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飞机和直升机制造和维护过程中的无损检测
人员认证航空工业协会于 1996 年批准 NAS 410（国家航空标准）作为行业标准。自 1997 年 12 月 31 日起，它取代了 MIL STD 410 E。NAS 410 级别 I、级别 II 和级别 III 培训和认证应由获得 NAS 410 级别 III 认证的人员在特定方法技术和产品上进行。 NAS 410 认证是向海外客户出口飞行硬件的强制性要求（例如：英国劳斯莱斯、法国空客、美国霍尼韦尔等），也是印度民航局 (DGCA) 对颁发无损检测方法能力证书 (COC) 的强制性要求，各政府监管机构的批准 DGCA 对无损检测的批准 在民用飞机上进行无损检测的人员，应从印度民航局 (DGCA) 获得颁发的能力证书 (COC)。民航要求 (CAR) 详细说明在第 2 节 - 适航系列“L”，第 xiv 部分，1992 年 1 月 20 日。修订版 2，2006 年 5 月 23 日。CAR 的本部分规定了颁发和更新能力证书的年龄、知识、资格、技能和医疗标准方面的要求。每六个月续期一次，费用为 2500 卢比。DGAQA 无损检测认证 对于军用飞机的无损检测，人员必须经过政府监管机构飞机质量保证局局长的批准。国际认证 NADCAP（国家航空
NDE - 移动无线圆柱锁
Allegion、Allegion 徽标、ENGAGE、Schlage、Schlage 徽标和 Vandlgard 是 Allegion plc、其子公司和/或附属公司在美国和其他国家/地区的商标。HID、iCLASS、iCLASS SE、Seos、SARGENT、Corbin、Russwin 和 Yale 商标归 ASSA ABLOY 所有。所有其他商标均为其各自所有者的财产。
海洋复合材料 NDE - 船舶结构委员会
越来越多的海洋结构正在使用复合材料。使用复合材料结构，主要结构和部件可以变得更轻、更耐腐蚀。休闲游艇行业早已认识到这一点，现在商业渡轮越来越多地通过减轻重量来节省燃料。美国海军的 DDG-1000 上部结构和 LPD-17 先进封闭桅杆均采用复合材料建造。此外，海上石油行业开始建造复合材料立管和居住模块。为复合材料航空航天结构开发的无损评估 (NDE) 技术不适用于大型海洋结构。因此，本文基于为 SSC 报告 463“海洋复合材料结构和 NDE 的检测技术”进行的研究，对海洋复合材料结构的可用 NDE 技术进行了最新评估。
EPRI NDE计划的概述2025 WorkplanEPRI NDE计划的概述2025 Workplan
Mike Mouchet-ar，VR工具Marcel Cuylen，软件和数据库Patrick Dubose-nde SME，发行程序支持
NDE 模拟概述和数字孪生中的角色 - NDT.net
[1] MIL STD 1530Dc1，国防部标准实践，飞机结构完整性计划（2016 年 10 月 13 日）。[2] Lindgren，E。“美国空军研究实验室对结构健康监测在风险管理支持中的观点”，PHM Soc Euro Conf，STO-MP-AVT-305（7 月2018）。[3] Worden，K.，Farrar，C. R.，Manson，G.，＆Park，G.（2007）。结构健康监测的基本公理。英国皇家学会会刊 A：数学、物理和工程科学，463（2082），1639-1664。[4] Aldrin, J. C.、Annis, C.、Sabbagh, H. A. 和 Lindgren, E. A.，“评估无损评估 (NDE) 和结构健康监测 (SHM) 技术损伤表征能力的最佳实践”，第 42 届 QNDE 进展年度回顾，包括第 6 届欧洲-美国 NDE 可靠性研讨会，第 1706 卷，第 200002 页，AIP 出版社，（2016 年）。
Schlage NDE 系列无线锁数据表
NDE 无线锁将锁、凭证读取器、门位置传感器和请求退出开关整合到一个装置中，从而简化了安装。NDE 无线锁采用标准 ND 圆柱形门准备，只需一把十字螺丝刀即可在几分钟内完成安装；无需安装其他组件、钻孔或在每个开口处布线。NDE 配有最流行的 Schlage ND 杆、钥匙槽和饰面，可提供满足几乎所有设施要求的有吸引力的选择。NDE 非常适合办公室和套房入口、会议室、公共区域门、居民单元和带有圆柱形门准备的敏感存储区域。
NDE 4.0 – 从设计思维到战略 - arXiv
技术变化的数量和速度、应用复杂程度以及人类在 NDE 系统中的作用，要求采用一种可靠的方法来开发和采用 NDE 4.0。它需要设计思维 - 一个迭代过程，旨在了解用户、挑战假设并重新定义问题，以尝试识别在初始理解水平下可能不会立即显现的替代策略和解决方案。同时，设计思维提供了一种基于解决方案的方法来解决问题。它是一种思考和工作方式，也是一套实践方法 [5]。据 IDEO 的 Tim Brown 所说，“像设计师一样思考可以改变您开发产品、服务、流程甚至战略的方式 [6]。最流行的应用程序风格包括共情、定义、构思、原型和测试的迭代循环。这一基本理念引发了许多变化，本质上定义了一条学习路径，从对最终受益者的理解开始，到可行的解决方案结束。
