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lma作为加强供应链的触发...
上行的最后一英里保证过程由4种活动组成，旨在洞悉SRH产品的供应链复杂性，评估供应链员工的能力，并诊断出阻止妇女和女孩在最后一英里获得供应物的关键问题。此基于证据的过程收集了有关库存，记录保存实践，设施状况以及从中央仓库到SDP的人力资源的数据。每年，与政府和其他合作伙伴合作，每年都会选择40个国家进行现场验证，人员培训以及建立加强供应链员工的行动计划。
电池材料处理和电池制造回收
Albemarle U.S.，Inc。是Albemarle Corporation的全资子公司，目前是用于高级电池应用的锂材料的国内制造商。LMA材料有望使高级电池的能量密度，安全性和更快的充电速度提高。Albemarle建议改造北卡罗来纳州夏洛特市现有建筑物，并建造另外两条制造线，以扩大其LMA材料的生产，以满足日益增长的电池需求。该项目计划使下一代LMA材料的国内商业规模制造（包括用于非轻型运输和电动垂直起飞和起飞和起飞和起飞车辆（EVTOL）（EVTOL）的广泛箔），以支持美国电池电池制造商的商业增长。
![arxiv：2402.18507V1 [CS.CV] 2024年2月28日](/simg/g:\will\search\icon\source\5\5d5c6259445256728ff11c08e770f085388afbe6.webp)
arxiv：2402.18507V1 [CS.CV] 2024年2月28日
本文提出了一个多模式深度学习框架，该框架利用先进的图像技术来改善临床分析的绩效，严重依赖于常规的标准图像。更具体地说，我们开发了一个联合学习网络，该网络首次利用通过用刺激的Echo（密集）进行解码来获得的心肌菌株的准确性和可重复性，以指导在晚期机械激活（LMA）检测中对Cine心脏磁共振（CMR）进行分析。从标准的Cine CMR中，使用图像注册网络来获取心脏运动的知识，这是应变阀的重要特征估计器。我们的框架由两个主要组成部分组成：（i）从重新分配网络中学到的潜在运动特征来预测心肌菌株； （ii）LMA网络利用了有效LMA检测的预测菌株。实验结果表明，我们提出的工作大大提高了Cine CMR图像的应变分析和LMA检测的性能，从而更加与致密的成就更加一致。
Curaçao的暮光区中与海绵相关的微生物
位于海洋“暮光区”中的抽象中性礁是珊瑚礁，存在于相对深的水域，范围从表面以下约30至150 m不等。这些礁石位于常规水肺潜水的范围之外，通常使用先进的潜水技术或借助潜水员进行探索。在本研究中，我们使用了可属于11种物种的26个海绵样品的最先进的潜水器。高（HMA）或低（LMA）微生物丰度状态根据TEM图像分配给物种。与这些海绵相关的原核生物群落还使用高通量测序进行了评估。蛋白杆菌，叶绿素，放线杆菌和酸杆菌是最丰富的门。HMA/LMA状态被证明是原核生物组成的高度重要预测指标。HMA海绵在丰富度和均匀性方面也比LMA海绵更加多样化。使用基于机器学习的探索技术鉴定了14个预测类，包括门内的类（例如，dehalocococococoidia和JG30-KF-CM66）和酸眼杆菌（Thermoanaerobaculia and superobaculia and Subgroups 11和21））。先前的研究表明，浅水和最近的深海中HMA/LMA二分法的流行。我们的结果证明了它在中间的领域的普遍性。
ALMA2：阿塔卡马大型毫米/亚毫米阵列探索宇宙和生命的起源
在日本，ALMA始于20世纪80年代初科学界自下而上的讨论：1983年提出了大型毫米波阵列（LMA）的设想。1987年，LMA的设想演变为大型毫米波和亚毫米波阵列（LMSA），并考虑了亚毫米波的观测。2001年，NAOJ、NSF和ESO签署决议，成立了ALMA。2004年，NAOJ正式加入ALMA建设，同年“阿塔卡马大型毫米波/亚毫米波阵列（ALMA）”得名。
Royal Philips N.V.第二方意见 - 可持续融资框架分配了SQS2（使用收益）和SQS2（可持续性 - 链接）
总结，我们为使用PROCECECTS的一部分和SQS2可持续性质量评分（非常好）分配了SQS2可持续性质量评分（非常好）（非常好）。该框架涵盖了两个合格使用的类别和五个关键绩效指标（KPI）。为了使用Proceceeds部分，该框架与ICMA的GBP 2021和SBP 2023的四个核心组成部分以及LMA的GLP 2023和SLP 2023对齐，并对可持续性展示了重要的贡献。对于可持续性相关的部分，该框架与ICMA SLBP 2023和LMA的SLLP 2023的五个核心组成部分保持一致，并证明了对可持续性的重要贡献。
绿色金融框架2023年2月
通过建立此框架（绿色的框架框架或框架），Northvolt旨在动员债务资本，以支持我们的使命，以建造世界上最绿色的电池，并加速过渡到脱碳的未来。该框架的开发是为了与国际资本市场协会（ICMA）的绿色债券原则以及贷款市场协会（LMA），亚太贷款市场协会（APLMA）和贷款联合汇款与贸易协会（LSTA）管理的绿色贷款原则（LMA）。此外，由于Northvolt的目标是遵循最佳市场实践，因此在框架下资助的项目将努力与2021年6月通过的欧盟分类氛围授权的欧盟分类法。
上诉 - ) ) 洛克希德马丁航空公司 ) ASBCA 编号 62209 ) 合同编号 FA8625-07-C-6471 ) 上诉人出庭： Stephen J. McBrady，Esq. J. Chris Haile，Esq. Skye Mathieson，Esq. Michelle D. Coleman，Esq. John Nakoneczny，Esq. Crowell & Moring LLP 华盛顿特区 政府出庭： Jeffrey P. Hildebrant，Esq. 副首席审判律师 Caryl A. Potter，III，Esq. Lawrence M. Anderson，Esq. 审判律师
此项上诉依据 1978 年《合同争议法》第 41 USC §§ 7101-7109 (CDA) 提出。上诉源于洛克希德马丁航空公司（洛克希德马丁、LMA、LM、上诉人或承包商）对空军（空军、美国空军、政府或被告）提出的 143,529,290 美元索赔。相关合同要求 LMA 升级 49 架政府拥有的 C-5 Galaxy 飞机。上诉人寻求收回与特定飞机的所谓过度“额外”（O&A）维修和累积影响相关的费用；它依靠“测量英里”法律理论来证明其索赔。洛克希德马丁此前已获得此项工作的直接费用补偿，这是政府发布的“制造缺陷报告”（MDRs 1 ）所要求的。本裁决处理了双方的第二组简易判决交叉动议。2 我们未达成
利用 ToF‐SIMS 对锂金属-固体电解质阳极界面进行原位研究
在 SSB 的制造过程中，有几种方法可以实现锂金属阳极 (LMA)。[2] 这些方法要么基于使用薄锂箔，要么基于通过物理气相沉积或从锂熔体中沉积锂金属，要么基于从锂化阴极活性材料中电化学沉积锂。[4,5] 虽然薄锂箔的制备和加工具有挑战性，但金属沉积通常已被证明是可扩展且经济可行的。这些实现 LMA 的替代方案的不同之处在于，锂沉积是在电池组装过程中（从气相或液相沉积）还是在电池组装后（电化学沉积）沉积。尤其是后者，通常被称为“无阳极”电池技术，由于电化学不活性锂过量减少、生产步骤减少以及典型的商用锂箔上没有天然钝化层，因此似乎非常有吸引力。[6]