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开发和噪声技术附录
1。引言1.1克劳利自治市镇通过政策EP4和随附的噪音附件，试图管理发展与噪音之间的关系，以保护人们的生活质量和健康。1.2随着噪音的暴露增加，它将对人产生越来越多的不利影响。受影响的人可能不知道会发生不良影响，尤其是对于健康和认知效应，而烦恼是个人可以清楚地感知的。1.3此外，由于影响是渐进的，因此在最糟糕的情况下，它们会产生深远的影响，从根本上影响生活质量，并可能导致严重的健康和压力与压力有关的问题，便利设施问题以及对生产力和学习的负面影响。1.4噪声通常是孤立考虑的。然而，噪声的暴露也受其他因素的影响，例如属性过热，通风以保持良好的室内空气质量以及与机械通风系统的运行和维护相关的财务成本，以取代旨在替代对开放式窗户的依赖。1.5由于这些原因，噪声敏感性发展与噪声源之间的关系有效，通过本地计划进行了适当的管理是至关重要的。1.6地方计划政策EP4与英格兰的噪声政策声明（2010）1，国家规划政策框架2，规划实践指南3以及在适当的国家政策相对于考虑航空需求的情况下。1.6地方计划政策EP4与英格兰的噪声政策声明（2010）1，国家规划政策框架2，规划实践指南3以及在适当的国家政策相对于考虑航空需求的情况下。1.7本主题论文总结了与噪声相关的影响有关的当前证据，阐明了噪声政策的基本原理以及与本地计划中规定的运输源的噪声有关的标准。本文还提出了有关当地计划对航空来源噪声所采取的方法的理由的更详细的评论。1.8在策略中具有数值阈值是有利的，因为除其他外，它们提供了以下确定性：
发电机的噪音用于充电...
项目的范围包括提高更高能源输出的转换效率，探索多个车辆充电的可伸缩性，与可再生能源集成在一起的混合能源解决方案，采用智能电网技术以有效分配，优化传感器放置以提高能量捕获，并为可靠的供应进行研究。这些努力旨在创建一个更强大，更具影响力的能源产生系统，并在可持续运输和系统中广泛适用。交通噪音：道路和高速公路上的车辆噪音是许多人每天噪声污染的常见来源。工业噪声：工厂，建筑工地和工业设备产生的噪声可能会导致噪声污染。飞机噪音：居住在机场附近的人可能会因飞机起飞和着陆而受到噪音污染。城市环境：在城市中，包括警报器，汽车警报和其他城市声音在内的城市生活不断嗡嗡作响，可能会导致噪音污染。家用电器：虽然传统意义上的污染不是污染，但家用电器（如搅拌机，洗衣机和真空吸尘器）产生的噪音可能是日常生活中不必要的噪音的来源。这些是我们可以使用项目的应用程序。这些区域中产生的噪声用于将其转换为电力，我们可以将其用于为手机充电或用于家用电器
第 42 届国际噪声大会和博览会...
