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APPLIED SCIENTIST II Jun 2021 - Present • Researching large language models (LLMs) regarding (1) novel reward modeling and preference optimization strategies for multilingual LLMs and (2) enabling LLMs to use tools and automate routines by invoking APIs • Developed dynamic data selection strategy for multilingual natural language understanding, reducing data overhead by 95% and increasing ease of model expansion to support new international markets (e.g., KO，TR，NL）•拥有6个市场和4种语言的对话代理和NLP模型的18个生产释放周期（ES，PT，JP，AR），包括数据摄入和处理以及开发以及模型开发，培训，培训，评估，部署，监视，监控，维护和修补•通过型号的级别播放的校准•逐渐启动的校准
基于卫星的Lora®解锁欧洲范围内的物联网
一个实用的例子可能意味着必须使用LEO系统等待远程泵的关键数据或警报 - 可以通过GEO系统即时访问相同的数据。一个相关的问题是缺乏可行的双向信号功能，因为用户需要等待卫星在发送和接收数据之前等待卫星交叉开销。例如，用户可能需要从需要监视的关键基础架构资产中接收警报。，如果由于需要卫星的开销而仅在事件发生后15分钟发送警报，则警报在操作方面的价值可能很小。拥有卫星的开销不断消除这些约束，使基于地理卫星的系统成为许多关键，依赖时间依赖的用例的关键推动者。
地下传输基础设施的可行性...
我们还从多个利益相关者那里听到了他们对传输线引起丛林大火的潜力的担忧。但是，我们还听说550kV的高架传输线并不是丛林大火的原因。，尽管许多土地所有者对高架运输线可能对消防努力对其财产和周围的影响产生的影响感到严重关注，但它无法质疑。对极端天气事件（例如丛林大火和强风）的潜力也引起了人们的关注，以损害高架传输线。我很高兴委员会建议新南威尔士州政府与英联邦政府合作，以确保电力传输提供商制定气候适应计划，以便其基础设施和更广泛的网络建立，以抵御更频繁和极端天气事件的弹性。
单片 3D 集成中高效可扩展的带扩展栅极的 MIV 晶体管（已在 MWSCAS 2023 中接受）
摘要 — 单片 3D 集成已成为满足未来计算需求的有前途的解决方案。金属层间通孔 (MIV) 在单片 3D 集成中形成基板层之间的互连。尽管 MIV 尺寸很小，但面积开销可能成为高效 M3D 集成的主要限制，因此需要加以解决。以前的研究集中于利用 MIV 周围的基板面积来显着降低该面积开销，但却遭受了泄漏和缩放因子增加的影响。在本文中，我们讨论了 MIV 晶体管的实现，它解决了泄漏和缩放问题，并且与以前的研究相比，面积开销也有类似的减少，因此可以有效利用。我们的模拟结果表明，与之前的实现相比，所提出的 MIV 晶体管的漏电流 (ID,leak) 减少了 14 K ×，最大电流 (ID,max) 增加了 58%。此外，使用我们提出的 MIV 晶体管实现的逆变器的性能指标，特别是延迟、斜率和功耗降低了 11.6%，17.与之前的实现相比，在相同的 MIV 面积开销减少的情况下，分别降低了 9% 和 4.5%。索引术语 — 单片 3D IC、垂直集成、片上器件
单片 3D 集成中具有扩展栅极的高效可扩展 MIV 晶体管
摘要 — 单片 3D 集成已成为满足未来计算需求的有前途的解决方案。金属层间通孔 (MIV) 在单片 3D 集成中形成基板层之间的互连。尽管 MIV 尺寸很小，但面积开销可能成为高效 M3D 集成的主要限制因素，因此需要加以解决。以前的研究主要集中在利用 MIV 周围的基板面积来显着降低该面积开销，但却遭受了泄漏和缩放因子增加的影响。在本文中，我们讨论了 MIV 晶体管的实现，它解决了泄漏和缩放问题，并且与以前的研究相比，面积开销也有类似的减少，因此可以有效利用。我们的模拟结果表明，与之前的实现相比，对于所提出的 MIV 晶体管，漏电流 (ID,leak) 减少了 14 K ×，最大电流 (ID,max) 增加了 58%。此外，使用我们提出的 MIV 晶体管实现的逆变器的性能指标，特别是延迟、斜率和功耗降低了 11.6%，17.与之前的实现相比，在相同的 MIV 面积开销减少的情况下，分别降低了 4.9% 和 4.5%。索引术语 — 单片 3D IC、垂直集成、片上器件
使用E-Menu和服务员的智能餐厅...
