关键讨论点1。重新思考流动性的目的和必要性:学术旅行带来了独特的文化,协作和知识共享的好处,但并非所有旅行都产生同等的影响。学生和早期职业研究人员通常依靠移动性来建立技能和网络,而更多的学者可能会专注于维护现有网络。区分基本旅行与可避免的旅行将是UNA Europa努力的核心。2。虚拟替代方案的作用:虚拟会议和在线合作的最新增加提供了减少旅行的机会而无需牺牲联系。战略采用虚拟选择可以支持学术工作,尤其是在旅行的环境成本超过其利益的情况下。3。通过排放数据有知情的决策:知情的旅行政策需要关于排放的强大,透明的数据。爱丁堡大学的标准化数据方法提供了模型,从而在UNA Europa联盟中实现了集体,数据驱动的努力,以准确评估和管理旅行的环境影响。
jena的弗劳恩霍夫应用程序和精密工程IOF是光子学领域的领先开发商。我们进行应用研究,并专门研究创新的光学系统来控制光 - 从发电和操纵到其应用。我们提供涵盖整个光子过程链的服务 - 从光学机械和光电系统设计到制造自定义特定解决方案和原型。作为光子学转型的关键参与者,我们当前的研究活动着重于微技术和纳米技术,安全人机相互作用的光学技术,自由形式技术,光纤激光系统和量子光学。
新兴技术圆桌会议 (ETR) 第九次会议 (2024 年第一季度) 于 2024 年 3 月 12 日举行。会议期间,圆桌会议成员与佐治亚州交通部多式联运部 (GDOT) 主任 Clement Solomon 博士一起探讨了先进空中机动性的进步,并介绍了 GDOT 的《先进空中机动性社区指南》。GDOT 的先进空中机动性蓝图(可在此处下载)于 2024 年 4 月发布,包括以下文件:执行摘要、蓝图和行动计划、社区指南、运营概念、直升机场分析、精选机场分析和技术报告。此外,我们选择使用三个自定义的 ChatGPT 4 GPT 来广泛分析先进空中机动性对亚特兰大地区的影响。这些 GPT 由 David Giguere/ARC ETR 设计,用于探索新兴技术,可通过 OpenAI GPT Store 提供给所有 GPT Plus 订阅者。编写本报告所用的GPT包括:
市场概况 泰国的电动两轮车市场虽然仍处于起步阶段,但正在发展壮大。 陆路交通部目前提供的数据显示,在 2200 多万辆注册摩托车中,只有 8783 辆是电动的 1。但是,根据国家能源技术中心 ENTEC (ENTEC) 的 S 曲线发展模型的预测,该模型与 2035 年电动汽车 (EV) 目标相一致,表明到 2025 年电动两轮车和三轮车的数量将激增至 60 万辆,到 2035 年将达到 875 万辆。预计的增长部分归因于政府对电动汽车购买的激励措施,例如对电动摩托车购买的补贴,以及实施战略措施以加强电动汽车制造商在泰国的存在。 在产品细分方面,电动踏板车占据市场主导地位,其次是踏板辅助电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等其他变体。到目前为止,密封铅酸电池仍占主导地位,因为它们具有成本效益,而且市场上 36V 和 48V 低压电动两轮车占主导地位。更先进的电动两轮车和三轮车使用锂离子和镍氢电池。固定充电的不可拆卸电池是标准选择。然而,电池交换站商业模式在泰国 2 引起了越来越多的关注,并且正在制定电池交换标准。政府推动电气化的举措,例如“30@30”政策 3 ,再加上自行车制造商普遍致力于遵守严格的标准,预示着该行业的未来前景良好。新兴国家和发达国家都雄心勃勃地开启了电动汽车的新时代