Muhammad Tahir Akhtar，Fabienne Anfosso，Jorge Arenas，Noureddine Atalla，Keith Attenborough，Mike Bahtiarion，Delphine Bard，Hans Bendsen，Hans Bendtsen，Frits van den Berg L. Bronsdon，Lex Brown，Courtney Burroughs，Jean-Pierre Clairbois，Charlotte Clark，LuísBento Coelho，Dominique Collin，Stephen C. Conlon，Joe Cuchieri，Patricia Davis，Patricia Davis，John Laurence dec. ，Hugo Fastl，Thomas Fedtke，Andre Fiebig，Salvador Figueroa，Heinz Martin Fischer，Ian Flindell，Adrian Fuente，Aslak Fyhri，Massimo Garai，David Pelegrin Garcia，Juan Jesus Garcia，Denis Gely，Klaus Genuit，Samir Ny Gerges，Eddy Gerretsen，Berry Gibbs，AnitaGidlöf-Gunnarsson，克里斯蒂安·汉斯克（Christian Hantschk），马库斯·赫希特（Markus Hecht），卡尔·霍普金斯（Carl Hopkins），乔恩·霍贝尔特（JörnHübelt），斯塔坦·赫吉（Staffan Hygge），钟·贡（Jeong Guon Ich），巴特·英格拉尔（Bart Ingelaere），乌尔里希·伊斯曼（Ullrich Ingelaere），乌尔里希·伊斯曼（Ullrich Isermann），萨宾·詹森（Sabine Janssen），迪伦·琼斯（Dylan Jones），曼弗雷德·卡尔滕巴赫（Manfred Kaltenbacher），艾琳·范·坎普（Irene van Kamp） UC Koujoumji，Annette Kruger-Dokter，Patrick Kurtz，Sonoko Kuwano，Soogab Lee，Peter Lercher，Kai Ming Li, Jing Lu, Luigi Maffei, Jeffrey Mahn, Thomas Maly, Toshihito Matsui, Young J. Moon, Mats E Nilsson, Svein Arne Nordby, Mikael Ögren, Jorge Patricio, Eja Pedersen, Rich Peppin, Kerstin Persson-Waye, Markus Petz, Bert Pluymers, Christian Popp, Anna Preis, Guido Previati, Wolfgang Probst, Nicola Prodi, Birgit Rasmussen, Robert Rasmussen, Timothy Van Renterghem, Jens Rindel, Ulrich Saemann, Ulf Sandberg, Beat Schäffer, Werner Scholl, Dirk Schreckenberg, Brigitte Schulte-Fortkamp, Ahmet Selamet, Daniel Shepherd, Malcolm Sim, Christian Simmons, Stephen Stansfeld, Marianna Pérez Abendaño Tecnalia, Wolfgang Unterberger, Berthold Vogelsang, Diemer de Vries、Dittrich Wittekind、Ning Xiang、Ichiro Yamada、Takano Yasushi、Bernd Zeitler
评估喷气噪声噼啪声的感知度
噼啪声是噪声的一种感知方面，由脉冲声冲击引起，可在超音速喷气式飞机（包括军用飞机和火箭）的噪声中观察到。总体和长期频谱噪声指标不能解释对噼啪声的独特感知。听力测试旨在更好地了解对噼啪声的感知，并检查其与物理噪声指标的关系，例如压力波形的一阶导数的偏度，以下称为导数偏度。假设随着导数偏度的增加，对噼啪声的感知趋于增加。对 31 名受试者进行了两次听力测试，以检查他们对噼啪声的感知。在第一次测试中，受试者比较并排序了含有噼啪声的声音。在第二个测试中，采用类别缩放，受试者使用类别标签对噼啪声内容进行评级：1) 无噼啪声的平滑噪声，2) 无噼啪声的粗糙噪声，3) 零星或间歇性噼啪声，4) 连续噼啪声，5) 强烈噼啪声。顺序和评级测试均证实，噼啪声感知与导数偏度之间存在高度相关性。这些见解将有助于为社区噪声模型提供信息，使它们能够纳入喷气噼啪声造成的烦恼。
噪音行动规划指导说明
· 2002 年 6 月 25 日欧洲议会和理事会关于环境噪声评估和管理的指令 2002/49/EC，欧洲共同体官方公报 (OJEC) L189/12-25，2002 年 7 月 18 日；· 2006 年环境噪声条例，2006 年 SI No. 140；· 2003 年 8 月 6 日委员会建议 2003/613/EC，关于工业噪声、航空器噪声、道路交通噪声和铁路噪声以及相关排放数据的修订临时计算方法的指导方针，欧盟官方公报 (OJEU) L212/49-64，2003 年 8 月 22 日；· 欧盟建议 RM2007“根据环境噪声指令 2002/49/EC 进行报告的拟议报告机制”； · 美国环保署“战略噪声地图绘制指导说明”，2009 年 7 月；· 欧洲委员会噪声暴露评估工作组（WG-AEN），立场文件，《战略噪声地图绘制及相关噪声暴露数据生成的良好实践指南》，第 2 版，2007 年 8 月 13 日；以及· 欧洲委员会噪声暴露评估工作组（WG-AEN），立场文件，《向公众提供噪声地图绘制信息》，2008 年 3 月。