美国宇航局先进无损检测标准的开发和验证
摘要 复合材料在飞机制造中的结构应用不断增加，但对于该行业来说仍然相对较新。与金属结构相比，复合材料部件的开发和认证成本很高。用于金属等各向同性材料的传统无损评估 (NDE) 方法可能不适用于复合材料应用，因此是开发新结构复合材料的成本和复杂性的一个因素。此外，复合材料中感兴趣的缺陷与金属有很大不同。因此，高质量的复合材料参考标准对于获得可靠且可量化的 NDE 结果至关重要。理想情况下，参考标准包含的缺陷或损坏的 NDE 指示最接近实际缺陷/损坏造成的缺陷或损坏。它们还应该易于复制且制造成本低廉。美国宇航局的先进复合材料项目与行业合作伙伴合作，开发了一套复合材料标准，其中包含一系列经过验证的缺陷，这些缺陷代表了航空航天复合材料中常见的缺陷。本文将概述制造的标准、用于制造它们的制造计划、包含的缺陷类型以及已执行的验证测试。还讨论了针对这些标准进行的实验室间“循环”测试。本文将介绍一份正在编制的指导文件，该文件概述了复合材料特有的具有挑战性和关键性的缺陷的相关检查程序，而传统技术可能不适用。关键词：复合材料、NDE、标准简介在先进复合材料项目 (ACP) 中，NASA 正在与航空航天业的成员合作，以缩短开发和认证商用和军用航空器复合材料结构的时间表。NASA 和业界已确定三个重点领域或技术挑战，它们对当前的认证时间表有重大影响。一个重点领域，技术挑战 (TC2) - 快速检查，涉及通过开发定量和实用的检查方法、数据管理方法、模型和建模工具来提高检查吞吐量。TC2 的目标之一是开发用于快速定量表征缺陷的工具。复合材料在飞机制造中用于结构应用的采用持续增加，但对于该行业来说仍然相对较新，与金属结构相比，开发和认证成本相对较高。用于金属等各向同性材料的传统无损评估 (NDE) 方法可能不适用于复合材料应用，并且是导致开发新结构复合材料的成本和复杂性的一个因素。此外，复合材料中值得关注的缺陷与金属有显著不同。因此，在 ACP TC2 框架下，NASA 启动了对航空航天工业中复合材料结构部件 NDE 的当前实践状态 (SoP) 的评估，并确定了哪些因素会影响复合材料的 NDE 过程。该评估涵盖了飞机工业的固定翼、旋翼和推进部分，并得到了航空工业相应部门的意见。评估确定了关键缺陷类型、当前检查方法、NDE 数据交换方法、适合自动化或改进的流程和方法，以及与复合材料检查和认证相关的其他问题
BioProspecciónDe微生物
生物肥料是由适用于地面和植物的微生物准备的，以部分或完全替代合成受精，并减少农业化学物质产生的污染（Armenta-Bojorquez等，2010）；通过了解其在土壤特性和植物本身中的活性，将微生物的使用视为农业中的重要因素。 div>For the plant, among the benefits that microorganisms can contribute, are the decomposition of organic matter, the detoxification of pesticides, stimulation of plant growth and development, processes of free or symbiotic life association for the supply of nutrients both to the plant and to the soil, production of bioactive compounds such as vitamins and hormones, the protection against pathogens and the supply of nitrogen (terry et al. 2005; div>
美国宇航局在载人太空探索中面临的 NDE 和 SHM 挑战和需求
摘要：NASA 丰富的载人航天历史为今天的探索愿景奠定了基础：保持美国在太空领域的领导地位，在月球及其周围建立持久的存在，并为火星及更远的未来铺平道路。NASA 的 Artemis 任务将使用太空发射系统、猎户座飞船和载人着陆系统将人类送回月球表面并建立永久的月球大本营。为了支持 Artemis 任务，NASA 的 Gateway 计划将通过国际合作，在月球周围建立人类第一个空间站。实现这些雄心勃勃的目标需要创新的技术和系统，其中一些尚未得到证实。先进的材料、结构和制造技术将成为月球及其周围长期居住地以及月球和深空探测飞行器的基础。为了在恶劣的太空环境中成功长时间运行，这些居住地和飞行器需要同样先进的 NDE 和 SHM 技术，以确保它们既能正确制造，又能完全完成其任务。这些技术必须坚固耐用，并易于宇航员操作，尽管宇航员可能经验有限，而且穿着笨重的宇航服。NASA 还计划使用机器人技术为外星应用建造某些关键基础设施元素。可能要建造的元素包括栖息地、着陆垫和停机坪、道路、防爆墙和遮阳墙，以及使用来自地球的原材料和月球表面现有的材料建造的隔热和微陨石防护罩。因此，可以补充机器人材料制造的自动检测技术是非常可取的。本演讲将详细讨论 NASA 在追求人类探索太空愿景的过程中对先进 NDE 和 SHM 技术的一些需求，以及过去如何满足这些需求的一些例子。