th和Yel-Y-Y。与对照组相比，Th和黄色基因的突变导致色素沉着缺陷。大多数F 0若虫具有第一个幼体的基因突变，而唯一的成年人在机翼和腿部有很明显的缺陷。但是，我们无法获得第一个龄的所有F 2死亡的TH突变体的任何纯合子。bimaculatus。因此，基因对于G的生长和发展非常重要。当将黄色基因拆除时，g时为71.43％。bimaculatus是浅棕色，腹部有轻微的镶嵌物。黄色基因可以通过杂交实验稳定地遗传，没有明显的表型，除了较轻的表皮颜色。目前的功能研究表明，Th和黄色在色素沉着中的基本作用，TH具有多巴胺合成在G中胚胎发育中的深远而广泛的作用。bimaculatus。
2022 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
因此，该公司大幅扩充了其机队，并于春季签订了 20 架 PC-12 NGX 订单。经过数年的快速增长和重大风险，Pilatus 现在正处于不确定时期的中期，处于稳定的上升轨道上。这些数字反映出这是非常成功的一年。无论是营业额（13.47 亿瑞士法郎）还是营业利润（2.26 亿瑞士法郎），尽管面临供应链中断、资源稀缺以及供应商结构性缺陷等严峻挑战，我们仍然为所取得的成就感到自豪。与上一年相比，销售额增长了 1%，营业收入增长了 8%。目前 2599 名员工对这一成绩感到满意。我们工厂交付的飞机总数见证了这一年的勤奋和奉献：总共 133 架飞机，这是我们有史以来最好的一年。
一种增强荚膜红细菌产氢的定向基因组进化方法
光合细菌（如红细菌）的固氮酶依赖性 H 2 生成已被广泛研究。使用基因操作增加 H 2 产量的一个重要限制是缺乏高通量筛选方法来检测可能的过量生产突变体。之前，我们设计了红细菌菌株，使其在 H 2 反应中发出荧光，并利用它们来识别导致 H 2 过量生产的固氮酶 Fe 蛋白突变。在这里，我们使用紫外线在工程 H 2 感应菌株的基因组中诱导随机突变，并使用荧光激活细胞分选从含有 5 × 10 5 突变体的文库中检测和分离 H 2 过量生产细胞。三轮诱变和菌株选择逐渐使 H 2 产量增加了 3 倍。对五种 H 2 过量生产菌株的全基因组进行了测序，并与亲本感应菌株的全基因组进行了比较，以确定 H 2 过量生产的基础。除了转录激活因子 nifA2 之外，与氮固定相关的已知功能没有发生突变。然而，一些突变被映射到能量产生系统和碳代谢相关功能，这些功能可以将还原力或 ATP 提供给固氮酶。在批量培养中，固氮酶抑制的时间过程实验揭示了固氮酶蛋白水平与其 H 2 和乙烯生产活动之间的不匹配，这表明能量受到限制。在恒化器中培养产生的 H 2 始终比相应的批量培养多 19 倍，揭示了选定的 H 2 过量生产菌株的潜力。
2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
皮拉图斯在 2021 财年取得了非常好的业绩——营业额甚至高于 2014 年，而 2014 年是我们迄今为止最好的一年！前景是乐观的。目前全球商务航空市场的繁荣是前所未有的。我们公司已准备好通过完善和进一步扩展的产品和服务组合来满足这一需求，并且我们将继续推动各种技术的开发。但这一过程中的挑战并不容易掌握：招募熟练员工的难度越来越大，供应链中断已经造成并将继续造成额外的动荡。与此同时，我们必须保持专注，坚决抵制进入对我们来说完全陌生的领域的诱惑。我们的成功基于我们的品质，我们将坚持这些品质。我们将坚持自己的优势：我们的目标是在所做的每一件事上都成为我们所在领域的佼佼者。
2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
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2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
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2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
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