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激光XE目标发生器的固体XE目标发生器...
本报告的作者建议使用固体Xe颗粒的梯队作为目标。这个想法解决了来自激光等离子体几毫米的喷嘴的问题。由于高原-rayleigh的表面不稳定性的发展，Pellet-Target发电机中的液体氙气射流分解成液滴。从液体表面蒸发导致液滴冷却，并过渡到固态。以这种方式，形成了一个接一个地移动的固体颗粒流。对于液态氢[4]和Xe [5]，已成功证明了与光刻中所需的参数形成具有接近光刻所需的参数的梯队的可能性。该报告介绍了建模和实验活动的结果。
人工智能在 EPA 国土安全中的应用
详细攻击场景——一个秋天的星期一早上，一辆特制的平板卡车驶上繁忙的街道，进入了大城市的晚高峰交通；该市劳动力的很大一部分是由来自邻州的通勤者组成的。当卡车向北行驶时，司机的同伴打开了一个隐藏的简易喷雾装置，该装置带有一个传统喷嘴，可以快速雾化约 100 升湿填炭疽杆菌（炭疽）浆液，或每毫升 10 9 个菌落形成单位 (cfu/mL)。这次行动中实现的传播效率（1%）相对较低。尽管如此，它足以导致大约
维克拉姆-1 火箭第二级试射成功
第 2 级在将运载火箭从大气阶段过渡到外层空间的深真空阶段起着至关重要的作用，可以精确高效地将其推向目的地。Kalam-250 采用高强度碳复合火箭发动机，配有固体燃料和高性能乙烯-丙烯-二烯三元共聚物 (EPDM) 热保护系统 (TPS)。它还具有碳烧蚀柔性喷嘴，可实现精确的推力矢量控制。Vikram-1 标志着印度首次私人轨道火箭发射，此前 Vikram-S 于 2022 年 11 月进行了亚轨道太空发射。它展示了印度在太空技术和探索方面不断进步的能力。
飞机飞行手册（3C）术语表
化油器。1. 压力：一种液压机械装置，采用从燃油泵到排放喷嘴的封闭式供油系统。它根据通过节气门体的质量空气流量通过固定喷嘴计量燃油，并在正压下排放。压力化油器与浮子式化油器截然不同，因为它们不包含通风浮子室或位于文丘里管中的排放喷嘴的吸力拾取器。2. 浮子式：主要由一条主空气通道组成，发动机通过该通道吸入空气，一种控制相对于空气流量的燃油排放量的机制，以及一种调节输送到发动机气缸的燃油/空气混合物量的装置。
气溶胶发生器/监测器 - CH TECHNOLOGIES
新开发的高输出 BLAM 雾化器采用了 Collison 雾化器的喷射雾化原理，该原理长期以来一直被公认为高效雾化各种液体的技术。然而，BLAM 依赖于一种新的、正在申请专利的设计，这种设计比 Collison 或其他现有设备更高效地生成气溶胶，无论是在单程配置还是再循环配置中。这种创新设计允许用户以高颗粒浓度和非常窄的颗粒尺寸分布产生液体气溶胶。BLAM 可用作现有 Collison 型雾化器的改装件。改装套件包装为许多 Collison 雾化器的直接喷嘴替代品。
危险废物管理指南：清空容器
3.8 装有危险废物或材料（有毒物质、传染性物质、害虫防治产品、二恶英或多氯联苯除外）的气雾剂容器在正常使用下，当内容物和推进剂被排空到最大实际程度时（即喷雾装置没有缺陷，并成功排出内容物和推进剂），该容器就是空的。含有剩余材料的气雾剂容器（包括因喷嘴堵塞、阀门损坏或推进剂损失而剩余的材料）必须作为危险废物进行管理。未空且被收集用于废物管理的气雾剂罐必须在注册的地点清空，并且需要在运营计划中概述具体的清空程序，包括：装有推进剂的罐子和容器的处理方法、清空过程中收集的残留物以及与推进剂释放相关的排放物。此外：
机器人 GMA 焊接的质量保证和控制
