2 7.612 1596:月球和火星表面上的高功率能量发电4 8 7.168 709:人类勘探推进的核电推进推进推进:核2 19 6.804 1558:跨月球表面交流和导航的高速通信1 28 6.592 1568:28 6.592 1568:入门模型和模拟式造型和仿真的效果 - 6. 6. 4 36. 4 3610:4 3610:4 3610:43 3610:43 3610:43 3610:4 3610:43 3611。具体冲动推进:非核2 37 6.383 1563:航天器减速和轨道插入入口下降和降落3 41 6.275 1430:小型航天器推进小型航天器1 42 6.267 1588:保护地球免受毁灭性自然影响(34 36),3 41 6.275 143 6 6.275:和集成精确着陆系统进入下降和着陆的验证能力1 47 6.220 844:用于多种应用的无源防尘缓解技术2 56 6.136 1047:各种粉尘施用的主动灰尘缓解技术减轻灰尘缓解灰尘粉尘1 69 5.932 1431:specy Spececececececececececececraft 1 69 511:specececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececececraft 1 51.和KW级电推进系统推进:非核2 79 5.825 1583:从提取的原地资源中生产推进剂和任务消耗品ISRU 2 122 5.044 705:低电力核电推进推进:核能2 126 5.016 544:Solar Electric Electric Prospuls for Orbital Platforms Spertulss Pranptims 7 1 131:9:9:9:9肯定:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9.91 1 131:9-un-Nucceir l-Nuccience EDL进入下降和着陆期间的原位飞行性能数据5 132 4.916 767:轻质充气表面元素的高级设计高级材料和结构2 146 4.676 1567:小规模和商业航天器的入口功能
重要的是要意识到,您将不再像小儿服务那样进行家庭访问,并且在需要建议或支持时,您是成年人的责任是您的责任。与医院糖尿病护士联系:这将主要针对胰岛素泵患者,怀孕和从医院出院的患者。护士将在需要时给您直接的细节。与营养师联系,您需要从顾问,糖尿病护士或您的GP或练习护士的顾问转介到此服务。以及一对一的建议饮食服务还提供了课程,以帮助您改善自己对糖尿病的自我管理。如果您有有关医院约会的疑问,请联系您的约会,请联系您的约会信或约会卡中的电话号码。拥有您的医院号码将有助于加快您的任何查询。在正常工作日期间,在哪里寻求有关糖尿病的建议的建议应该是糖尿病护士或您的GP练习。
人类在太空中载人和无人飞行器数量的迅速增长,为将为地面应用而酝酿的理念和方法应用于太空创造了越来越多的机会。为了从普适社区的角度说明这一点,本文概述了麻省理工学院媒体实验室响应式环境小组近期和正在进行的一些太空导向项目,并记录了其中大多数项目在我们之前的普适计算研究项目中的根源。这些项目涉及可穿戴设备、智能织物、传感器网络、跨现实系统、普适/反应式显示器、微型机器人、响应式太空栖息地内部以及太空基础设施的自组装系统。其中许多项目已在国际空间站的零重力和亚轨道飞行中进行了测试,或将在即将到来的月球任务中部署。综合评估,这些工作成果表明,普适计算的一些原则(例如,新型传感技术、“智能材料”和一流的现代 HCI 基础设施)将在我们近期的太空未来中发挥广泛作用。这项工作标志着航天工业的一个重要转折点,学术研究实验正在迅速成熟——以数月而不是数年的规模——以影响低地球轨道及更远地区的产品、工具和人类体验。
在这项研究中,Points Consulting (PC) 致力于估计如果俄勒冈州南部和东部被并入爱达荷州,其经济将如何变化。我们的兴趣不在于探索社会或政治影响,而在于经济影响。图 1 显示了感兴趣的区域,此后称为转换县。对于这项研究,PC 依赖于 CGI 确定的边界选择,包括三个县(Wasco、Jefferson 和 Deschutes)的部分,如图 1 所示。只要有可能,PC 就会发布针对 22 个转换县的估计值,在这些情况下,部分县的数据已向下调整以考虑这些县的相关部分。然而,可用数据的限制并不总是允许对县进行特定级别的分解。
迈向无人机系统融入国家空域系统:评估视觉观察员在白天、黄昏和夜间 sUAS 操作期间的即将发生碰撞的预测 Igor Dolgov 美国新墨西哥州立大学心理学系 id@nmsu.edu 提交日期:2015 年 11 月 2 日 摘要 在严酷的沙漠地区(完全没有人工光污染)进行了一项实验,以评估视觉观察员与轻型运动载人飞机和小型无人机系统(sUAS;Raven RQ-11B 或 Wasp III)保持视线并预测它们之间即将发生的碰撞的能力。我们研究了夜间和黄昏操作设置对观察员表现的影响(与白天相比),并操纵了关键视觉观察员相对于 sUAS 飞行员的位置。分析表明,夜间和黄昏时,轻型运动飞机的识别距离明显远于白天,观察者在夜间和黄昏时对 sUAS 的跟踪效果优于白天。此外,信号检测理论分析表明,当关键视觉观察者与 sUAS 飞行员位于同一位置时,碰撞预测率更高。