Alam，Kazi Rabiul等。[2]讨论了主要目的用于降低智能餐厅的初始运营成本。这种餐厅中使用的最常见方法是使用线条追随者机器人进行食物。此方法具有其缺点，例如，安装的初始成本非常高，并且由于需要专用的线路工作而消耗了很多空间。因此，使用高架起重机来克服所有这些缺点。这款高架起重机能够直接从厨房到客户的餐桌上食用食物，而无需进行任何干预。移动软件用于控制该系统，构建了框架，该框架在继电器系统上工作的高架车轮系统中工作，以及用于障碍物检测的IR传感器和微控制器PIC 16F72，以识别桌子，必须将食物从厨房提供到所需的桌子。
Downer和ABB：有益于我们的客户的合作伙伴关系
狭窄的尺度转向架和身体。六个带有六个交流牵引电动机的车轴。25 kV高架仪式设备。1400 kWh的能量存储。 1200 kW柴油发电机。 总质量为120吨（也可以使用132吨版本）。 作为独立单元或多个单位操作。 长度为22,000毫米的耦合器面。 连续的拖流努力等级为410 kN，并开始进行600kn的牵引力。 在所有操作模式下，在2300 kW的导轨上进行电源，包括高架连接和储能 /柴油模式。 在所有操作模式下，在2300 kW的导轨上进行电源，包括高架连接和储能 /柴油模式。 全机车电动再生制动能力。 完全指定的振动隔离驾驶员AAR撞车道。1400 kWh的能量存储。1200 kW柴油发电机。总质量为120吨（也可以使用132吨版本）。作为独立单元或多个单位操作。长度为22,000毫米的耦合器面。连续的拖流努力等级为410 kN，并开始进行600kn的牵引力。在所有操作模式下，在2300 kW的导轨上进行电源，包括高架连接和储能 /柴油模式。在所有操作模式下，在2300 kW的导轨上进行电源，包括高架连接和储能 /柴油模式。全机车电动再生制动能力。完全指定的振动隔离驾驶员AAR撞车道。
海军部 2022 财年 (FY) 预算 ...
减少研发 (R&D) 间接和间接全职当量 (FTE)。这项业务流程改进 (BPI) 改革计划代表海军部将间接和一般行政全职当量员工减少 3%，以共同努力抵消过去几年研发 NWCF 活动中表现出的全职当量增长。这项行动产生的效率将资助更高优先级的项目，使海军能够实现海上优势并与 NDS 中阐明的目标保持一致。(2022 财年：-4590 万美元) 舰队战备中心 (FRC) 间接全职当量减少。这项 BPI 改革举措代表着一项改进行动，旨在提高效率，从而减少间接全职员工，以便将资源从舰队战备中心 (FRC) 的间接成本重新调整到更高优先级的项目，使海军能够实现海上优势并与 NDS 中阐明的目标保持一致。(2022 财年：-4760 万美元)
2019 年北欧和波罗的海电网扰动统计 - ENTSO-e
从统计数据来看，北欧和波罗的海地区最脆弱的 HVAC 组件类型是架空线路，占所有故障的 61%（10 年平均值 64%）和所有 ENS 的 26%（10 年平均值 53%）。这一高比例可能是因为架空线路是输电网中使用最多、暴露程度最高的 HVAC 组件。尽管如此，每 100 公里线路的架空线路故障数趋势正在减少，如图 E.2 所示。2019 年，大多数 ENS 都是由电力变压器故障异常引起的。所有 ENS 中有 27% 是由电力变压器故障引起的，而只有 3% 的故障发生在电力变压器上。平均而言，电力变压器故障导致每年约 6% 的 ENS，而控制设备故障导致每年约 9% 的 ENS。 220-330 kV 控制设备和断路器以及 380-420 kV 电缆和电力变压器的故障趋势有所增加。
