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积极能源区解决方案小册子
因此，自然层次结构出现了，其中NZEB被正能块（PEB），PED和最终的正能量城市和正能量区域补充。在此使用可再生能源从根本上从基本的，具有异地发电厂的集中式分层系统转变为能源生产和消费范式，再到与较大的现场生产单位相互补充的连接的，分散的系统。从商业模式的角度来看，公民有权在当地能源社区（LEC）中占据中心作用。lecs因此将PED作为新的能源市场模型。
联合全球分销架构...
图 4：概念 OV-1 图，描绘了 UVDS 纳入联合 FMV-AISR PED 架构的服务采用。（U）建议：（U）正如 Billy Mitchell 所写，“空中力量是在空中或通过空中做某事的能力”，并且，正如
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2。PED连接性和多节点地理位置：是否允许通过战术通信/JICD接口连接到PED（处理，开发和传播）系统，从而启用协作处理和多单位地理位置？A：SBIR专注于利用战术最终用户常见的Edge计算资源。这通常是运行Tak Compaiment-the-Beshelf（GOTS）软件的平板电脑（例如，Samsung Tablet Running Atak）。3。仅在DDIL中边缘：我们是否应该假设该解决方案必须在拒绝，退化，间歇性或有限（DDIL）通信环境中独家在边缘运行？，或者我们可以在可用时部分依靠覆盖面或基于云的资源？A：是的，假设解决方案应在DDIL通信环境中的边缘运行。
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2。PED连接性和多节点地理位置：是否允许通过战术通信/JICD接口连接到PED（处理，开发和传播）系统，从而启用协作处理和多单位地理位置？A：SBIR专注于利用战术最终用户常见的Edge计算资源。这通常是运行Tak Compaiment-the-Beshelf（GOTS）软件的平板电脑（例如，Samsung Tablet Running Atak）。3。仅在DDIL中边缘：我们是否应该假设该解决方案必须在拒绝，退化，间歇性或有限（DDIL）通信环境中独家在边缘运行？，或者我们可以在可用时部分依靠覆盖面或基于云的资源？A：是的，假设解决方案应在DDIL通信环境中的边缘运行。
儿科急救护理应用研究网络 (PECARN) 规则在轻微头部创伤儿童中的验证
儿科急救护理应用研究网络 (PECARN) 规则通常用于预测轻度头部创伤儿童是否需要进行计算机断层扫描 (CT) 扫描。本研究的目的是验证 PECARN 规则对因头部创伤而到儿科急诊科 (PED) 就诊的韩国儿童的有效性。本研究是一项多中心、回顾性、观察性队列研究，于 2015 年 8 月至 2016 年 8 月期间在韩国两家教学 PED 中进行。在这项观察性研究中，448 名到 PED 就诊的患者被纳入最终分析。根据 PECARN 规则，使用临床决策支持软件进行风险分层，然后做出是否进行 CT 扫描的决定。患者在出院后 7 天至 90 天内通过电话进行随访。分析了敏感性和特异性。所有年龄组的敏感性均为 100%，极低风险组未发现任何临床上重要的创伤性脑损伤 (ciTBI) 病例。本研究中 14.7% 的患者接受了 CT 扫描，原始 PECARN 研究中 33.8% 的患者接受了 CT 扫描。PECARN 规则成功识别了低风险患者，尽管接受 CT 扫描的患者比例减少，但并未漏诊任何 ciTBI 病例。
复合材料气缸用户手册
1.1. 标记 ................................................................................................................................ 8 1.1.1. TPED UN 气瓶 .......................................................................................................................... 9 1.1.2. TPED 非 UN 气瓶 ...................................................................................................................... 10 1.1.3. PED 气瓶 ................................................................................................................................ 11 1.1.4. DOT 和 TC UN 气瓶 ............................................................................................................. 14 1.1.5. 全球 UN 气瓶 ...................................................................................................................... 15
涉及电子飞行的安全报告审查...
本研究的目的是通过检查航空安全报告系统 (ASRS)、FAA 跑道安全办公室 (RSO) 和事故/事件数据系统 (AIDS)、国家运输安全委员会 (NTSB)、民航局 (CAA)、澳大利亚运输安全局 (ATSB)、加拿大运输安全委员会 (TSB) 和法国民航安全调查和分析局 (BEA) 的安全报告，更好地了解使用电子飞行包 (EFB) 和便携式电子设备 (PED) 的安全注意事项。从 ASRS 和 CAA 报告中共发现 335 个人为因素问题；大多数人为因素问题与电子图表的使用有关，尤其是滚动和缩放。飞行员还注意到信息呈现不正确或过时，并且电子图表上的信息呈现方式与纸质图表不同。其他人类因素问题与缺乏经验/专业知识和 PED/EFB 干扰有关。四份 FAA 跑道入侵和事故/事件报告提到了 EFB/PED 干扰、低头时间和错误的飞机性能参数（例如温度不正确）。两份 NTSB 事故报告都涉及 EFB 作为促成因素，都涉及飞行员在着陆期间对性能计算数据的误解，一个是由于培训不足，另一个是性能计算背后隐藏的假设的结果。ATSB、BEA 和 TSB 的报告主要指出起飞性能数据错误是导致工作量增加的主要因素（例如，最后一刻的变化可能导致计算起飞速度时出现错误）。