阿拉巴马州亨茨维尔 美国宇航局宣布,预计在 2025 年将人类送往小行星,在 2030 年代送往火星,这就需要在太空中准备供人类居住的栖息地。由于将建筑材料运送到太空的成本很高,因此需要利用现场材料来开发混凝土混合物。在本研究中,将尝试使用普通波特兰水泥和灰泥作为水泥基质。此外,由于火星和月球风化层可用性高,因此将用作骨料。对利用的骨料进行筛选并分成不同的尺寸,以找到混凝土性能的最佳骨料尺寸。研究结果证明,由于填料顺序得到改善,较小的风化层颗粒往往会产生强度更高的混凝土混合物。这项研究的结果表明,利用当地空间材料开发太空栖息地,生产经济型混凝土混合物向前迈出了一步。 关键词:纳米颗粒、波特兰水泥、火山灰掺合料、月球风化层、火星风化层
征文:教育和教育研究中的人工智能国际研讨会 (AIEER) AIEER 2024 教育和教育研究中的人工智能国际研讨会是第 27 届欧洲人工智能会议 ECAI 2024 [https://www.ecai2024.eu/] 的一部分。本次研讨会定于 2024 年 10 月 19 日至 20 日星期六和星期日举行。 研讨会范围 本次研讨会有两个不同的重点,旨在更广泛地面向教育人工智能领域。 第 1 部分。由社会科学主导的讨论,讨论人工智能应用可能有助于解决的教育中的实际问题。这包括教育和教学人工智能的研究,也包括社会科学、经济学和人文学科,包括所有学科,如教育和教学实际行动、以教育需求为重点的劳动力市场研究、教育史和相关教育文化遗产,以及决策和行为科学观点的信息预测。一方面,我们关注人工智能、教育和社会之间的联系。这包括定量和定性研究、分析教育和劳动力市场数据的数据科学方法、推荐系统的人工智能方法以及数字化学习。另一方面,我们关注如何使用人工智能来突破该领域的界限。这包括开发新方法(包括使用人工智能的方法)、寻找和提供可访问的新数据源、丰富数据等等。在这两种情况下,不同观点之间的沟通和相互理解至关重要,这也是本次研讨会的目标之一。更广泛地说,我们感兴趣的是人工智能方法如何影响教育的所有领域以及企业和劳动力市场。这包括从小学到高等教育的所有教育部门如何受到人工智能方法的影响和对其作出反应的方法。用人工智能方法设计数字化未来为教育提出了几个问题:在最广泛的层面上,立法和规范问题;在公司层面,关于投资决策以及如何保持生产力和劳动力的问题;在个人层面,关于资格以及哪些技能需要应用和可能重新学习的问题。因此,技能和资格是教育和教育研究中人工智能的核心。第 2 部分。关于可以开发哪些人工智能应用程序(以及如何开发)来解决第 1 部分提出的问题的(计算机科学主导)讨论。使用基于人工智能的系统来支持教学或学习已经发展了 40 多年,但近年来,由于 COVID-19 大流行期间电子学习工具的使用增加以及最近生成人工智能的爆炸式增长,其增长显着增加。我们正处于这一领域发展的关键时刻,人工智能专家和教育专家必须携手合作,以在教学过程中最佳地利用这项技术。本次研讨会旨在为展示新提案和反思这一具有如此社会意义的领域的最新技术创造空间。在第一部分中,我们特别关注人工智能的技术方面,重点关注用于内容创建(生成式人工智能)、学生分析(机器学习)、学习分析或教师可解释的人工智能方法的具体技术
该系统将由图像中所示的多层传感垫组成,其中垫子上的每个正方形都可以检测和分析用户的步骤或运动。该垫子将与解释数据的软件应用程序同步,从而洞悉用户的余额,协调和整体移动性。我们将在早期阶段使用Arduino作为微处理器,但将用最终产品中的自定义PCB替换。硬件嵌入了传感器,将与该软件无线通信,该软件将对个人的运动方案进行自定义。该系统是考虑到在家部署的设计,可以通过与行业合作伙伴的合作来完善,以确保其稳健性和用户友好性。
败血症是美国(美国)的主要健康问题,构成了重症患者死亡率的主要贡献者。尽管治疗进展,败血症的潜在病理生理仍然难以捉摸。活性氧(ROS)在抗菌宿主防御和炎症中具有重要作用,并且由于过度的炎症,其功能失调会导致不良适应反应。越来越多的证据证明了中枢神经系统与免疫系统响应感染。下丘脑 - 垂体和肾上腺轴以及交感神经系统是介导这种相互作用的两个主要途径。肾上腺素(EPI)和去甲肾上腺素(NE)分别是这些相互作用的效应子。刺激后,NE将从淋巴器官内局部的交感神经末端释放,并激活在免疫细胞上表达的肾上腺受体。同样,从肾上腺分泌的肾上腺素也被系统地释放出对免疫细胞的影响。但是,了解神经免疫的特定影响仍处于起步阶段。在这篇综述中,我们专注于交感神经系统,特别是神经递质去甲肾上腺素对免疫细胞的作用。去甲肾上腺素已被证明可以调节免疫细胞反应,从而导致抗炎性抗炎和钝性作用的钝化。此外,有证据表明,去甲肾上腺素参与调节免疫细胞中的氧化代谢。本综述试图总结去甲肾上腺素对感染的免疫细胞反应和氧化代谢的已知作用。