讨论了夜间飞行安全和 sUAS 融入国家空域系统的影响。简介 在线巨头亚马逊、Facebook 和谷歌最近收购了无人驾驶汽车制造商,这表明这些技术将在我们国家可预见的未来发挥越来越重要的作用 (Solomon, 2014)。由于小型无人机系统 (sUAS) 的初始成本相对较低,运营费用也较低,而且可用于航空摄影和其他传感应用,预计该行业将在民用/商业领域近期内快速增长(北德克萨斯州政府委员会,2011 年)。另一个扩张的动力是公共安全实体(联邦和地方执法部门、边境巡逻、急救人员等)的兴趣收购和运营 sUAS 以建立/增强其航空能力(国会预算办公室,2011 年;国会图书馆华盛顿特区国会研究服务处,2012 年;美国空军,2009 年)。路线图概述的对研究、改革和监管的迫切需求随着两则近期新闻而引起公众关注尽管无人机系统具有巨大优势,但将其整合到国家空域系统会面临许多技术、安全、隐私、法律和监管挑战 (Anand, 2007; Carr, 2013; Dalamagkidis, Valavanis, & Piegl, 2008, 2011; DeGarmo and Nelson, 2004; 国际民用航空组织, 2011; Ravich, 2009),这些挑战已在美国联邦航空管理局 (FAA, 2013a) 的国家空域系统 (NAS) 民用无人机系统 (UAS) 整合路线图中进行了审查。
过去几年,美国空军 (USAF) 领导人开始强调太空行动。《全球参与:21 世纪空军愿景》指出,我们最终将从空中和太空部队过渡到太空和空军,多位领导人认为空中和太空是无缝的。美国空军参谋长 Ronald R. Fogleman 将军提出了这样一个概念:未来,我们将能够“发现、定位、瞄准、跟踪和攻击 (F 2 T 2 E)”地球上任何地方的任何目标。为了实现 F 2 T 2 E,E-3 机载预警和控制系统 (AWACS) 和 E-8 联合监视、目标攻击雷达系统 (JSTARS) 执行的功能将需要迁移到天基平台。本研究探讨了这种迁移将如何发生。
本文件包含前瞻性陈述,涉及未来情况和结果以及其他非历史事实的陈述。前瞻性陈述有时用“相信”、“承诺”、“继续”、“可能”、“努力”、“估计”、“预期”、“目标”、“可能”、“潜在”、“预测”、“寻求”、“目标”、“将”或其他类似的词语或表达来表示。这些前瞻性陈述基于当前预期,反映了对未来市场状况、运营和结果的假设。因此,前瞻性陈述受风险、不确定性和假设的影响。如果这些风险或不确定性中的一个或多个成为现实,或者基本假设被证明不正确,实际结果可能与此类前瞻性陈述所表明或预期的结果存在重大差异。可能导致实际结果与此类计划、估计或预期存在重大差异的因素包括但不限于:(1) Wabtec 实施业务计划、生产力改进和成本控制目标的能力,包括与战略性 ESG 举措和目标相关的目标;(2) 法律和监管环境的变化,包括环境、健康和安全法规以及税收和关税;(3) 一般经济、政治和/或行业特定条件的变化,包括竞争加剧、货运或客运铁路运输量和客户需求的变化、技术进步以及与 ESG 问题相关的政府政策变化;(4) 收购和投资相关风险,包括与过去的收购和我们在新兴市场的影响力扩大有关的风险;(5) 根据我们的战略 ESG 重点吸引、聘用和留住关键人才的能力;(6) 与我们的 ESG 目标相关的项目或计划的预期时间变化;(7) 制造和合规成本的增加,包括与实施 ESG 举措相关的额外成本;(8) 第三方(包括政府机构)行动的影响和成本; (9) 市场对某一项目被视为“绿色”、“环保”、“社会”或“可持续”所需属性的共识发生变化;(10) 投资者对我们判定的合格绿色项目的适用性的负面看法、对我们遵守本绿色金融框架的不满或涉及我们业务或行业的环境、社会或可持续性影响的争议;(11) 由于入侵乌克兰导致对俄罗斯实施经济制裁而可能对全球市场造成的混乱、不稳定和波动;(12) 网络安全和数据保护风险;以及 (13) Wabtec 不时向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的报告中详述的其他风险因素,包括 Wabtec 的 10-K 表年度报告和向 SEC 提交的其他文件。
2003 财政年度,SMRT 集团有限公司 (SMRT Corp) 抓住一切机会为乘客提供更好的出行体验。我们的火车和公交车逐步改用 ez-link 卡,这是一种非接触式智能卡,为更快的票价支付和更顺畅的上下车铺平了道路。我们的车站引入了电子显示屏,让乘客随时了解实时旅行信息、公共服务公告和商业信息。从我们的公司网站到我们屡获殊荣的 TIBS Taxis 呼叫中心,我们始终保持沟通渠道畅通,以便与乘客保持联系并满足他们的需求。
本报告介绍了分析师检测支持系统 (ADSS) 中实现的视频移动目标指示 (VMTI) 功能的回顾。VMTI 子系统专为移动传感器视频而设计,特别是但不限于机载城市监控视频。移动传感器的范例是国防应用中的典型场景(例如,无人机监控视频),与固定传感器相比,它带来了一些独特的问题。我们对这些问题的解决方案借鉴了计算机视觉社区的许多算法,并将它们组合成一个新系统。它将逐帧提供给定视频序列中任何移动目标的位置和大小信息。此外,给定合适的并行非专用硬件,该系统允许近乎实时地解决 ADSS 中的 VMTI。