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V-6 Offshore Hot Sheet.indd - 雅马哈船舶媒体
雅马哈自豪地宣布推出下一代 V6 海上四冲程舷外发动机，即 F300、F250 和 F225。它们专为海上使用而设计，均具有 4.2 升同类领先的 V6 排量，但重量却比其前代产品轻得多，这在一定程度上要归功于以前从未在船用发动机中使用过的“突破性”工程设计。此外，所有型号均可使用雅马哈的全新 Command Link® Plus 索具系统。凭借雅马哈标志性的四冲程便利性和可靠性以及耐腐蚀性，它们代表了高性能海上舷外技术的绝对前沿。
人工智能在 EPA 国土安全中的应用
详细攻击场景——一个秋天的星期一早上，一辆特制的平板卡车驶上繁忙的街道，进入了大城市的晚高峰交通；该市劳动力的很大一部分是由来自邻州的通勤者组成的。当卡车向北行驶时，司机的同伴打开了一个隐藏的简易喷雾装置，该装置带有一个传统喷嘴，可以快速雾化约 100 升湿填炭疽杆菌（炭疽）浆液，或每毫升 10 9 个菌落形成单位 (cfu/mL)。这次行动中实现的传播效率（1%）相对较低。尽管如此，它足以导致大约
越南战争期间在湄公河三角洲喷洒蓝剂：用于摧毁水稻作物和红树林的砷基除草剂武器的命运
蓝剂是二甲胂酸 (CH 3 ) As O 2 H) 和二甲胂酸钠 (C 2 H 6 AsNaO 2 ) 的混合物，是一种战术性含砷除草剂，在越南战争期间用于摧毁草和水稻作物。天然和合成的砷可以降解为水溶性形式并存留在地下水中，可能导致饮用水中砷含量升高。美国国防部 (DOD) 和美国农业部 (USDA) 牧场手册行动记录了越南战争期间 (1961-1971) 在越南南部喷洒的战术性除草剂（包括蓝剂）非常详细、相当完整且可公开获取。越南共和国 (RV) 在 Khai Quang 计划期间喷洒的战术除草剂则并非如此，该计划得到了美国陆军、美国海军和中央情报局 (CIA) 在湄公河三角洲的支持。在美国越南战争正式开始之前，越南共和国军队喷洒了蓝剂三年。从 1962 年到 1965 年，越南共和国军队、美国陆军、美国海军和 CIA 的喷洒记录很少。越南战争老兵、历史学家和学者报告称，在美国陆军、美国海军和 CIA 的支持下，越南共和国军队在湄公河三角洲和中央高地的稻田和红树林中喷洒了 320 万升（468,008 公斤）蓝剂。美国医学研究所估计，RV Khai Quang 项目期间喷洒了 320 万升（468,000 公斤砷）。除此之外，美国空军的“牧场之手”行动还主要通过 C-123 飞机喷洒战术除草剂“蓝剂”。“牧场之手”行动任务保持了其位置和数量 -
南非耐药结核病成人患者的利奈唑胺群体药代动力学
摘要 利奈唑胺广泛用于治疗耐药结核病 (DR-TB)，但治疗指数较窄。为了指导剂量优化，我们旨在描述南非 DR-TB 患者的利奈唑胺群体药代动力学特征，并探索包括 HIV 合并感染在内的协变量对药物暴露的影响。数据来自一项随机对照试验和一项观察性队列研究中的药代动力学子研究，这两项研究均招募了患有耐药性肺结核的成年人。参与者接受了密集和稀疏血浆采样。我们使用非线性混合效应模型分析了利奈唑胺浓度数据，并进行模拟以估计推定的疗效和毒性目标的实现情况。共有 124 名参与者提供了 444 份血浆样本；116 名参与者的标准日剂量为 600 毫克，而 19 名参与者因不良事件将剂量减至 300 毫克。 61 名参与者为女性，71 名 HIV 阳性，平均体重为 56 公斤（四分位距 [IQR]，50 至 63）。在最终模型中，清除率和中心容积的典型值分别为 3.57 升/小时和 40.2 升。HIV 合并感染对利奈唑胺暴露没有显著影响。模拟显示，600 mg 剂量达到疗效目标（在 0.5 mg/L 的 MIC 水平下，游离、未结合药物部分的浓度-时间曲线下面积 [ f AU C 0 24 h = 最低抑菌浓度 ½ MIC . 119）的概率为 96%，但超过安全目标（谷值 h 24 h . 2mg = 升Þ）的概率为 56%。300 mg 剂量未达到足够的疗效暴露。我们的模型描述了南非 DR-TB 患者的利奈唑胺群体药代动力学，并支持在安全监测下每天服用 600 mg 剂量。
