数学和生物统计学工程的硕士学位是数据科学的硕士学位(数据科学)。这是针对希望加深其在统计,机器学习,人工智能和建模方面的知识的数学学生。培训专注于数据处理。这些特别来自医学界,但是所研究的方法和软件适用于任何其他类型的数据。
Characterization of the unit - Name: Laboratory of engineering of the Versailles systems - Acronym: Lisv - Label and Number: EA 4048 - Number of teams: Three teams - Composition of the management team: Mr. Éric Monacelli (Director) Scientific Panels of the Panel 1: ST6: ST6: Sciences and Technologies of Information and Communication Panel 2: ST5: Sciences for the thematic engineer该单元是多学科和技术的,结合了理论方法和实验方法。它们涵盖了智能系统及其相互作用领域的广泛范围。在相关评估期开始时,包括2018年至2021年,该单元在两个团队中结构:一方面是“交互式机器人技术(RI)”,另一方面是“高级系统的仪器(ISA)”。2022年1月1日,由RI团队分队创建了第三支团队:“智能和协作的机器人循环系统系统(Symric)”。因此,自那天以来,该单元的结构是几乎相同的三支球队。交互式机器人团队(RI)专门研究人类机器人相互作用的研究和为人类利益而开发评估设备。他的科学主题是对互动的生物力学分析,行为和情感的评估,对人的帮助和流动性的评估,包括主要是对残疾人的人以及命令主题,在阻抗控制类型的特定方法中集成了命令主题。该团队中开发的应用符合社会问题,例如电动矫形器或假体的设计或功能康复。高级系统(ISA)团队的仪器对复杂系统的行为的表征感兴趣,该行为(称为高级系统)结合了机械,电子,光学和控制元素。它的科学主题是建模和多种选择,多尺度建模以及通过光学方式传输信息。在“未来行业”或汽车或太空部门的概念下,该团队中开发的申请主要对工业问题做出响应。团队团队智能和协作机器人系统(SYMRIC)对自我和机器人设备的开发感兴趣。他的科学主题是系统的设计和控制,特别是交互式系统,多物理模拟,知识表示和人工智能。该团队在该团队中开发的应用既应对社会和工业问题,例如互动无人机的设计或改善河流潮汐涡轮机或人形机器人的性能的贡献。LISV部门的历史和地理位置是一个接待团队,EA 4048,位于凡尔赛大学圣昆汀·恩维尔斯大学(UVSQ)本身,本身是在巴黎 - 萨克莱大学集成的。副研究人员是私人高等教育机构(ISEP)的个人。本单元来自2006年的合并,来自三个单元:LIRIS(CNRS-FRE 2508),其研究的重点是机器人技术和纳米技术,LRV(EA 3645)的研究还以机器人技术为中心,以及Lema(CNRS-FRE 2481)的研究,其研究侧重于材料和行为。迄今为止,该单位有23位UVSQ的教师研究人员(EC)和一名副研究人员,其中12名是HDR,还有5名研究支持人员(BY)。UVSQ的EC在CNU的第60和61节中非常高,并且第62、63和27节的范围较小。,他们的一半是依附于Vélizy-Rambouillet的IUT,本身位于两个地点:Vélizy-Villacoublay校园和Rambouillet的校园。对于另一半,它们隶属于位于Mantes-en-Yvelines校园的Mantes的IUT,位于Mantes-en-Yvelines校园的Isty工程学校,或位于Vélizy-Villaclay-Villaclay校园的UFF Sciences的校园。
上下文。薄膜和涂层广泛应用于各种技术应用,如微电子、封装或光学。它们在沉积过程中通常会产生高残余应力,有时压缩应力约为几 GPa。如此大的压缩应力可能导致屈曲结构的成核和生长,这通常会导致最初赋予此类薄膜/基材复合材料的功能特性的丧失。因此,我们研究的目的是通过确定相关参数来防止、限制或控制屈曲现象的发生,从而更好地理解屈曲现象。过去,我们的研究主要集中于基材的弹性和塑性的影响、特定起泡结构作为所考虑薄膜机械性能的函数的观察、施加在起泡结构上的外部压力问题、弹性理论框架在观察到塑性褶皱时理解屈曲的局限性、二维材料(如石墨烯)的起泡结构由于其最终厚度而存在争议等。我们现在想将注意力集中在薄膜/基材的粘附性能上,这控制着界面裂纹的扩展,并最终控制起泡结构的生长。最近的实验观察突出了在固定机械应力/载荷下起泡的增长,表明粘附性随时间发生显著变化。例如,图 1 显示了一个圆形水泡(Si 晶片上厚度为 60 nm 的 Au),其中有无数连续的塑性褶皱,这是其生长动力学的标志。
为了使文凭的官方名称合理化,并确保其长期可读性以及国际认可度,CTI 指定了工程师职称和理工学士学位等专业职称的构成规则。文凭名称必须包含最多两个从以下列表中选取的标签。如果有两个标签,则后者可以通过连词(“和”)或介词(“的”、“为”……)连接。出于沟通目的,专业或文凭的正式名称可以补充一个通用名称。对于工程课程,这些文凭标题会补充最多十个自由选择的关键词列表,这些关键词由学校输入到其认证数据表中。它们允许您在 CTI 公共网站的“认证”部分的搜索引擎中识别培训。有关专业和文凭正式名称的规定适用于 2023-2024 年及以后学期的新工程专业和学士学位申请,以及自 2023 年 11 月全体会议以来申请续签认证或授予学士学位的专业和文凭名称的合规性。专业工程文凭上的专业提及仍然免费。这些规则也不适用于通过国家或唯一的欧洲 EUR-ACE© 标签申请入学的外国学校。
形式化语言的开发和应用是计算机科学领域的长期挑战。其中一个特别的挑战是工业界的接受度。尽管许多成功案例证明了形式化方法在工业实践中的适用性,但它们在工业界的使用仍然有限。本论文提出了一些基于模型的法国铁路联锁系统(RIS)的建模和验证方法,旨在利用形式化方法有效确保铁路交通安全。本论文主要解决两个问题。第一个问题是用有色 Petri 网(CPN)对联锁系统进行建模。接下来,介绍一个通用而紧凑的建模框架,其中联锁规则以分层结构建模,而铁路布局以地理视角建模。然后,提出一种建模模式。这是一个尊重法国国家规则的参数化模型。它是一个通用的可重复使用的解决方案,可以应用于不同的站。然后,将基于事件的概念引入 RIS 低级部分的建模过程,以便更好地描述基于低级继电器的联锁逻辑的内部交互。第二个问题是将有色 Petri 网转换为 B 机,这可以帮助设计人员从分析到实现。引入了一种描述 B 机中的多集及其行为的机制,以允许