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_布局 1 - NASA
航天飞机在上升过程中面临着许多飞行器控制挑战，轨道器在轨道和下降过程中也面临着许多挑战。这些挑战需要创新，例如电传操纵、稳健系统的计算机冗余、开环主发动机控制和导航辅助。这些工具和概念带来了突破性技术，这些技术目前正用于其他太空计划，并将用于未来的太空计划。其他政府机构以及商业和学术机构也在使用这些分析工具。NASA 在开发航天飞机主发动机仪器方面面临着重大挑战 - 发动机在当时前所未有的速度、压力、振动和温度下运行。NASA 开发了支持航天飞机导航和飞行检查的独特仪器和软件。此外，航天飞机上使用的通用计算机具有静态随机存取存储器，这容易受到存储器位错误或宇宙射线位翻转的影响。这些位翻转带来了巨大的挑战，因为它们有可能对车辆控制造成灾难性的影响。
记录布局
FieldID FieldName FieldLabel 行 列 1 CHILDID 儿童识别号 1 1 - 8 2 PARENTID 父母识别号 1 9 - 16 3 PSUID 原始样本 PSU ID 1 17 - 23 4 S1_ID 2010 年秋季学校识别号 1 24 - 27 5 S2_ID 2011 年春季学校识别号 1 28 - 31 6 S3_ID 2011 年秋季学校识别号 1 32 - 35 7 S4_ID 2012 年春季学校识别号 1 36 - 39 8 S5_ID 2012 年秋季学校识别号 1 40 - 43 9 S6_ID 2013 年春季学校识别号 1 44 - 47 10 S7_ID 2014 年春季学校识别号 1 48 - 51 11 S8_ID 2015 年春季学校识别号 1 52 - 55 12 S9_ID 2016 年春季学校识别号 1 56 - 59 13 T1_ID 2010 年秋季教师识别号 1 60 - 66 14 T2_ID 2011 年春季教师识别号 1 67 - 73 15 T3_ID 2011 年秋季教师识别号 1 74 - 80 16 T4_ID 2012 年春季教师识别号 1 81 - 87 17 T5_ID 2012 年秋季教师识别号 1 88 - 94 18 T6_ID 2013 年春季教师识别号 1 95 - 101 19 T7_ID 2014 年春季教师识别号 1 102 - 108 20 T8R_ID 2015 年春季阅读教师识别号 1 109 - 115 21 T8RCLASS 2015 年春季阅读教师课程链接 ID 1 116 - 118 22 T8M_ID 春季2015 年数学教师识别号 1 119 - 125 23 T8MCLASS 2015 年春季数学教师课程链接 ID 1 126 - 128 24 T8S_ID 2015 年春季科学教师识别号 1 129 - 135 25 T8SCLASS 2015 年春季科学教师课程链接 ID 1 136 - 138 26 T9R_ID 2016 年春季阅读教师识别号 1 139 - 145 27 T9RCLASS 2016 年春季阅读教师课程链接 ID 1 146 - 148 28 T9M_ID 2016 年春季数学教师识别号 1 149 - 155 29 T9MCLASS 2016 年春季数学教师课程链接 ID 1 156 - 158 30 T9S_ID 2016 年春季科学教师识别号 1 159 - 165 31 T9SCLASS 2016 年春季科学教师课程链接 ID 1 166 - 168 32 D2T_ID 2011 年春季特殊教育教师识别号 1 169 - 175 33 D4T_ID 2012 年春季特殊教育教师识别号 1 176 - 182 34 D6T_ID 2013 年春季特殊教育教师 ID 号 1 183 - 189 35 D7T_ID 2014 年春季特殊教育教师 ID 号 1 190 - 196 36 D8T_ID 2015 年春季特殊教育教师 ID 号 1 197 - 203 37 D9T_ID 2016 年春季特殊教育教师 ID 号 1 204 - 210 38 CC_ID 儿童保育提供者识别号 1 211 - 218 39 TWIN_ID 重点儿童双胞胎的 CHILDID 1 219 - 226 40 X3DEST X3 移至 2011 年秋季目的地学校 1 227 - 228 41 X3FALLSMP X3 秋季子样本参与者 1 229 - 230 42 X4DEST X4 移至 2012 年春季目的地 SCHL 1 231 - 232 43 X5DEST X5 移至 2012 年秋季目的地 SCHL 1 233 - 234 44 X5FALLSMP X5 秋季子样本参与者 1 235 - 236 45 X6DEST X6 移至 2013 年春季目的地 SCHL 1 237 - 238 46 X7DEST X7 移至 2014 