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1950 年至 2020 年圣保罗的社会变革、工业化和服务经济
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sabesp建立了圣保罗的开放，连接的液压建模环境
从一开始，Sabesp就使用了Bentley的OpenFlows，取得了巨大的成功。“挑战是Vicente de Carvalho的社区数量，” Sabesp自动化和运营部门工程师的迭戈·科特（Diego Corte）说。“这些地区的水压非常低，并且有很多缺水的抱怨。OpenFlows水使我们能够更轻松地分析现场数据，并为这些脆弱区域计划更有利和稳定的供应状况。”在Parque Novo Mundo项目中，液压技术专家Sabesp的Pedro Kayo Duarte Arashiro Arashiro说：“ OpenFlows下水道是分析构成废水系统的结构的最佳解决方案，该结构的液压行为构成了废水系统的液压行为，该系统具有高达4,500毫米的型号，该型号高达4,500毫米，并在16级较高的工厂且均具有16个periin perter pertian perniin perniin perniin and periin and periin intiin wastew perniin of lariin intiin intew pertew intew wastew wastew。其用户友好的图形界面使解释结果变得更加容易，从而使这种复杂系统的操作更加安全。”
Miguel Oliveira，Vã-Tor Santos，Angel D. Sappa，Paulo Dias ...
Miguel Oliveira，Vã-Tor Santos，Angel D. Sappa，Paulo Dias和A. Paulo Moreira。（2016）。增量纹理映射用于自主驾驶。机器人技术和自治系统杂志，第1卷。84，pp。113–128。113–128。
巴西圣保罗市某三级医院住院患者社区获得性肺炎病因调查
NL63、229E、OC43 和 HKU1；人亚肺病毒 A/B；鼻病毒；呼吸道合胞病毒 A 和 B；腺病毒；肠道病毒；副肠病毒；博卡病毒；耶氏肺孢子虫；肺炎支原体；肺炎衣原体；肺炎链球菌；流感嗜血杆菌；B 型流感嗜血杆菌；金黄色葡萄球菌；卡他莫拉菌；博德特氏菌属；肺炎克雷伯氏菌；嗜肺军团菌；长滩军团菌和沙门氏菌属。然而，由于医院实验室停止使用 Mobius Life Science 的试剂盒，所以最后 57 名患者使用了 Biomerieux 的 Bio fire FilmArray 试剂盒。该试剂盒可鉴定：甲型流感病毒；乙型流感病毒；甲型流感病毒 (H1N1)；副流感病毒 1、2、3 和 4；冠状病毒 NL63、229E、OC43 和 HKU1；人亚肺病毒 A/B；鼻病毒/肠道病毒；呼吸道合胞病毒 A 和 B；腺病毒；肺炎支原体；肺炎衣原体；副百日咳杆菌和百日咳杆菌。
Luis Paulo Reis ::人工智能 - 对教育，科学，工程和社会的影响
Google，Bing，Grammarly，Deepl，Quillbot，Chatgpt，Gemini，Claude，Copilot，Lamma，Lamma，Gemma，Mistral，Dall-E，Dall-E，Dall-E，共识……•Antichat GPT，Dunning-Kruger效应，适应或抵抗？•教育，研究，工程和社会中的AI•机器人技术，深入强化学习，LBM和未来•结论
同时替代体育活动模式和圣保罗工人的肥胖指标的坐姿
本研究旨在评估替代10、30和60分钟/天的体育活动与坐着时间与工人肥胖指标的关联。这是一项横断面研究，涉及来自巴西圣保罗的394名成年人（76.6％的妇女）。使用国际体育锻炼问卷（IPAQ）的简短版本来测量体育活动和坐姿（最小/天），以确定身体活动水平。肥胖指标包括体重指数（BMI； kg/m²），腰围（CM）和体内脂肪（kg）。使用多元线性回归分析了同时替代模型，该模型已针对社会人口统计学变量进行了调整。参与者报告的步行时间为150.0分钟/天（IQR：60.0–360.0），坐着时间为445.7分钟/天（IQR：317.1-565.7）。BMI，腰围和体内脂肪的中值分别为27.1 kg/m²，91.0 cm和23.5 kg。在10分钟/天走路的10分钟/天坐下时间与腰围相关（β：-0.216：95％CI：-0.041; -0.007）。此外，将60分钟/天的坐着时间代替中度的体育活动（β-0.206; 95％CI：-0.123; -0.008）与体内脂肪有负相关。等效地替代了不同的坐着时间对更积极的行为的替代与肥胖指标有利相关。这些发现表明，基于体育锻炼代替坐姿的生活方式干预措施可以减少成人的肥胖流行。
编辑 CONTROL 2020
Leopoldo Angrisani, Department of Electrical and Information Technologies Engineering, University of Napoli Federico II, Naples, Italy Marco Arteaga, Departament de Control y Rob ó tica, Universidad Nacional Aut ó noma de México, Coyoac á n, Mexico Bijaya Ketan Panigrahi, Institute of Electrical Engineering, New Delhi, New Delhi , India Samarjit Chakraborty, Faculty of Electrical Engineering and Information Engineering, TU Munich, Munich, Germany Jiming Chen, Zhejiang University, Hangzhou, Zhejiang, China , National University of Singapore, Singapore, Singapore R ü diger Dillmann, Humanoids and Intelligent Systems Laboratory, Karlsruhe Institute for Technology, Karlsruhe, Germany Haibin Duan, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing, China Robotics CAR (UPM-CSIC), Universidad Polit é cnica de Madrid, Madrid, Spain Sandra Hirche, Department of Electrical Engineering and Information Science, Technische Universit ä t München, Munich, Germany Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing, China Janusz Kacprzyk, Systems Research Institute, Polish Academy of Sciences, Warsaw, Poland Alaa Khamis, German University in Egypt El Tagamoa El Khames, New Cairo City, Egypt Torsten Kroeger, Stanford University, Scal Engineering Department, CA, University of Texas at Arlington, Arlington, TX, USA Ferran Mart í n, Department of Electrical Engineering, Universitat Aut ò noma de Barcelona, Bellaterra, Barcelona, Spain Tan Cher Ming, College of Engineering, Nanyang Technological University, Singapore, Singapore Wolf Mink Institute of Technology, Ulman University, Germany deep Misra, Department of Electrical Engineering, Wright State University, Dayton, OH, USA Sebastian M ö ller, Quality and Usability Laboratory, TU Berlin, Berlin, Germany Subhas Mukhopadhyay, School of Engineering & Advanced Technology, Massey University, Palmerston North, Manawatu-Wangan Engineering, New Zealand Engineering, Arizona State University, Tempe, AZ, USA Toyoaki Nishida, Graduate School of Informatics, Kyoto University, Kyoto, Japan Federica Pascucci, Department of Engineering, Universit à degli Studi “ Roma Tre ” , Rome, Italy Yong Qin, State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jian University, Electoral College, Beijing, China electronic Engineering, Nanyang Technological University, Singapore, Singapore Joachim Speidel, Institute of Telecommunications, Universit ä t Stuttgart, Stuttgart,德国 Germano Veiga，FEUP Campus，INESC Porto，葡萄牙波尔图 Haitao Wu，中国科学院光电研究院，中国北京 Junjie James Zhang，美国北卡罗来纳州夏洛特