• 竞争性服务 - 什么样的综合维护服务组合能够为资产所有者和运营商提供真正的“服务”水平? • 预测性维护 - 如何最好地预测和准确规划维护事件,并确保这些事件不仅按计划进行,而且安排在最佳位置,以最大限度地提高维护资产的可用性? • 有效协作 - 谁提供需要培养的合作伙伴关系,谁代表当前或同样重要的未来竞争?与 OEM、第三方物流提供商和供应商进行真正合作的范围从未如此之大,但反过来说,组织通过开发新功能和服务产品重新配置自己也从未如此容易。 • 技术利用 - 现在可以部署哪些新技术以及如何最好地使用它们?技术变化的速度正在加快,并且正在迅速超出行业的跟进能力。我们生活在真正的“指数时代”,那些能够确定哪些变化提供最大价值的人将成为未来的行业领导者。 • 供应链优化——关键部件和服务应位于世界的哪个位置,以提供最快的反应时间,而又不必在滞销库存和冗余设施上投入极其宝贵的资本?
优化维护活动。MRO 行业的多元化消除了进入资产运营业务最复杂、最大的成本之一,再加上经济繁荣和需求旺盛,导致希望运营资产的公司数量增加,并催生了低成本航空公司。这些行业趋势一直延续到 2000 年,并鼓励运营商、维护公司和制造商在其各自的业务领域内扩大对优化的投资。经济蓬勃发展,需求旺盛,几乎没有动力去寻找优化该行业端到端供应链的选择。