● 循环商业模式/IS 商业模式:将生命周期方法和扩大生产者责任纳入商业模式的策略;制定产品生命周期终止(EOL)指南;确定转型路径并定义 IS 实践框架;设计循环价值链以促进 IS 的工具和方法;IS 实施的部门和跨部门指南;
太空科学技术的MSC是一项高级计划,旨在为学生提供在太空探索和卫星技术中表现出色所需的技能和知识。该计划包括有关数学方法和计算技术的课程,大气科学,干旱土地的气候变化,天文学和天体物理学,大数据分析等该计划的多学科重点将其与传统机构的传统研究生计划不同。该计划弥合了理论知识和实际应用之间的差距,通过提供专业的培训和动手经验,为学生提供了空间科学中的复杂挑战的鸿沟。随着商业太空旅行的兴起和越来越多的国家投资太空计划,迫切需要熟练的专业人员领导创新项目。
增材制造 (AM) 设计涉及各个设计领域的决策,包括产品设计、材料选择和工艺规划。在实践中,工程师通常采用顺序设计流程按顺序优化这些设计领域。但是,顺序设计流程中没有充分考虑耦合因素,例如共享变量、相关约束和冲突目标,导致工作流程效率低下和设计解决方案不理想。为了解决上述问题,本文提出了一个多学科设计优化框架来同时优化不同的领域,从而能够在复杂约束下快速探索和充分利用 AM 设计空间。更具体地说,所提出的框架基于并发优化方法,通过允许自动交换设计信息来协调不同设计领域的优化。此外,该框架还利用替代建模方法来近似高保真模拟,以促进迭代过程。通过两个示例验证了所提框架的有效性,一个是带孔设计的板,另一个是钩子设计,这两个示例涉及工艺和结构领域的多个设计目标,即打印时间、打印面积、应变能和最大 von Mises 应力。
编辑委员会成员 S.Mahendra Dev 教授 英迪拉·甘地发展研究所副校长 孟买 YC Simhadri 教授 巴特那大学副校长 新德里宪法与议会研究所前所长 安德拉大学贝拿勒斯印度教大学前副校长 巴特那大学龙树大学 Sohan Raj Tater 教授(博士) 辛加尼亚大学前副校长 拉贾斯坦邦 K.Sreerama Murty 教授 经济学系 安德拉大学维沙卡帕特南 KRRajani 教授 哲学系 安德拉大学维沙卡帕特南 PDSatya Paul 教授 人类学系 安德拉大学维沙卡帕特南 Josef HÖCHTL 教授 维也纳大学政治经济学系,维也纳 & 前奥地利议会议员 奥地利 Alexander Chumakov 教授 俄罗斯哲学学会哲学系主任 俄罗斯莫斯科
已经开发出一种用于飞机飞行控制设计、评估和集成的最先进的计算设施,称为 CONDUIT(控制设计者的统一接口)。本文介绍了 CONDUIT 工具和案例研究应用,用于解决复杂的旋翼和固定翼电传飞行控制问题。介绍了控制系统分析和设计优化方法,包括在 CONDUIT 中定义设计规范和系统模型,以及用于调整所选设计参数的多目标函数优化(CONSOL-OPTCAD)。设计示例基于飞行测试程序,该程序有大量数据可供验证。CONDUIT 用于根据相关的军事操纵品质和控制系统规格分析基线控制律。在这两个案例研究中,CONDUIT 成功地利用了前向回路和反馈动力学之间的权衡,从而显著改善了预期的操纵品质并最大限度地降低了所需的执行器权限。CONDUIT 系统为集成控制系统分析和设计提供了一个新环境,并有可能显著减少控制系统飞行测试优化的时间和成本。
尽快。我们将共同制定策略来满足您的需求和课程要求。我鼓励您访问残疾人服务办公室,以确定如何提高您的学习效果。如果您需要官方的便利设施,您有权要求满足这些要求。如果您确定需要与残疾人相关的便利设施,您可以致电 (404)727-9877 或发送电子邮件至 accessibility@emory.edu 向无障碍服务处注册。要在 OAS 注册,学生必须自我识别并主动联系 OAS 办公室荣誉守则荣誉守则适用于埃默里学院课程的所有作业。违反荣誉守则的学生可能会受到留校察看、课程不及格、停学、永久开除或这些和其他制裁的组合,这些可能成为他们应报告记录的一部分。您可以在此处在线查看荣誉守则。_____________________________________________________
