研究与调查;利比亚 • 医生Salah BEZARI,URAER-Ghardaïa-阿尔及利亚 • 博士Djamel DAOUD,URAER-Ghardaïa-阿尔及利亚 • 博士SM El Amine BEKOUCHE,URAER-Ghardaïa-阿尔及利亚 • 博士Abdelhalim BORNI,URAER-Ghardaïa-阿尔及利亚 • 博士Khalida BOUSSDIRA,URAER-Ghardaïa-阿尔及利亚 • 博士Amar Hadj Arab,CDER-阿尔及尔-阿尔及利亚 • 博士Belkacem BOUZIDI,CDER-阿尔及尔-阿尔及利亚 • 博士Guerri Ouahiba, 阿尔及尔-阿尔及利亚 CDER • 先生Mediani Ahmed,URERMS-Adrar-阿尔及利亚 • Pr。 Abdelghani Boubekri,阿尔及利亚瓦尔格拉大学 • Pr. Djamel Mennouche,阿尔及利亚瓦尔格拉大学 • Pr. Noureddine Moummi,阿尔及利亚比斯克拉大学 • Pr。 Abdelhafid MOUMMI,阿尔及利亚比斯克拉大学 • Pr。 MN Zidoune,康斯坦丁大学,阿尔及利亚 • 博士SE Boukebbous,君士坦丁第一大学,阿尔及利亚 • 博士Noureddine Bessous,阿尔及利亚埃尔瓦德大学 • Pr。 Mohcen Boechout,阿尔及利亚盖尔达耶大学 • 博士Djemoui LALMI,阿尔及利亚加尔达耶大学 • Pr。 Djamila Rekioua,阿尔及利亚贝贾亚大学 • Pr。 DA BENAHMED,阿尔及利亚提济乌祖大学 • Pr. Salaheddine AZZOUZ,阿尔及利亚安纳巴大学 • Pr。 Rachid SAIM,阿尔及利亚特莱姆森大学 • Pr. Boumediene TOUATI,阿尔及利亚贝沙尔大学 • 博士Miloud LAHBARI,阿尔及利亚巴特纳第二大学 • 博士Z. SARI HASSOUN,阿尔及利亚特莱姆森大学 • 博士Said Bennaceur,阿尔及利亚贝沙尔大学 • Pr. Abdelmalek Atia,埃尔瓦德大学 • 博士Ali Boukhari,埃尔瓦德大学 • 博士Noureddine Meneceur,El-Oued 大学 • Pr。 Youcef Chibani,阿尔及利亚阿尔及尔 USTHB 大学 • Pr。 Aakila Boukhlifa,阿尔及利亚阿尔及尔 USTHB 大学 • Pr。 Lakhdar Aidaoui,阿尔及利亚杰勒法大学 • Pr。 Abdellah Kouzou,阿尔及利亚杰勒法大学 • 博士布拉尔·艾哈迈德 (Boulal Ahmed),阿尔及利亚阿德拉尔大学 • Pr。 Khodir MADANI,阿尔及利亚贝贾亚大学 • Pr. Salah Hanini,阿尔及利亚梅迪亚大学 • Pr。 Abdallah Zagaoui,阿尔及利亚盖尔达耶大学
将基于氢的扇形耦合技术集成到基于氢的混合可再生能源系统(HRES)是一种创造能量生产商的有前途的方法,尽管在这个很大程度上没有开发的领域中进行的研究很少。在本文中,开发了一种行业耦合策略(建筑物和运输)并应用于网格连接的PV/Battery/H 2 HRES,以最大程度地提高大学校园的自给自足,并产生电力和H 2用于在阿尔及利亚Ouargla驾驶电车。使用ε-constraint方法将多个客观大小优化问题作为单个目标问题解决,其中能量成本(COE)被定义为要最小化的主要目标函数,而电源供应概率(LPSP)和非可再生用法(NRU)的损失都定义为约束。粒子群优化和本垒打软件用于模拟和优化目的。在本文研究的两种情况下,进行了敏感性研究,以确定电车和NRU对h 2需求的影响对拟议系统的技术经济可行性的影响,然后在优化中引入了新的可靠性因素,即H 2供应概率的损失(LHSP)。第一种情况的结果表明,通过设置NRU Max = 100%,没有H 2的系统提供了最佳的解决方案,COE的COE为0.016 $/kWh,达到网格奇偶校验,并具有13%的NRU。但是,通过设置NRU最大值= 1%,获得了由网格/PV/PV/Electrolyzer/燃料电池/储罐组成的优化配置,该配置的0%NRU和COE为0.1 $/kWh。在第二种情况下,观察到增加电车数量(即增加H 2的需求)导致LHSP,COE,NRU和CO 2排放量显着降低。得出的结论是,在考虑经济方面时,网格/PV组合是研究系统的最佳选择。但是,考虑到未来能源系统的不断增长的要求,与H 2相连的PV将是最好的解决方案,尤其是与运输系统结合时。