NuAire_NU_4500_Manual.pdf - ArtisanTG
1.1 超大（16 加仑）水套 - 每个腔室 不锈钢外壁衬有太空时代隔热材料，可提供 R5.0 等级，最大限度地减少热量损失。大型 16 加仑（60.56 升）水套利用水，这是大自然最好的“散热器”之一。其高保温能力使其成为环绕腔室以获得温度均匀性的理想介质。事实上，材料保温能力（称为比热）以水为比较标准。环绕腔室的大型水套允许水在夹套内循环，产生 i0.2'C 的温度均匀性。质量越大，腔室内受外界环境波动的影响越小。它还增加了机柜稳定性，以促进振动敏感细胞的生长。
![arXiv:2108.09123v1 [physics.atom-ph] 2021 年 8 月 20 日](/simg/g:\will\search\icon\source\8\88f8ad6954367c3e6e1351492ba17dd60d0259b3.webp)
arXiv:2108.09123v1 [physics.atom-ph] 2021 年 8 月 20 日
我们描述了用于存储和冷却原子氢 (H) 的大型磁阱的设计和性能。该阱在 1.5 K 温度下的稀释制冷机的真空空间中运行。为了获得较大的阱体积，我们实施了八极子配置的线性电流 (Ioffe 条) 用于径向约束，并结合两个轴向箍缩线圈和一个 3 T 螺线管用于低温 H 解离器。八极子磁体由八个轨道段组成，它们通过磁力相互压缩。这提供了一个机械稳定且坚固的结构，每个段都可以更换或修理。最大阱深度达到了 0.54 K (0.8 T)，相当于 50 mK 下氢气的有效体积为 0.5 升。这比以往用于捕获原子的体积要大一个数量级。
航空航天职业 - YouthSpace
航空事实 ❚❚ 平均每三秒就会有一架飞机离开地球表面。❚❚ 从统计上讲，航空运输是最安全的交通方式。❚❚ 直升机最初实际上是由列奥纳多·达·芬奇于 1483 年构思出来的。❚❚ 一架波音 747 有 18 个轮子、一个螺旋楼梯，机翼上可以停放 45 辆汽车。❚❚ 在起飞功率下，流过一台波音 767-400ER 发动机的空气可以在七秒内给固特异飞艇充气。❚❚ 乘坐波音 767-400ER 从纽约飞往伦敦（约 5,580 公里）时，每位乘客大约需要 227 升燃油。相同体积的汽油只能推动一辆经济型汽车行驶该距离的一半。❚❚ 一架波音 747-400 有 600 万个零件，其中一半是紧固件。❚❚ 直升机在恶劣天气下飞行比固定翼飞机更安全，因为它们可以减速、悬停以及向后或侧向飞行。❚❚ 飞机的机长和副驾驶在飞行过程中总是吃不同的饭菜，以防其中一人生病。❚❚ 波音 747 上的每个引擎重近 4,300 公斤，成本约为 800 万美元，巡航时每分钟燃烧约 45.4 升燃料。总共四个引擎占整架 747 起飞时总重量的约 5%。❚❚ 平均而言，每小时有 61,000 人在美国上空飞行。❚❚ 无人驾驶飞行器 (UAV)（也称为遥控飞行器 [RPV] 或无人机系统 [UAS]）是一种无需人类机组人员飞行的飞机，由地面控制站的人类机组人员驾驶。❚❚ 飞机后面的“白烟”实际上是水蒸气与废气的混合物；它被称为凝结尾迹或“尾迹”。水是燃烧的副产品。根据大气条件，尾迹每天都会出现在特定的高度。❚❚ 跑道是根据盛行风选择的，因为飞机通常或多或少地迎风起飞和降落。