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全市交通规划
自 2022 年上任以来，改善克利夫兰周边步行和骑行者的体验一直是我的首要任务之一。在我上任的头六个月，我提拔了一位交通和流动高级战略师，并与市议会合作，倡导并通过了一项更新、充满活力的完整绿色街道法令，为我们设计未来道路的方式创造了新的流程。那年夏天晚些时候，我批准在克利夫兰试行第一批限速表，由于美国救援计划投资了 350 万美元，这项措施现在正在扩展到更多的住宅街道。此外，在该市 2023 年的预算中，我们分配了资源，通过增加或填补五个职位，包括高级主动交通规划师、主要交通项目协调员以及完整绿色街道和步道协调员，大幅增加市政厅的人员配备能力，以改善流动性。虽然改变需要时间，但我们已经取得了进展，我们的势头正在增强。克利夫兰市的这项出行计划将为未来三年内快速实施自行车道设定方向，包括推出受保护的自行车道和其他处理措施，无论骑车者的年龄或骑车能力如何，这些措施都安全舒适。该计划还将改善整个城市的行人安全，让人们更容易到达公交车站和火车站。最重要的是，这一规划过程将捕捉克利夫兰人的声音，以创建一个更轻松、更安全、更方便、更愉快的城市，让人们不用开车就能在城市中出行；在这个城市里，每个人都可以在短短 15 分钟的步行、骑自行车或乘坐公共交通工具内满足自己的需求和愿望。投资步行、轮滑、骑自行车、踏板车和公共交通是克利夫兰成功的关键。以人为本，而不是以车为本，使我们能够建立一个更安全、更健康、所有居民都更方便的城市；企业希望在这里投资和发展；人们希望在这里游览。与过去 50 年相比，以不同的方式对待我们的道路也是气候正义的问题，也是实现充满活力的未来所必需的。对于本征求建议书的潜在回复者，感谢您的关注。我们期待与您合作，为克利夫兰交通系统的未来规划一条新路线。对于克利夫兰居民，我期待听到您的想法和对我们道路的愿景，并运用我政府的权力和能力将它们变为现实。诚挚的问候，
移动的未来 - Webflow
移动领域的这些变化将带来新的服务和风险覆盖需求。这种情况对 Baloise 作为创新领跑者来说是一个独特的机会。移动的未来需要新的解决方案和商业模式，我们有能力提供这些解决方案和商业模式——不仅包括传统的风险覆盖解决方案，还包括新的以移动为中心的服务产品。例如，我们已经开始通过对 Carhelper 和 Gowago 的投资探索新的移动机会，同时也通过我们在比利时内部孵化的分拆公司 Mobly。我们还知道如何建立和扩大新公司的规模，正如我们在德国柏林的全新数字保险分拆公司 Friday 所展示的那样。得益于我们的零售和商业保险业务，我们在移动领域拥有广泛的合作伙伴网络。通过我们的 Anthemis Baloise Strategic Venture 团队管理的初创企业投资，我们可以接触到已经为移动生态系统提供不同类型解决方案的公司。
车辆和移动技术
NREL 处于前沿研究的前沿，使用 X 射线诊断和先进的机器学习技术来检查能源材料（包括电池）的成分和结构 实验室新扩展的纳米级成像功能有助于解锁有关储能系统性能的关键信息，最近的出版物强调了纳米和微米级 X 射线断层扫描与人工智能相结合的优势，为下一代电池材料的未来合成和制造技术提供信息 第一篇发表在《自然纳米技术》上的文章描述了纳米级计算机断层扫描（纳米 CT）如何用作一种无损成像技术，以以前无法想象的尺度进行横截面和 3D 成像 这种强大的成像方法已经成为一种在运行过程中分析电池材料的方法，它提供了人工智能和机器学习可以利用的见解，可以在分钟尺度上对电池进行预测 作者讨论了这些进步将如何结合起来塑造未来几年电池研究的未来 第二篇文章发表在《npj 计算材料》上，详细介绍了用于研究电池微观结构的机器学习框架超分辨率生成对抗网络（SRGAN）来解析破裂的电池阴极的扫描电子显微镜图像，作者克服了分辨率和视野之间固有的权衡，从而实现了极其详细的特征的代表性量化
IAA移动性2023
数十年来，Forvia与所有主要的欧洲汽车制造商建立了牢固的关系，以支持他们的转型。，Forvia认识到欧洲的全球流动转型潜力，与大学，研究机构和初创企业紧密合作，以开发该地区欧洲市场的解决方案。强大的内部开发中心，例如奥格斯堡和巴凡斯的氢枢纽，领导照明和电子研究中心或2022年在里昂新成立的可持续材料的材料业务部门，强调了这一野心。
城市流动性和基础设施
končar今天是全面铁路解决方案的提供商，提供了一套从开发和设计到制造，改造和维护用于铁路，工业，区域，地区和城市郊区应用程序的滚动库存的产品和服务。我们的多样化投资组合包括电动机车，电池多个单元（BMU），电池电动多个单元（BEMU），电动多个单元（EMU），柴油多个单元（DMU），低地板电车和特殊车辆。除了滚动库存之外，我们的专业知识还扩展到关键组件和子系统的设计，开发和制造，包括电源和仪器变压器，控制和通信系统，用于主驱动器和辅助驱动器的静电电压转换器，高级控制和信号传动设备，牵引力设备，牵引力设备，牵引力设备，以及基本的结构组件，例如汽车体和bogie frames frames frames frames frames frames frames frames frames frames。
城市交通未来 8 年
相关用例可以解决欧洲城市面临的挑战，并为研究提供反馈和建议。此外，EIT Urban Mobility 进行了专家调查，随后进行了有针对性的访谈。总共有 49 位专家参与了问卷调查。还对选定的专家进行了额外访谈，以分享他们对欧洲背景下 UAM 的期望的准确见解。问卷和访谈涵盖了机会和应用、实施和看法、监管和治理以及创造的价值和愿景等领域。
移动出行的未来 - Webflow
移动出行领域的这些变化将带来新的服务和风险保障需求。对于 Baloise 作为创新领跑者而言，这是一个独特的机会。未来的移动出行需要新的解决方案和商业模式，而我们有能力提供这些解决方案和商业模式——不仅包括传统的风险保障解决方案，还包括新的以移动出行为中心的服务产品。例如，我们已经开始通过对 Carhelper 和 Gowago 的投资探索新的移动出行机会，同时也投资了我们在比利时内部孵化的分拆公司 Mobly。我们还知道如何建立和扩大新公司的规模，正如我们在德国柏林的全新数字保险分拆公司 Friday 所展示的那样。得益于我们的零售和商业保险业务，我们在移动出行领域拥有广泛的合作伙伴网络。通过由我们的 Anthemis Baloise Strategic Venture 团队管理的初创企业投资，我们可以接触到已经为移动出行生态系统提供不同类型解决方案的公司。