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1. 中华人民共和国香港特别行政区民航处公布了全面而详细的航空要求,称为《香港航空要求》,旨在制定标准,尽量减少型号认证问题,促进航空产品的出口和进口,使维修工作更容易在香港进行。此外,维修人员应接受国际标准的培训和资格认证,以协助航空业获得合适的员工。
虽然本指导说明摘录了有关使用计算机记录的关键词,但软件公司和运营商都需要参考《维护道路适用性指南》中提供的信息,以构建一个涵盖所有必要方面的强大系统。只有理解需要从日常检查到计划检查纳入全面维护制度,才能构建一个可被视为满足运营商许可要求的维护系统。
DMMA 的设计、审批(附录 B,FDEP – ERP05-0264486-004-ES)和建造目的是使 SID 能够液压疏浚和脱水塞巴斯蒂安入口处的沉积物,以便在任何给定时间保持水道深度和现有的沙坑。脱水后的沉积物随后进行筛选(如果需要),以满足严格的“海滩质量”规格,并在海龟筑巢季节之外用卡车运到入口南部的指定海滩位置进行放置。这一过程提供了一个灵活而又环保的时间表,以便在海龟筑巢季节从 5 月到 10 月储存沉积物,同时在海龟不筑巢的 11 月到 4 月将海滩质量沉积物放置在最需要的区域,此时允许海滩养护。此外,DMMA 的灵活性还使 SID 能够利用各种方法应对可能发生的问题,并能够在热带风暴或飓风导致浅滩时开展紧急行动
重建和大修 重建将物品恢复到全新状态。重建物品的外观、性能和功能与最初制造的物品相同。大修将物品恢复到维护适用性标准下的可用状态。大修是完全拆卸、清洁、评估和重新组装物品/组件(包括其所有组件和子组件),以更换任何超出公差的零件。重建是仓库级维护功能。重建是将物品/组件恢复到全新状态的过程。物品/组件被完全拆卸、清洁、检查、重新加工、重新组装、对齐/校准和测试,以确保功能运行并符合质量标准。重建的物品/组件在性能和可靠性方面恢复到与新品一样的状态。根据物品的不同,大修可能是仓库或中级维护活动功能。在重建或大修物品时,维护活动将执行之前未应用的所有必需修改。