摘要:由于食物的复杂状态和多样化的物理特性,有效地挖出食品对当前机器人系统构成了重大挑战。为了应对这一挑战,我们相信将食品编码为有意义的有效食品的重要性。然而,食品的独特特性,包括可变形,脆弱性,流动性或粒度,对现有表示构成了重大挑战。在本文中,我们以隐式方式提出了积极感知来学习有意义的食物代表的潜力。为此,我们提出了Scone,这是一个食品搜索机器人学习框架,利用从积极的掌握中获得的表示形式来促进食品可铲政策学习。Scone包括两个Crucial编码组件:交互式编码器和状态检索模式。通过编码过程,Scone能够捕获食品的特性和重要的状态特征。在我们的现实世界中的实验中,Scone在三种不同的难度水平上使用6种以前看不见的食品时,成功率具有71%的成功率,超过了最先进的方法。这种增强的性能强调了Scone的稳定性,因为所有食品始终达到超过50%的任务成功率。此外,Scone可容纳各种初始状态的令人印象深刻的能力使其能够精确评估食物的当前状况,从而导致了令人信服的成功率。有关更多信息,请访问我们的网站。
“是否可以从其他行业的风险管理类似或具有指导意义的模式中汲取灵感,例如通过注册、激励、认证或许可促进监督的法律和政策?” 基础模式是否应区别对待? 或者新法规将以结果为导向? ▪ 法规将对技术保持中立吗? 基于原则的法规(如 UDAAP 法律)不需要关注特定技术
认为我们应该讨论吗?“;“我应该做任何不同的事情吗?”我们从治疗师那里学到的心理分析治疗?笔记本,是一家客户信息企业,旨在软化敌对行为的暗示性合作。有时治疗是倾听客户表达他们的想法并强调他们的优势的问题。Bertolino和Schultheis还可以探索替代方案,如果没有解决方案:“如果我们提供锻炼,而父母不相信回家并尝试它,那么我们将使我们的方法进行操作。”家庭成员可能“有好主意,我们应该尽可能地参与他们的声音。”在制定这种方法时,作者建议单词像“始终”,“永不”,“没人”或“一直”或“所有时间”的词暗示问题永远存在于我们身上,并给我们带来了改变负面行为的动力。专注的预选赛,例如“最近”,“最后一段时间”和“在过去的一个月中”,这表明问题是暂时的。因此,这本书并没有引起我们的注意力,而是巧妙地重新专注于我们家庭的积极变化。我们学会写下各种有助于我们为电池充电的东西,注意何时儿童参与符合我们认可的行为,并承认他人的观点。承认也意味着我们注意他人用来识别存在问题模式的单词。有必要探索问题周围的模式 - 打破无益模式所需的全部更改通常是一个小的变化。实际上,需要进行一些小变化,因为这些变化会导致进一步的变化,而解决方案很快就会出现在地平线上。当他们识别临时解决方案时,客户会注意到他们正在取得进展,并发生进一步的变化。这是一个重要的治疗阶段,因为我们不认识进步,我们就会感到沮丧,焦虑或无私。作者教我们将经验视为学习机会。如果您知道世界将于明天结束,您会做的三件事是什么?您过去所做的最有意义的事情是什么?在不久的将来,您会做些什么,这将使您成为自己想成为的人?这是一本促进变化的书:它有助于确定问题的背景并在实现问题后维持变化。
摘要:从表面上看,行为科学和物理学似乎是两个不同的研究领域。然而,对他们解决的问题进行了更仔细的研究表明,它们彼此唯一相关。以量子思维,认知和决策理论为例,这种独特的关系是本章的主题。调查当前的学术期刊论文和学术专着,我们提出了量子力学在人类感知,行为和决策现代研究中的作用的另一种愿景。为此,我们主要旨在回答“如何”问题,故意避免复杂的数学概念,但要开发一种技术简单的计算代码,读者可以修改以设计自己的量子启发的模型。我们还介绍了计算代码的应用并概述几个合理的方案的几个实践示例,其中量子模型基于提议的DO-Yourandself Model套件可以帮助了解个人和社会群体的行为之间的差异。
2020 年 2 月 航运业有多种不同的选择来改善船舶的环境性能,从切换到无碳燃料(如氨或氢),到利用船上电池储存的电力产生推进力。在船舶停泊在港口时,为船舶提供岸上电源(OPS),也称为岸上电力(SSE),这是防止空气污染的有效第一步,因为这样船舶就可以关闭发动机,从电网获取能源,而不是继续燃烧污染空气的燃料。由于大多数船舶的规模,它们的能源需求与卡车或乘用车相比很高。因此需要专用于船舶的基础设施。这还将减少港口内的船舶温室气体排放,根据欧盟 MRV 的数据,2018 年港口内的船舶温室气体排放约为 800 万吨,超过了马耳他、塞浦路斯、拉脱维亚或卢森堡的全国总排放量。AFID 没有为航运设定岸上电力(SSE)的目标——它让 MS 根据需求的可用性和成本效益分析来决定。这就产生了一个先有鸡还是先有蛋的问题,尤其是在需要大规模 SSE 投资来建设船舶接入所需基础设施的情况下。一方面,由于只有少数港口提供 SSE,船东不愿意为他们的船舶改装与 SSE 兼容的技术。另一方面,船东没有自愿使用 SSE 的经济动机,因为它比在泊位使用肮脏的重质燃料油更昂贵;因此,大多数现有船舶不兼容 SSE。因此,在进行成本效益分析时,财政拮据的成员国认为 SSE 成本效益低,导致欧洲港口长期无法提供 SEE 的恶性循环。为了克服这个问题,AFID 将注意力集中在 TEN-T 核心网络港口上,理由是这些港口吸引了大部分海上交通并造成最多的空气污染和温室气体排放,因此应优先考虑这些大型港口。这种逻辑的问题在于,可以立即转换为电池电力和电池混合动力推进的船舶类型是滚装/滚卸 (RoRo) 客船和游轮,而这些船舶类型通常