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itu vlsi实验室
ITU VLSI实验室小组和附属实验室的目标：•确保该领域的市场入口壁垒被简化为中小型企业，并在VLSI领域为大型企业创建有效的工作条件。•创建土耳其电子行业所需的知识，从使用中间产品的组装行业模型转变为开发高价值增值产品的生产模型。•培养合格元素，用于高添加有价值的补充设计和测量。•软件/硬件/测试设备基础架构可按可接受的费用访问。
森林芬兰迁移第1部分 - DNA。
实际上是打算在2025年举行的冬季会议，将在波罗的海进行海上旅行。现在，如果会议被搬到阳光明媚的卡尔斯塔德，就不会这样。在这里，我们住在卡尔斯塔德旅馆 - 体育旅馆。是旧团已经担任旅馆多年的旧团，现在与新所有者一起工作。在这里，我们在一个或双人间睡觉。会议的主题是“森林芬兰移民”，主题DNA具有重要意义。我们在会议周围与卡尔斯塔德的家乡协会和卡尔斯塔德大学合作。这意味着我们周六在大学里有讲座和DNA电话。周日，我们去了FinnbynLindås，据说这是Värmland最古老的芬兰人定居点。这里将有更多的讲座，我们也了解村庄。Karlstad市政当局举办了会议，这意味着市政当局在周六的晚宴上为我们提供了会议。Karlstad市政当局举办了会议，这意味着市政当局在周六的晚宴上为我们提供了会议。
Aspilsan Energy Ni-CD航空电池 电信48V 100 AH电池
在1990年代初期，CN-235 CASA运输飞机项目开始在该项目的范围内，在苍鹭电池的持续活动以及F-16飞机电池的解放之后，我们的公司通过遵循密集的R＆D和技术开发活动，专门从事航空电池行业。我们的公司已成为一个航空电池完美中心，可以为40多种不同类型的飞机，直升机和无人机设计和生产电池，并满足我们TAF和其他机构的需求。由于我们在高度安全敏感性和认真的研发研究中了解了大约40年的航空部门，因此可以看出，Aspilsan Energy在该部门处于不同的特殊地位。尤其是在近年来，我们已经达到的快速增长加速度，我们在该领域获得的国际证书（如Easa和9100）已经开始为民航市场（尤其是您）提供飞机和直升机电池设计和生产。此外，所有飞机都在Türkiye开发，包括国家战斗机（Hürjet和Hürkuş飞机和Gökbey以及Atak-II直升机，ANKA和AKSUNGURE UAVS）TUSAş电池，Uçbey平台等。。EASA第21部分等同于FAA，是对我们的客户的质量系统性和完美的呈现，这使我们与许多全球航空公司区分开来。由于我们已经开发并作为Aspilsan Energy开发和交付的电池电源组，它已发展成为一个罕见的机构，该机构不仅可以在土耳其内部，而且还可以在土耳其内部生产航空电池，作为全球意义上航空市场最重要的解决方案生产商。
航空业的可持续解决方案 - DiVA 门户
全球变暖是当前影响全世界的问题。航空业约占全球排放量的 3%，需要采取措施，通过新技术和替代航空燃料来减少排放，引导该行业实现可持续发展。如今，乘客有机会通过气候补偿来抵消飞行排放。本研究的目的是调查航空和气候补偿行业未来可能如何发展，以及航空业公司如何应用这些知识来影响航空业的可持续发展。借助这些知识，气候补偿替代方案必须能够适应未来的新条件。这项研究的实证数据包括对航空和气候补偿行业的利益相关者以及政治家的采访。行业报告和文献综述与经验数据以及行业动态、网络创新和情景分析等理论相结合，得出了行业未来可能的情景。此外，还得出结论以及对航空公司价格比较网站的管理影响和建议。这项研究的结论是发展现有网络并建立新的网络，以分享航空业内许多不同利益相关者的知识，并利用他们的能力提出立法改革建议，并为航空业未来的可持续解决方案做好准备。网络还应利用其集体力量游说做出决策，推动更可持续的航空业向前发展。这些网络拥有的广泛专业知识可用于向客户提供有关气候补偿好处的知识，并提高他们对航班气候补偿的兴趣。有关气候补偿的营销和信息需要透明，以便客户了解其对气候的影响。生物燃料和电气化航班是未来更有可能实现的可持续解决方案，因为目前生物燃料的价格非常高，而电气化航班还远未准备好取代当今的喷气式飞机。因此，气候补偿是当今减少净排放的最佳选择。
使用 MPC 限制战斗机机动 - DiVA
