NASA EPSCOR介绍了VTIMS是每两个月会议(在每个月的第二个和第四个星期三,东部下午4点举行),旨在向NASA的研究人员介绍28个EPSCOR司法管辖区的大学研究人员。这些会议的主要目标是1)确保全国各地的NASA EPSCOR研究人员熟悉NASA的研究优先事项和活跃项目,2)确认,NASA研究人员熟悉NASA EPSCOR资助的机会,可以为其研究企业提供有关NASA EPSCOR的资金,3)为NASA的研究人员提供了有关NASA和4)的质量,并提出了有关NAS的质量质量,以及NAS的质量质量和4),以及4),以及4)ASA,4),4)),4)ASA,4)) EPSCOR管辖权研究人员。
2020 年 2 月 25 日至 26 日,地球科学技术办公室 (ESTO) 先进信息系统技术 (AIST) 项目在华盛顿特区成功举办了新观测策略 (NOS) 研讨会。NOS 概念的主要目标是利用多种不同的观测能力(太空、空中和地面)动态优化测量采集,跨多个维度进行协作并创建统一的架构。研讨会介绍了美国多个组织地球观测系统架构的现状,包括 SmallSats 和分布式航天器任务 (DSM);定义了可以从智能和协作分布式交互系统架构中受益的科学用例;并确定了实现此类未来观测系统架构所需的技术能力概念。过去和现在的 AIST 项目团队以及一些相关政府机构代表参加了研讨会。所有与会者的积极参与使研讨会富有成效并取得了有益的成果。在审查研讨会收集的数据时,我们确定额外的小型分组会议将补充和证实已经收集的科学和技术情景信息,特别是在那些存在明显交集的领域。虚拟 NOS 小型分组会议于 2020 年 6 月 10 日至 7 月 1 日期间举行。本报告包括:
飞行控制系统将驾驶舱中的飞行员与机翼和尾翼上的可移动控制面连接起来。这些控制面使飞机能够定向运动,以爬升、倾斜、转弯和下降。自 20 世纪初开始可控飞行以来,电线、电缆、摇臂和推杆是将控制面连接到驾驶舱中的操纵杆和方向舵踏板的传统方式。随着飞机重量和尺寸的增加,液压机构被添加为助推器,因为需要更多的动力来移动控制装置。
NASA 正在继续其实现公平的征程。为此,NASA 已确定了四个基础重点领域:• 增加服务不足社区承包商和企业的整合和利用,以扩大 NASA 采购流程中的公平性 • 加强拨款和合作协议,以促进服务不足社区的机会、准入和代表性 • 利用地球科学和社会经济数据帮助缓解服务不足社区的环境挑战 • 推进外部民权合规并扩大服务不足社区内英语水平有限 (LEP) 人群的准入
NASA。 NASA代表国家航空航天管理局。 NASA是一家美国政府机构,负责与空中和空间有关的科学技术。 该机构的创建是为了监督美国太空勘探和航空研究。NASA。NASA代表国家航空航天管理局。NASA是一家美国政府机构,负责与空中和空间有关的科学技术。 该机构的创建是为了监督美国太空勘探和航空研究。NASA是一家美国政府机构,负责与空中和空间有关的科学技术。该机构的创建是为了监督美国太空勘探和航空研究。
2016 年 7 月 7 日,NASA 空域技术演示 - 1 (ATD-1) 子项目经理 William C. Johnson 和 NASA ATD 项目经理 Leighton Quon 在芝加哥联合航空公司 (UAL) 总部会见了几位高管。联合航空公司是 ATD-1 飞行测试的成本分摊商业航空公司合作伙伴,为飞行测试提供新的波音 737- 900ER 运营支持。UAL 项目经理要求召开会议,让航空公司高管了解 ATD-1 飞行测试计划及其对空中交通管理社区其他成员的价值,包括联邦航空管理局、航空无线电技术委员会 (RTCA)、原始设备制造商和商业航空公司等。会议进展顺利,UAL 领导保证他们将继续支持计划于明年 1 月或 2 月进行的 ATD-1 飞行测试。