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接入费用确定 西南可再生能源区 接入权初步分配
准入计划声明 能源部长根据《可再生能源区（西南）准入计划令》2024 年 4 月 4 日颁布的《能源信息法案》第 24(1) 条作出的声明，并于 2024 年 4 月 12 日在新南威尔士州政府公报上公布，并随时修订
全球供应链沿环境，气候保护和资源保护的成本分配和激励机制
本报告包含项目的第三个工作包的结果。它为棉花，咖啡，咖啡，铁矿石钢和锡施供应链的公司提供了四个路线图，以实施有效的环境和气候保护措施。路线图基于该项目的一部分进行的先前研究的结果以及与从业者和行业专家的一系列访谈和讲习班。每个都包括对环境目标，有效的可持续供应链管理方法和工具的描述，实施的关键参与者，工具之间的互动以及必要的框架条件。他们旨在帮助将以前的工作包中的高级观察结果转化为切实的动作。该报告结束了与所有四个供应链相关的有效方法和工具的总体观察和建议的综合。
使用计算机中云计算中的动态资源分配
1.引言云计算通过提供分区空间来满足业务需求随着时间而变化，从而改变了对可访问和功能计算的访问。这种动力已经对自动化资源管理方法产生了前所未有的需求，这些方法可以动态地调整为各种各样的工作负载轨迹。我们专注于云计算，因为在云计算中，资源的成本相对较高，资源分配通过将CPU，内存，存储和网络带宽等计算资源分配给不同的应用程序和用户来有效地使用资源，从而起着关键作用。不幸的是，传统的资源分配机制可能不足以使具有较高可变性，异质性和可扩展性要求的现代云环境的日益复杂和动态性质不足。
免费分配审查-碳泄漏咨询
2023 年 12 月，我们就对碳泄漏清单和跨部门修正系数 (CSCF) 9 进行分级的提案进行了磋商。这些提案的政策制定和当局的回应与此次磋商同时进行。下一时期碳泄漏清单上的行业有权获得的免费分配比例仍取决于当局对此次磋商的回应，我们预计将在 2025 年底前公布回应。第 25 页上显示的指标值可用于通过现有的二元开/关方法更新碳泄漏清单，或通过对清单进行分级以更好地针对碳泄漏风险最高的人群，具体取决于免费分配审查磋商的结果。当局正在考虑对碳泄漏清单进行分级的方式的问题的答复。
研究第一阶段问题陈述编号 26-26 –“HCAS 路面和桥梁成本分配方法评估”
1. 考虑到车辆和路面/桥梁技术的进步以及俄勒冈州人道路使用行为和偏好的变化，HCAS 的成本分配器是否反映了不同重量级车辆的实际使用情况？俄勒冈州目前使用的分配方法是在 2011 年实施的，自 2011 年以来一直未进行审查或评估。在美国，其他交通部最近进行的一组研究是在 2008 年至 2013 年期间进行的，目的是评估成本分配器和 HCAS。这是一个问题，因为 (i) 技术进步改变了车辆设计的格局以及路面和桥梁的建造/维护/运营，以及 (ii) 俄勒冈州人道路使用行为和交通偏好的变化（例如，电动汽车增加、骑自行车偏好等）也可能改变了成本分摊责任。 2. 如果成本分配器不再反映不同车辆类别的实际使用情况，我们应该使用哪种方法来修改路面和桥梁的成本分配，以保持不同车辆类别之间的公平？
1。为与最佳实践一致的电池存储系统的位置，构建和操作提供监管方案
1。实用线和电路。所有现场公用事业线应在可行的范围内放置在地下，并在服务公用事业允许的范围内放置，除非公用事业公司正确的主要服务连接以及任何新的互连设备，包括任何新的互连设备，包括无限制。2。标牌。标牌应符合本分区章程第11条的要求以及以下其他要求；如果第I章的规定与本节之间发生冲突，则本节的要求应占上风。a）标牌应符合ANSI Z535，并应包括与电池存储系统相关的技术类型，与
国家儿童和家庭投资策略 - 创新基金：有针对性的优先位置
•昆士兰州：北部地区莫雷顿湾（包括西南地区帕尔岛汤斯维尔的山山（Mount Isa）（包括伊普斯维奇，图瓦姆巴），远北地区（包括cairns）
引文 (APA) Asaro, S., Atmaca, D., van Kampen, E., & Vos, R. (2025). 基于离线操控质量模拟的飞机控制面分配
飞翼飞机的商业应用（如本文讨论的 Flying-V）有助于减少航空业产生的碳和氮排放。然而，由于没有尾翼，所有飞翼飞机的可控性都降低了。因此，机翼上控制面的位置和尺寸是一个不小的问题。本文重点介绍如何使用基于认证要求的离线操控质量模拟来解决此问题。在不同的飞行条件下，飞机必须能够执行认证机构定义的一组特定的机动。首先，离线模拟计算执行每个机动所需的升降舵、副翼和方向舵的最小控制权限。然后，根据所有机动的全局最小值，确定控制面的尺寸并沿机翼放置。所采用的气动模型结合使用了雷诺平均纳维-斯托克斯 (RANS) 和涡格法 (VLM) 模拟。使用VLM和用RANS模拟校准的VLM对控制面的控制权限进行评估，发现两者之间存在显著差异。
供应链计划指导：第 7 轮分配
1.1. 为了获得差价合约 (CfD) 分配轮次的资格，发电容量为 300 兆瓦 (MW) 或以上的陆上风能或太阳能发电站的 CfD 申请人需要向国家电网 ESO（作为交付机构）提供一份由能源安全和净零排放大臣批准就该发电站提交的供应链计划的声明。1 对于等于或大于 300MW 的陆上风能项目和等于或大于 300MW 的太阳能光伏 (PV) 项目，有单独的供应链计划调查问卷。申请人对供应链计划调查问卷评分部分的回答将接受评估，以确定是否授予此供应链计划批准声明，从而确定是否有资格参与 CfD 计划。
使用多模式深度学习改进图像地理位置
•提出的地理位置模型成功地将图像分类为以多模式方式代表的国家。•图像来自街景全景。•从GeoGuessr社区教程网站和论坛中收集的文本数据。•提出的模型在“街道视图”图像测试集和IM2GPS基准数据集的准确性上超过了最新的G 3模型。•与G 3模型相比，训练时间和可训练参数的数量大大减少。