### 关于代顿国际机场 代顿国际机场 (DAY) 位于“美国十字路口”——70 号和 75 号州际公路附近,为往返俄亥俄州西南部的旅客提供航空服务。DAY 的使命是通过我们的航空系统将俄亥俄州西南部与世界其他地区连接起来,为俄亥俄州西南部的繁荣做出贡献。机场工作人员提供愉快的旅行体验,使 DAY 成为一种轻松便捷的体验。有关代顿国际机场的更多信息,请访问 www.flydayton.com 或致电营销经理,电话:937-454-8200。
背景在过去几年中,疫苗制造商在疫苗标签上进行了更改,从而影响患者的安全性和疫苗库存管理。这些标签更改导致了销售单位(UOS)软件包,这些软件包与使用单位(UOU)小瓶/注射器的NDC和批号不同(用于所有NDC演示文稿和批号演示的子集)。2016年12月对参加VFC计划的疫苗制造商进行的调查显示,对于六种私人和公共疫苗产品(占VFC疫苗剂量的8%),UOU和UOS上的批号相似,但通常在UOS项目上的另一个或两个角色有所不同。在2021年初,其中四个产品的UOS和UOU数量数量匹配,解决了这个问题。带有不同UOS和UOU批号的其余疫苗包括:
策略:必须使用标准INF封面表提交填充批级(INF)计划,并伴随最低提交审查(MSR)清单。土地开发服务(LDS)已更新了INF封面和INF MSR清单。您可以立即使用修订后的封面和清单。2021年5月17日之后,您必须使用修订后的封面和清单以进行所有初始提交。修订后的INF封面(.pdf&.dwg)和INF MSR清单可在LDS表格和出版物库中找到。生效日期:申请人必须使用修订后的INF封面和INF MSR清单,并在2021年5月17日之后所有初始填充批次分级计划提交。在2021年5月17日之后的第二次和后续提交中,申请人不需要包括更新的封面。如果您以前将INF封面的较旧版本或INF MSR清单保存到计算机中,请确保将其替换为更新版本,或在上面保存适当的表单超链接。背景:INF封面修订反映了当前的要求和县政策。封面上的信息已重新安排并重新设计。INF MSR清单已更新以与更新的INF封面封面保持一致。INF封面上的更改包括以下内容:
1.0 介绍 ................................................................................................................ 1 1.1 位置、面积和所有权 ...................................................................................... 1 2.0 规划框架 ...................................................................................................... 2 2.1 皮尔区方案 ................................................................................................ 2 2.2 瓦鲁纳郡城镇规划方案第 7 号 ............................................................. 2 2.3 瓦鲁纳郡/哈梅尔初步地方规划战略 ............................................. 4 3.0 场地分析 ...................................................................................................... 4 3.1 地形、地势和土地能力 ............................................................................. 4 3.2 保护与环境价值 ............................................................................................. 4 3.3 水文条件 ............................................................................................................. 5 3.4 具有欧洲原住民遗产价值的遗址和特征 ............................................................. 5 4.0 背景分析 ............................................................................................................. 5 4.1 社区格局 ............................................................................................................. 5 4.2 交通网络 ................................................................................................ 5 4.3 现有和未来的土地利用 ................................................................................ 