(1) 需要客舱连接。对于 Global 7500 飞机,还使用飞机通信寻址和报告系统 (ACARS)。(2) 飞行中发动机通知仅适用于 Global 7500 飞机和 Global Vision 飞机。(3) CRC 仅在您允许的情况下访问数据。(4) 列出的可选服务功能需额外收费。(5) 需支付安装费用。已选择的服务将收取年度订阅费。(6) Global 7500 飞机交付时已预装 Smart Link Plus 盒。
“OQ Technology 为服务不足的物联网客户提供了独特的业务主张:一方面,我们使用标准的全球卫星移动技术,利用现有的生态系统,与其他专有的、不可扩展的、干扰的、未授权频段的全无线技术相比,NB-IoT 在授权频谱中具有优势,例如服务质量、安全性、可靠性和更高的数据速率,而未授权频段无法保证稳定的解决方案;另一方面,我们还利用低地球轨道(距离地球 500 公里),为无法通过传统地球静止轨道卫星(36,000 公里)提供服务的时间关键型应用提供低延迟通信。我们非常自豪能够取得这一成果,如果没有卢森堡航天局持续的专业和业务支持,我们不可能实现这一成果,我们期待着我们的下一个任务”——OQ Technology 创始人兼首席执行官 Omar Qaise。
宇航服设计。迄今为止,宇航服贴合度与操作性能之间的关系尚未量化。这项工作研究了宇航服手套贴合度对灵巧任务和模拟月球着陆器手动控制任务(具有心理工作量成分)的表现的影响。通过这些任务,评估了静态手套贴合度增加与灵巧任务和认知任务表现下降相关的假设。参与者(n = 9)穿着类似于猎户座乘员生存系统的原型宇航服手套,在手套箱真空室(4.3 psid)中完成任务。受试者在尺寸方案中的规定贴合度是使用他们的人体测量学确定的。受试者在加压和不加压状态下戴着比规定贴合度小一号的手套、规定贴合度尺寸和比规定贴合度大一号的手套执行任务。为了评估一般灵活性,受试者完成了钉板任务,这需要在板上的位置之间移动和旋转钉子。灵活性也通过功能性工具任务进行测量,其中受试者将舱外活动 (EVA) 系绳钩连接到按照 NASA 规范设计的固定装置上并断开连接。对于这两项灵活性任务,记录了完成时间。Draper 实时性能指标工作站月球登陆模拟器用于评估飞行性能和心理工作量(通过次要任务响应时间测量)。没有一致的迹象
摘要:人类对非亲属的亲社会性在动物界中普遍存在,几乎独一无二。尽管已经出现了大量理论来解释它,但人们对它的了解仍然很少。我们从调查数据和对实验对象的实验室处理中得出的证据与一套基于群体层面选择亲社会性的文化规范的理论相一致。特别是,竞争的增加会提高以下个人的信任度:i) 在面临更多竞争的公司工作,ii) 生活在竞争加剧的州,iii) 转移到竞争更激烈的行业,iv) 在实验室实验中被置于面临更激烈竞争的群体中。这些发现为文化群体选择是人类亲社会性的一个因素提供了支持。
庞巴迪的活动报告重申了我们对联合国全球契约的承诺。它强调了我们对可持续发展的承诺以及我们在产品创新、运营效率、人才发展、企业公民、治理等领域的领导地位,以及我们始终致力于确保我们开展业务的任何地方都有健康安全的环境。我们专注于这些领域,因为我们从根本上相信它们是我们未来成功的必要元素,也是我们保持作为铁路解决方案世界领导者、商务和支线飞机世界领导者、商用航空航天战略合作伙伴和领先航空结构供应商地位的必要元素。
庞巴迪的活动报告重申了我们对联合国全球契约的承诺。它强调了我们对可持续发展的承诺以及我们在产品创新、运营效率、人才发展、企业公民、治理等领域的领导地位,以及我们始终致力于确保我们开展业务的任何地方都有健康安全的环境。我们专注于这些领域,因为我们从根本上相信它们是我们未来成功的必要元素,也是我们保持作为铁路解决方案世界领导者、商务和支线飞机世界领导者、商用航空航天战略合作伙伴和领先航空结构供应商地位的必要元素。
注意:以下是保单排除项目的指示性列表。请参阅保单条款以获取完整列表: * 未经证实的实验性治疗 * 屈光不正矫正、听力障碍矫正 * 酗酒或吸毒 * 自杀或自残, * 任何性传播疾病。获得性免疫缺陷症 (AIDS)、艾滋病相关综合症 (ARCS) 以及由 HIV 引起和/或与 HIV 有关的所有疾病 在印度境外接受的治疗 * 在印度境外接受的治疗 * 牙科治疗,除非由于意外而导致 * 精神疾病、压力或心理障碍的治疗、整容手术 * 危险运动、战争、内战或违法行为 * 根据 IRDA 给出的标准化指南,医院赔偿保单中一般排除的费用(“非医疗”)清单
*该选项仅适用于 Challenger 605。本文件不构成任何形式的要约、承诺、陈述、保证或担保。Pro Line 21 是 Rockwell Collins 的商标。Bombardier、Exceptional by design、Challenger 300 和 Challenger 605 是 Bombardier Inc. 或其子公司的商标。© 2017 Bombardier Inc. 保留所有权利。截至 2017 年 12 月的信息准确无误。2017 年 12 月在加拿大印刷
莱格赛 500 是首款采用线控飞行控制系统的中型喷气式飞机,它改变了业界格局,在性能、乘客空间和舒适度方面树立了未来的标杆。在驾驶舱内,先进的罗克韦尔柯林斯 Pro Line Fusion™ 平台使飞行员能够在具有出色人机工程学的驾驶舱环境中完全掌控一切。莱格赛 500 最多可容纳 12 名乘客,拥有同类飞机中最大的直立式客舱,可提供平稳的飞行。客舱地板平坦,厨房设备齐全,配有最先进的机上娱乐系统和雅致的座椅,在低客舱高度时可转换为完全平坦的卧铺。主行李舱是同类飞机中最大的,与宽敞的机上可携带行李的客舱储物空间相得益彰。采用全新设计的莱格赛 500 也是同类飞机中速度最快的飞机,可实现 0.82 马赫的高速巡航和卓越的跑道性能。