年春季目的地 SCHL 1 239 - 240 47 X8DEST X8 移至 2015 年春季目的地 SCHL 1 241 - 241 48 X9DEST X9 移至 2016 年春季目的地 SCHL 1 242 - 242 49 W1C0 W1C1 全样本 WGT 1 243 - 253 50 W1A0 W1 A1 全样本 WGT 1 254 - 264 51 W1T0 W1 T1 全样本 WGT 1 265 - 275 52 W1P0 W1 P1 全样本 WGT 1 276 - 286 53 W2P0 W2 P2 全样本 WGT 1 287 - 297 54 W12P0 W12 (P1)(P2) 全样本 WGT 1 298 - 308
布局 1（第 1 页）
霍普金斯仓库 184 B-6 Howey 物理大楼 81 D-5 工业与系统工程学院（Groseclose 大楼和 ISYE 附楼） 56 C-6 造纸科学与技术研究所 129 C-4 教学中心 55 C-6 国际事务与公共政策学院 137 C-6 Ivan Allen 文理学院（781 Marietta St.） 137 C-6 Klaus 高级计算大楼 153 E-5 Knight 大楼（航空航天工程学院） 101 E-7 LeCraw 礼堂（管理大楼） 172 G-6 图书馆和信息中心 77 E-6 文学、传播与文化学院（Skiles 大楼） 2 E-7 Love 制造大楼 144 C-5 管理学院 172 G-6 制造相关学科综合楼 (MRDC) 135 D-5 制造研究中心 (MARC) 126 C-5 Mason 大楼（土木工程学院） 111 D-5材料科学与工程 144 C-5 数学（Skiles 大楼） 2 E-7 机械工程 135 D-5 机械工程研究大楼 48 E-7 微电子研究中心（Pettit 大楼） 95 E-5 少数民族教育发展 (OMED) 25 E-7 现代语言 39 E-7 分子科学与工程大楼 167 E-4 音乐（Couch 大楼） 115 C-5 海军后备军官训练团 33 F-4 Neely 研究中心 87 D-4 O'Keefe 主楼 33 F-4 旧土木工程大楼 58 E-6 Petit 生物技术大楼 146 E-4 Pettit 大楼（微电子研究中心） 95 E-5 物理（Howey 大楼） 81 D-5 聚合物、纺织和纤维工程 135 D-5 Price Gilbert 图书馆和信息中心 77 E-6 职业教育 170 G-6 心理学 45 E-7 公共政策（史密斯大楼） 24 E-7 Rich 计算机中心 51D E-6 Savant 大楼 38 E-7 科学学院（行政大楼） 35 E-7 Skiles 教室大楼 2 E-7 史密斯大楼 24 E-7 社会科学 24 E-7 空间科学与技术大楼 I（韦伯） 84 E-7 空间科学与技术大楼 III（韦伯） 98 E-7 结构工程与材料研究实验室（625 Lambert St.） 149 C-8 可持续教育（Allen 大楼） 145 D-6 Swann 大楼 39 E-7 Tech Way 大楼 136 C-8 技术广场研究大楼 (TSRB) 175 G-5 Tennenbaum 礼堂（教学中心） 55 C-6 Van Leer 大楼（电气与计算机工程） 85 E-6 Weber 大楼 84 E-7 Whitaker 大楼 165 E-5
布局 1 - - 焦点新闻
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电缆桥架布局 V2.pdf
您不希望大厅和走廊的天花板上悬挂任何东西，甚至墙壁中间也不悬挂任何东西。我们只能在天花板或地板旁边的墙上安装托盘或塑料管。是按照修改 #1（金属悬挂轨道）中的方式去做，还是按照调查中告诉我们的方式去做？
平面 n-MOSFET 横截面和布局
• 如果电路具有明确的静态工作点（如大多数模拟电路），则将工作点中实际作为源工作的端子标记为源会很方便。这将方便读取模拟器以文本或图形输出生成的设备电压。
基于布局设计原则的民用飞机座舱布局评估方法
摘要：随着科技的不断飞跃和创新的不断推进，民用飞机的系统日益精密复杂，座舱内飞行员需要处理的信息量也随之增加，认知负担也随之加重，对飞行安全构成极大威胁。为此，设计人员基于人机工程学，制定了重要性、使用频率、功能分组、操作顺序等座舱布局原则，可以有效减轻飞行员的认知负担。某机型座舱布局对四大设计原则的符合程度可以体现其人机工程学设计水平。本文依据上述四大座舱布局原则的概念，提出了座舱布局对四大设计原则符合性的评价方法。该方法以实际机型在正常飞行任务中使用的座舱系统控件操作顺序为评价数据源，采用加权累积法得到座舱布局总体评价结果。最后以A320系列和B737NG系列民航客机驾驶舱为例，阐述了民航客机驾驶舱布局的评估流程，并根据最终评估结果验证了所提评估方法的可行性和有效性。