人类在嗅觉上的利益可以追溯到数千年。有关此问题的第一个信息是在埃及纸莎草纸上找到的。sekhut enanuch-法院医师(公元前2500 - 2300年5月2500-2300)是鼻子,喉咙和耳朵疾病的专家。他是一位耳鼻喉科医生,并具有嗅觉。Abdera的Democritus(公元前460 - 370年) ),希腊哲学家认为“感官 - 颜色,声音,气味和味觉是次要品质,取决于原子簇的内部结构。” Democritus认为“世界是由原子周围的原子和真空组成的,这使这些原子的运动,它们的合并和分裂,物质的扩张和体重的变化成为可能。”所罗门,以色列国王(1000-931)认为,有神圣的感官,只能被选中的人(祝福)获得。 这些感觉是眼睛,耳朵,味道和气味 - 感知别人没有经历的神的气味。 在卑诗省的第一世纪,罗马哲学家Titus Lucretius Carus认为,气味是由于刺激嗅觉器官的形状和气味的差异而产生的。 这种称为形状理论的理论在当代理论中得到了批准和传播。Abdera的Democritus(公元前460 - 370年)),希腊哲学家认为“感官 - 颜色,声音,气味和味觉是次要品质,取决于原子簇的内部结构。” Democritus认为“世界是由原子周围的原子和真空组成的,这使这些原子的运动,它们的合并和分裂,物质的扩张和体重的变化成为可能。”所罗门,以色列国王(1000-931)认为,有神圣的感官,只能被选中的人(祝福)获得。这些感觉是眼睛,耳朵,味道和气味 - 感知别人没有经历的神的气味。在卑诗省的第一世纪,罗马哲学家Titus Lucretius Carus认为,气味是由于刺激嗅觉器官的形状和气味的差异而产生的。这种称为形状理论的理论在当代理论中得到了批准和传播。
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规划: • 为所有航线(ONAV 1-5、MAX)携带带状图和未风向的喷气日志参加每次飞行活动。将它们放在飞机上随时可用,以防天气需要在飞行中更改航线。我们鼓励您为计划的航线携带风向修正的喷气日志。• 如果您计划执行备选航线(西行 1/2、东行 1/2),请查看 SDO 的航线带状图并在 JMPS 实验室中制作喷气日志。• 计划 VFR 和 IFR 出发,但除非天气需要 IFR,否则请预期使用 VFR 程序到达您的航线。• 确保您的强制性 ICP 在您的 IP 喷气日志和您的喷气日志上。• 对照 ONAV 规划指南验证喷气日志和 ONAV 带状图上的所有航线高度。• 对于路线简报,使用钢笔或铅笔作为“指针”。这是标准的军事简报专业精神,并允许您的 IP 在简报时查看带状图,而无需用手挡路。遵循简报中“行为”页面上的路线描述格式,并强调危险和高度变化。要简要介绍转弯点描述,请使用 VT-10 培训资源页面或 iPad 上的 Box 应用程序中的“ONAV”选项卡下的“转弯点图像”文件。但是,请从带状图上简要介绍您的路线,而不是您的 IPAD(iPad 上的 VFR 分区和 TPC 没有时间戳、信息框或 CHUM/VOD 更新)!• 不要计划穿过禁区或塔楼空域的路线条目。如果您正在执行 ONAV 2 或 MAX,请规划您的航线入口/出口,以避免与 Pelican 和 Area 2F 工作区域发生冲突。• 对于 Joker 燃料,您在每个点的 MCF 将在整个活动期间充当您的 Joker 燃料。这些旨在考虑您的路线以及您计划完成的任何其他计划的训练目标(特技飞行、PEL、进近)。您不会像在 FAM 阶段那样拥有单一的 Joker 燃料。地面操作: • 使用预设的 ONAV 航线飞行计划为您的计划航线设置 GPS。请务必选择 DIRECT TO 您的第一个所需航点,因为 GPS 很可能会循环到 KNPA,因为那是您当前所在的位置。将显示设置为“Super Nav 5”并调用“Programmed and Set”。根据具体出发机场的情况设置 RMU。飞行中: • 如果以目视飞行规则起飞,塔台不会将您切换至出发模式,直到您起飞并确定您已远离交通,因此请勿出于习惯自动切换至出发模式并滑行至跑道。• HATT 简报 - 开始目视导航至 PT A。• 取消建议 - 一旦清除 C 级(高于 4,200 英尺或超出 10 海里)并能够继续 VMC。如果您的路线或高度附近有云,请向您的 IP 提出建议,以帮助避免这些意外障碍。• 如果起飞 IFR 并遇到实际 IMC 条件,请注意云底。了解云底将让您了解在取消 IFR 进近之前需要下降多少,这通常在 TRADR 之前完成。
2023 年 8 月 8 日 — 4) 调查信息:调查船:BOWEN1(24' SCULLY 工作船)。回声测深仪:TELEDYNE ECHOTRAC E20。换能器:ODOM SMSW200-4(4° 波束,200 kHz)。
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