最小背景电流 电弧阳极加热系数 电阻加热系数 气体直径 喷嘴熔融金属直径 桥接电流脉冲频率 推力 电弧能量 热输入 短路能量 电流 电弧期间的电流 背景电流 峰值电流 短路期间的电流 恒定焊丝拉伸压力 电弧功率 雷诺数 焊丝电极横截面积 接触面积 时间 电流脉冲周期 电弧时间 背景电流持续时间 熔滴分离时间 峰值电流持续时间 短路时间 焊接电压 电弧期间的电压
Grays Harbor Energy Center FACTENG -EFSEC
AGP软件包是对7FA.03涡轮机中标准设备的升级。根据GE的技术文档，7FA AGP计划使用7FA.04热气路径（HGP）技术，结合了冷却和密封增强功能和高级材料，以便在较高的燃烧温度下有效地操作。与低D/P DLN 2.6燃烧器和基于模型的控制体系结构一起，AGP升级可提供提高的输出和热速率，同时保持基本负载排放水平。AGP包括一组完整的7FA.04设计HGP组件，包括第一，第二和第三阶段的喷嘴，水桶和裹尸布。还包括了第一阶段喷嘴（S1N）的新支撑环。AGP升级中包含的技术增强功能围绕航空发动机中使用的高级材料的应用以及优化次级冷却和密封流的优化。 此外，已经将3D空气动力学设计方法应用于第一阶段的喷嘴和水桶，以进一步提高效率。 最后，已经合并了设计增强功能，以解决已知的FA HGP遇险模式。 低压降（DP/P）燃烧器通过使用新设计的燃烧衬里和流袖，通过降低燃烧器的整体压降来增加功率输出和降低热速率。 通过降低整体燃烧系统压降，高级衬套和流袖有效提高燃烧效率。 新设计结合了轴向流量套筒空气注射，以改善动态压力恢复和新的衬里物理特征，以提供更均匀和低损坏的传热。AGP升级中包含的技术增强功能围绕航空发动机中使用的高级材料的应用以及优化次级冷却和密封流的优化。此外，已经将3D空气动力学设计方法应用于第一阶段的喷嘴和水桶，以进一步提高效率。最后，已经合并了设计增强功能，以解决已知的FA HGP遇险模式。低压降（DP/P）燃烧器通过使用新设计的燃烧衬里和流袖，通过降低燃烧器的整体压降来增加功率输出和降低热速率。通过降低整体燃烧系统压降，高级衬套和流袖有效提高燃烧效率。新设计结合了轴向流量套筒空气注射，以改善动态压力恢复和新的衬里物理特征，以提供更均匀和低损坏的传热。新设计的空气动力流动套筒设计提高了整个衬里的冷却效率和
使用 STS316L 的 L-DED 增材制造工艺中，机械性能和微观结构随粉末进料密度的变化
摘要：激光定向能量沉积 (L-DED) 是一种值得注意的增材制造方法，其中金属粉末通过喷嘴喷涂，然后使用激光逐层压实。与其他增材制造工艺不同，DED 对制造部件尺寸的限制较少，这使其有利于生产大型部件。然而，在增材制造中使用 DED 需要仔细优化各种工艺参数，包括激光功率、送粉速率、喷嘴扫描速度和沉积路径，因为这些参数会显著影响制造部件的几何形状和性能。最近的研究已经广泛调查了在不同能量密度下通过 DED 制造的部件的微观结构和性能，但对与送粉相关的变量的研究仍然缺乏。在本研究中，以粉末线密度 (PLD) 为参数，观察到在使用 STS316L 进行 DED 增材制造时，焊珠几何形状、微观结构和力学性能的变化以及送粉密度的变化。通过粉末进料速率和扫描速度控制，利用粉末线密度对 STS316L 合金粉末进行 1 线沉积，从而能够在沉积过程中观察焊珠的几何形状和熔池形状。此外，通过控制粉末线密度的 DED 制造方形样品，以观察由此产生的微观结构和机械性能。观察到，即使在相同的能量密度下，样品也会根据粉末线密度表现出不同的晶粒形貌、微观结构和机械性能，各向异性的变化尤其显著。这凸显了粉末进料密度作为与能量密度一起优化 DED 增材制造工艺的关键变量的重要性。本研究的结果有望通过调节粉末进料密度来帮助控制金属增材制造工艺中制造部件的各向异性和强度。