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法律和命令
对交通法规的轻微违规行为很普遍，部分被社会接受。自动化车辆（AV）将有义务遵守法律信。这可能导致用户要求导致AV达到其法律界限，从而造成新颖的用户车辆冲突。为了调查流量竞争驾驶员的兴趣是否转移到自动上下文中，我们进行了一项在线调查，其中有三种容易冲突的情况（n = 49）。结果表明需要合法符合合法的AV行为，但用户将干预车辆的行为以实施利益。在随后的虚拟现实研究（n = 30）中，我们评估了法律边界处理策略（责任和控制转移，责任转移，无转移）和其他交通参与者对行为，冲突和信任的交通法规的影响，对具有法律冲突的停车场景。结果表明，与手动基线相比，所有策略中的冲突都明显更高，而车辆的情境信任在自动条件下较高，但独立于处理策略。
政府命令
10) Nirod Chandra Mondal 先生，联合秘书（可再生能源），电力部。11) Power Cell 总经理。12) DPDC/PGCB/WZPDCL 董事总经理。13) Hazrat Shahjalal International Aiapori 执行董事，孟加拉国达卡。14) Andreas Kuck 博士，GIZ 孟加拉国国家主任。15) 电力、能源和矿产资源部国务部长的信函。16) 电力部秘书的信函。17) 电力部系统分析师（要求在电力部网站上发布）。18) M. Raihan Akhtar 先生，联合秘书，电力部 19) HM Imran Hasan 先生，副主任（XEN），IPP Cell -1，孟加拉国电力
分辨率和顺序
其中包括 4000 万美元用于 NME 发电，2000 万美元用于运营费用。2. GENERA PR, LLC（“GENERA”）动员费 1500 万美元。3. 自愿过渡计划（“VTP”）2940 万美元。4. 养老金体系资金 1.5 亿美元。3 PREPA 声称，它最初要求金融监督管理委员会（“FOMB”）对其 2023 财年预算进行 6000 万美元的修正，为其运营预算增加 2000 万美元，为其 NME 预算增加 4000 万美元，但 FOMB 指示该修正案首先提交给能源局。PREPA 指出，能源局在 2023 年 2 月 27 日发布的有条件批准 2023 财年预算的决议和命令中拒绝了该修正案。4 PREPA 在 3 月 14 日的动议中重申了该请求 5，并同时请求批准预算