6 5.0 与周边土地的整合 ................................................................................ 6 6.0 设计原理 ................................................................................................ 7 7.0 交通管理和安全 ........................................................................................ 8 8.0 公园绿地供应和维护 ................................................................................ 8 9.0 城市水管理区 ............................................................................................. 9 10.0 公共设施和服务 ............................................................................................. 10 10.1 供水。 ........................................................................................... 10 10.2 道路工程 ................................................................................................ 10 10.3 污水处理 ................................................................................................ 10 10.4 土方工程和酸性硫酸盐土壤 ........................................................................ 11 11.0 实施 ........................................................................................................ 11
凯迪拉克已经治疗了污水已有100多年了。在1908年,第一个工厂建造了,该工厂由五个使用炉渣用于过滤器介质的过滤床组成。在1923年,建造了一种新的工厂。该设施使用了一个容量为444,312加仑的化粪池,5600平方米ft污泥床和带118,272立方米的接触过滤器。ft。的炉渣过滤器。在1939年增加了5½英亩的沙子过滤器。1962年,建立了一个新的“活化污泥处理厂”。该工厂在1975年,1989年和1996年看到了扩张,并于2003年和2007年进行了重大升级。今天的WWTP是A类高级三级治疗厂。治疗过程由几种最新技术组成,其中包括:砂砾删除
不确定性,对电力系统运营商的一个熟悉的概念已成为电力系统行业的重要主题之一。这种情况主要是由于某些参数(例如价格)的不确定行为引起的。由于预测技术通常无法保证此类参数的固定和准确值,因此不确定性建模变得必不可少。这项工作已应用基于间隔的选择模型,用于在需求响应计划(DRP)严重不确定性中的智能停车场(IPL)(IPL)的最佳性能(IPL)。实际上,DRP用于使IPL通过将负载需求的某些部分从高峰时间间隔转移到p -peak -peak时间间隔来降低其日常运行成本。应该提到的是,间隔方法不能解决单个目标问题,而不是它产生了多目标优化问题,在该问题中,将平均值和偏差成本最小化为双目标模型。为此,使用加权和模糊的方法来解决双向目标。通过上述技术的不确定性研究了一个包含IPL,局部可调节生成(LDG)单元,不可再生和可再生生成系统的样本系统,并研究了所采用技术的效率的结果,以进行比较。根据比较结果,在DRP下,IPL的平均成本降低了4.37%,而代表不确定性影响的偏差成本也降低了10.93%。
建筑物 / 停车场接送点缩写 AI RSO 前的 AI 马蹄形停车位 A&I 校友游客中心 Canyon Crest Dr. 上的建筑物前面 AVC 艺术大楼 艺术大楼楼梯旁的装卸码头 ARTS Bannockburn South BB South 停车场中途 BBS Bannockburn North Bannockburn RSO 前面的 60 分钟停车位 BBN Batchelor Hall 停车场 11 号装卸码头 BACHL 书店 Pedals Bike Shop 旁边的停车场 19 号 BOOKSTR Bourns Hall Winston Chung Hall 前面的切口 BRNHL Boyce Hall SOM 教育装卸码头在最近的 SOM Scotty's 停车位 BOYCHL 校园健康中心 校园健康中心附近的残疾人停车位 CHC CHASS 跨学科停车场 19 号停车位 PE 大楼和 CHASS 大楼旁边的角落 INTN Chung Hall Winston Chung Hall 前面的切口 CHUNG Costo Hall Costo Hall 和学生服务大楼之间 COSTHL 计算与通信 C&C 前面建筑物内 9 号地块 C&C 昆虫学 11A 号地块内,位于 SOM 和昆虫学之间 ENTOM 昆虫学研究博物馆 11A 号地块内,位于 SOM 和昆虫学之间 ENTM MUS 法尔柯克学生公寓 峡谷顶入口处的停车位 法尔柯克基因组学 11A 号地块在通往建筑物的右侧人行道处 GENOME 地质学 Winston Chung 大厅前的切口 地质学 Glen Mor I Pentland Way 环路 Scotty's GLENM Glen Mor II Glen Mor II RSO 前面的服务车辆停车位 GLENM2 温室 11 号地块装卸码头 GRNHSE 总务处(温室)8 号地块 - 停车场内,靠近 HDHSE Hinderaker Hall 标志处 Hinderaker Hall 装卸码头 HINDHL 人力资源部 UV 剧院前面 HR 人文学科 通过 Sproul 门臂的服务车辆停车位 HMNSS 国际村(位于 Everton Pl.)