实现这一目标的一种方法是所谓的预测调节，该方法已成功应用于流程工业等领域。预测控制在实践中是指计算机试图预测（预测）飞机未来的运动，并据此找到最佳的控制命令，从而在不超出任何限制的情况下，最大程度地遵循飞行员的意愿。这是通过制定数学优化问题来完成的，您希望最小化飞行员的愿望与飞机未来行为的预测之间的差异。此优化问题的次要条件是飞机的动力学以及系统中可能存在的所有限制。一旦有新的测量数据可用，飞机的控制计算机就会解决这个优化问题，即每秒多次。这些优化问题很复杂，需要大量的计算能力。因此，一个巨大的挑战是让这些变得更简单并且更适合航空业。
航空业的可持续解决方案 - DiVA 门户
联系人 Mattias Nyman 摘要 全球变暖是当前影响全世界的问题。航空业约占全球排放量的 3%，需要采取措施，通过新技术和替代航空燃料来减少排放，引导该行业实现可持续发展。如今，乘客有机会通过气候补偿来抵消飞行中的排放量。本研究的目的是调查航空和气候补偿行业未来可能如何发展，以及航空业公司如何应用这些知识来影响航空业的可持续发展。借助这些知识，气候补偿替代方案必须能够适应未来的新条件。这项研究的实证数据包括对航空和气候补偿行业的利益相关者以及政治家的采访。行业报告和文献综述与经验数据以及行业动态、网络创新和情景分析等理论相结合，得出了行业未来可能的情景。此外，还得出结论以及对航空公司价格比较网站的管理影响和建议。这项研究的结论是发展现有网络并建立新的网络，以分享航空业内许多不同利益相关者的知识，并利用他们的能力提出立法改革建议，并为航空业未来的可持续解决方案做好准备。网络还应利用其集体力量游说做出决策，推动更可持续的航空业向前发展。这些网络拥有的广泛专业知识可用于向客户提供有关气候补偿好处的知识，并提高他们对航班气候补偿的兴趣。有关气候补偿的营销和信息需要透明，以便客户了解其对气候的影响。生物燃料和电气化航班是未来更有可能实现的可持续解决方案，因为目前生物燃料的价格非常高，而电气化航班还远未准备好取代当今的喷气式飞机。因此，气候补偿是当今减少净排放的最佳选择。
某些共证药对肺的体外细胞毒性作用
随着世界人口的增加，适合农业的土地正在减少，因此对食品安全的担忧正在增加。为了防止这些关注点，应在现代生物技术工具以及分子育种方法中使用。crispr/cas9是一种基因组调节方法，它使用区域特异性核酸酶酶产生双螺旋骨折。它用于产生对农场动物疾病的抵抗力，提高效率特性，获得对医学领域中抗噬菌体的耐药性（开胃培养），消除癌症类型和遗传性疾病，并在农业中种植更具抵抗力和高效的植物。CRISPR/CAS9技术在法律立法框架内并在科学研究的控制下进行时，被认为是有用的。然而，关于技术实践在社会上不容易接受并且方法的使用仍在继续的事实。关键字：CRISPR/CAS9; crispr/gmo差异； CRISPR技术；基因组调节；食物
引用本文：Kurban MG，şentürkM。胆碱酯酶抑制剂在阿尔茨海默氏症治疗中的作用。 AğrıMedJ. 2024; 2（1）：42-45
阿尔茨海默氏病是当今痴呆症的最常见原因，是一种神经退行性疾病，经常发生在老年人群中。的患病率提高。尽管如今尚未完全照亮阿尔茨海默氏病的病因，但在其形成中起作用的某些因素是已知的。在阿尔茨海默氏病的治疗策略中，胆碱能假设具有重要的途径。根据这一假设，在突触裂缝中制定了治疗策略，以增加乙酰胆碱水平降低，以增加两种胆碱酯酶抑制作用的乙酰胆碱酯酶和贝里利胆碱酯酶抑制。Rivastigmin，Galantamine和Donepezil目前用于治疗阿尔茨海默氏病。但是，这些药物的治疗时间和广泛的副作用特征需要新的治疗方法。该汇编是根据文献筛查制备的，以提供有关新药开发的作用，使用，效率和位置的信息，以治疗阿尔茨海默氏症胆碱酯酶抑制剂。
14-基因组编辑技术及其在动物育种中的可用性
针对农产品库存不足，无法满足世界人口快速增长带来的粮食需求、气候变化导致农场动物适应困难、各种广泛传播的疾病等问题，每天都有新的解决方案出现。科学家普遍认为，利用最近发展的基因组编辑技术可以解决这些问题。基因组编辑是通过核酸酶在基因组的指定位置创建位点特异性DNA双链断裂（DSB），然后通过同源重组（HDR）或非同源重组（NHEJ）方法之一修复双链断裂，从而产生基因组改变的方法。将这些方法与胚胎移植技术相结合并应用于动物养殖的主要目的是提高产量和品质，以及提高动物福利和抗病能力。本研究旨在阐明基因组编辑方法及其在畜牧业中的应用领域。