开发了一种用于飞机飞行控制设计、评估和集成的最先进的计算设施,称为 CONDUIT(控制设计者的统一接口)。本文介绍了 CONDUIT 工具和案例研究应用,用于复杂的旋翼和固定翼电传飞行控制问题。介绍了控制系统分析和设计优化方法,包括在 CONDUIT 中定义设计规范和系统模型,以及用于调整所选设计参数的多目标函数优化(CONSOL-OPTCAD)。设计示例基于飞行测试程序,该程序有大量数据可供验证。CONDUIT 用于根据相关的军事操纵品质和控制系统规格分析基线控制律。在这两个案例研究中,CONDUIT 成功地利用了前向回路和反馈动力学之间的权衡,从而显著改善了预期的操纵品质并最大限度地降低了所需的执行器权限。CONDUIT 系统为集成控制系统分析和设计提供了一个新环境,并有可能显著减少控制系统飞行测试优化的时间和成本。
总体主题是航空母舰的作战环境,其中包含各种复杂的静态和动态组件。主要组件包括航空母舰、其飞机和加油机,所有这些都通过次要组件进行交互,例如弹射器、着陆阻拦索、光学着陆系统、加油杆、尾钩等。通过提出并解决谁、什么、何时、何地、为什么和如何 (W 5 H) 问题,学生将每个组件彻底分解为其数据、控制和行为元素,这些元素分别对应于它是什么、它能做什么以及它在所有相关情况下实际做什么。然后,该组织映射到架构框架内完善的创建、结构和行为设计模式,分别用于实时构建、连接和使用组件。它还建立了一种表示形式,帮助学生从需求和规范的角度理解问题领域。
1。Agrawal,A.,Agrawal,M。(2019年),印度经济:发展问题和政策,第43版。新时代国际出版商。2。Agrawal,P。(ed。)(2018)。剑桥大学出版社的印度维持高增长。3。GOI的所有最新报告。4。Banik,N。(2015)。 印度经济:宏观经济的观点,第1版。 Sage India。 5。 Datt,G.,Mahajan,A。 (2016)。 印度经济,第73版。 s chand Publishing。 6。 Kapila,U。 (2009)。 印度的经济发展和政策。 学术基金会。 7。 Kapila,U。 (2015)。 印度经济自独立以来,第26版。 学术基金会。 8。 印度政府发表的报告和调查。Banik,N。(2015)。印度经济:宏观经济的观点,第1版。Sage India。 5。 Datt,G.,Mahajan,A。 (2016)。 印度经济,第73版。 s chand Publishing。 6。 Kapila,U。 (2009)。 印度的经济发展和政策。 学术基金会。 7。 Kapila,U。 (2015)。 印度经济自独立以来,第26版。 学术基金会。 8。 印度政府发表的报告和调查。Sage India。5。Datt,G.,Mahajan,A。 (2016)。 印度经济,第73版。 s chand Publishing。 6。 Kapila,U。 (2009)。 印度的经济发展和政策。 学术基金会。 7。 Kapila,U。 (2015)。 印度经济自独立以来,第26版。 学术基金会。 8。 印度政府发表的报告和调查。Datt,G.,Mahajan,A。(2016)。印度经济,第73版。s chand Publishing。6。Kapila,U。 (2009)。 印度的经济发展和政策。 学术基金会。 7。 Kapila,U。 (2015)。 印度经济自独立以来,第26版。 学术基金会。 8。 印度政府发表的报告和调查。Kapila,U。(2009)。印度的经济发展和政策。学术基金会。7。Kapila,U。 (2015)。 印度经济自独立以来,第26版。 学术基金会。 8。 印度政府发表的报告和调查。Kapila,U。(2015)。印度经济自独立以来,第26版。学术基金会。8。印度政府发表的报告和调查。