国际村停车场的残疾人专用停车位 INTER VILL 演讲厅19 号停车场,位于残疾人专用停车位旁 UNLH 生命科学学院 Rivera 装卸码头,位于第二个门臂旁 LS 1500 Lothian 14 号停车场,位于 RSO LOTHIAN 材料科学与工程学院 Aberdeen 门前,位于 MSE 岔道旁 MSE 医学院 SOM 教育装卸码头,位于最靠近 SOM Scottys MED SCH Oban 学生公寓车道,靠近 Canyon Crest 的住房服务车辆停车位 OBAN Olmsted Hall 经过 Rivera 门,位于 Olmstead 和 Rivera 图书馆之间的黄色上锁大门旁 OLMHL Orbach 科学图书馆 位于 Campus Dr. 人行横道旁 SCI LIB 停车场 01 位于售货亭旁边的装卸区 LOT 01
执行总结本提出的修改涉及在中央麦丁顿大纲开发计划(ODP)下指定的现有道路的重新调整,适用于6(Lot 21),8(Lot 5),10(Lot 6),Corscent,11(Lot 36),13(Lot 37),13(Lot 37)Kelvin Road,6(Lot 10)Clifton Street 55(Roce 55)(ROCE 55(ROTS),ROCE 66(ROCT),越过66(loc),越过66(戈斯内尔。中央Maddington ODP最初是在2011年12月16日由西澳大利亚州规划委员会(WAPC)批准的。拟议的修改的目的是促进中央Maddington ODP下确定的道路网络的实施,以允许细分和开发以有序,适当的方式进行。本报告中包含了本提案的理由和理由以及技术细节。
根据 ERA GDM 2013 附录 A,该道路项目的道路功能分类为连接道路。设计顾问所做的交通调查和预测表明,根据 ERA 的道路功能分类表 2.1,适用于该项目道路的设计标准为 DC6,Dedo Sheki 镇二级公路为 DC5。现有的碎石路大部分路段的坡度已经消失。部分路段也未保持所需的超高。山区路段有一些深挖路段,边坡陡峭,项目道路平坦地形的平均填筑高度为 0.5 - 1.0 米。该项目建设工程完工的总合同时间为 1460 个日历日(48 个月),缺陷责任期为 365 个日历日(12 个月)。承包商负责执行所有合同工程,完成这些工程并修复其中的任何缺陷。在整个施工工程期间(包括缺陷责任期),顾问将履行合同文件规定的工程师的所有职责和责任。
2.2 Suela Fusha申请PB 5-2024在R1-20区域区域的Wilmot Road(3160,Lot 22,Lot 22,Lot 22)的现场计划批准建设。 押后直到另外通知2.3申请PB 18-2024由MJ Garden LLC供应现场计划批准,用于在Do-2 Zoned地区的26 Garden Street(802,Lot 106)的最终阶段建设。 2.4申请PB 30-2024由Robert Keeler撰写,用于现场计划批准,以合法化安装自动入口/出口门的安装,并在现有的不合格的停车场附属机构附近的停车位与在现有的不合格的停车场附近的停车位合法化,该停车位与现有专业办公室建筑物的现有不合格的停车场配件在175 Memorial Highway的现有专业办公楼(Block 1207,Lock 1207,Lock 1207,lot 5)中。 2.5申请PB 33-2024由Pratt Landing LLC供场地计划和批准,以在DO-7区域区域的Main Street和Waterfront(84街区,Lot 5,Lot 5,Lot 5)建造综合开发项目。 项目#3 - 市议会和BAZ推荐 /讨论项目 /其他业务(除了以下所述,不供公众评论)< / div>2.2 Suela Fusha申请PB 5-2024在R1-20区域区域的Wilmot Road(3160,Lot 22,Lot 22,Lot 22)的现场计划批准建设。押后直到另外通知2.3申请PB 18-2024由MJ Garden LLC供应现场计划批准,用于在Do-2 Zoned地区的26 Garden Street(802,Lot 106)的最终阶段建设。2.4申请PB 30-2024由Robert Keeler撰写,用于现场计划批准,以合法化安装自动入口/出口门的安装,并在现有的不合格的停车场附属机构附近的停车位与在现有的不合格的停车场附近的停车位合法化,该停车位与现有专业办公室建筑物的现有不合格的停车场配件在175 Memorial Highway的现有专业办公楼(Block 1207,Lock 1207,Lock 1207,lot 5)中。2.5申请PB 33-2024由Pratt Landing LLC供场地计划和批准,以在DO-7区域区域的Main Street和Waterfront(84街区,Lot 5,Lot 5,Lot 5)建造综合开发项目。项目#3 - 市议会和BAZ推荐 /讨论项目 /其他业务(除了以下所述,不供公众评论)< / div>