在当今的医疗环境中,在患者过程中实践循证医学 (EBM) 和共同决策 (SDM) 非常重要,因为这些护理模式提供了一种提高护理质量和安全性、患者满意度和降低成本的方法。EBM 是结合临床专业知识认真、明智地使用当前最佳医学证据。它还包括考虑患者的价值观和偏好,以指导有关个别患者护理的决策。SDM 提供了一个流程,指导医疗保健专业人员(例如,医生或护士)和患者如何在整合证据主体(选项、益处和危害)并考虑患者的价值观和偏好后共同参与决策。医疗保健专业人员实践 EBM 和 SDM 的程度取决于患者信息(例如,医疗诊断、治疗以及实验室和管理信息)和医疗证据(例如医疗指南)的可用性。患者信息是做出有关个体患者护理决策的先决条件,循证医学知识、临床专业知识以及患者价值观和偏好指导这些决策。此外,为了让患者能够传达价值观和偏好并有效地参与自己的护理,他们需要对自己的病情和治疗方案以及每种方案的后果有基本的了解。因此,他们需要在整个医疗保健旅程(过程)中以“患者可访问”的形式访问与医生和护理团队相同的信息流。然而,在正确的时间和地点对个别患者的护理做出正确的决定对医疗专业人员来说是一项挑战。由于互操作性问题,现有的信息系统不支持患者信息在患者过程中的无缝流动。因此,医疗专业人员无法在正确的时间和地点轻松访问有关患者的最新信息。医疗证据分散在不同存储库中,并由不同的提供者呈现,这进一步加剧了这种情况,每个提供者对如何组织信息以及搜索引擎应如何运行都有独特的想法。无法或无法访问相关患者信息以及有关治疗方案的益处和风险的最佳医疗证据,可能会导致错误的决策,更严重的是,导致患者痛苦。这种情况还影响 SDM。如果患者不了解自己的健康状况、治疗方案、益处和风险,或者没有获得高质量的信息(例如由于医疗保健专业人员无法获得最佳证据),患者将无法评估“什么对他们来说是重要的”,或者他们会做出
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢几位在萨博航空系统公司和机械设计部门的 MBSE 领域进行论文、演示和讨论的愉快团队合作,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 的资金支持
讨论与结论 ................................................................................................59 8 8.1 确定飞机生产转移中的重要因素 ...................................................................... 59 8.2 重要因素的分类 .............................................................................................. 61 8.3 对选定类别的深入研究 ...................................................................................... 62 8.4 结束语 ............................................................................................................. 66 8.5 研究贡献 ............................................................................................................. 67
丰富了我作为中国学者和个人的经验。我从消费者营销转向了企业对企业领域。我将研究范围从个人扩展到国际环境中的跨组织和组织内业务,专注于商业模式创新。不过,我的心理学知识帮助我深入探索和理解人与人之间的沟通和互动。所有业务实际上都与人有关。我以前的培训和经验以一种我意想不到的方式派上了用场。我曾为中国学生讲授风力发电技术,支持哈尔姆斯塔德大学为国际学生制定“在中国经商”计划,并与瑞典工业界合作。所有这些活动都发展了我的个人素质,开阔了我的视野,使我能够从新的角度和新的学术领域学习。
过去几年,许多与维护相关的文献多次讨论了“电子维护”这一术语。人们从不同的角度讨论了这一术语。电子维护基本上是指将信息和通信技术 (ICT) 集成到维护策略或计划中 [1]。电子维护的讨论方式有四种:1) 维护策略(即管理方法)、2) 维护计划、3) 维护类型或 4) 维护支持 [2]。电子维护作为一种维护类型,描述了用技术维护取代传统维护,其中预测性维护是在仅提供状态监测和预测性预报功能的人工智能系统的帮助下完成的 [2]。在本文中,电子维护也被视为一种维护类型,因为我们的重点是讨论 ICT 在以前非基于 ICT 的维护系统中的参与,以监控状况、故障检测和诊断。不同公司使用电子维护的原因之一是竞争因素。聪明的公司必须专注于服务创新和资产优化,以保持客户亲密度 [3]。电子维护随着全球化和信息和通信技术的快速发展而出现 [4]。正确实施电子维护将使制造商和用户受益,使其具有过程可靠性、最佳资产性能和无缝集成
IUCN LOGO 本书中地理实体的指定和材料的呈现,并不意味着 IUCN 对任何国家、领土、地区或其当局的法律地位,或对其边界或边界的划分发表任何意见。本出版物中表达的观点不一定反映 IUCN 的观点 本出版物的部分资金来自 BP plc、安达卢西亚自治区、西班牙环境部和 Biodiversidad 基金会 出版者:IUCN,瑞士格兰德 版权所有:© 2008 国际自然及自然资源保护联盟 未经版权所有者事先书面许可,不得出于教育或其他非商业目的复制本出版物,但必须充分承认来源。未经版权所有者事先书面许可,不得出于转售或其他商业目的复制本出版物。引文:Nigel Dudley 和 Sue Stolton (eds) (2008)。定义保护区:在西班牙阿尔梅里亚举行的国际会议。瑞士格兰德:IUCN。220 页 ISBN:978-2-8317-1132-4 封面照片:西班牙阿尔梅里亚,作者 Roger Crofts,设计者 Delwyn Dupuis 版面设计:Sue Stolton 可从以下地址获取: IUCN(国际自然保护联盟)出版物服务 Rue Mauverney 28 1196 格兰德 瑞士 电话 +41 22 999 0000 传真 +41 22 999 0020 books@iucn.org www.iucn.org/publications 还提供 IUCN 出版物目录。
讨论与结论 ................................................................................................59 8 8.1 确定飞机生产转移中的重要因素 ...................................................................... 59 8.2 重要因素的分类 .............................................................................................. 61 8.3 对选定类别的深入研究 ...................................................................................... 62 8.4 结束语 ............................................................................................................. 66 8.5 研究贡献 ............................................................................................................. 67
基于轨迹的空中交通管制解决方案空间概念 预计未来十年内,全球航空旅行需求的不断增长将突破当前空中交通管理 (ATM) 系统的容量极限。因此,已启动两个重大国际计划,从根本上重构空中交通管制 (ATC) 的执行方式。这两个计划的一个关键支柱是引入基于轨迹的运营 (TBO),其中高度精确的登机口到登机口定义的四维 (4D) 轨迹将成为未来空中交通管制员 (ATCo) 和飞行员工作的基础。人们一致认为,最终负责运营安全的应该是人类管制员,而不是自动化。然而,ATCo 的确切任务以及自动化自主权和权限的范围尚不明确。
摘要 条约和习惯法都绝对禁止直接攻击平民。然而,平民并不总是受到保护,因为国际法中也规定了例外情况。这些例外情况是由于在保护平民和民用物体与有效的军事进步之间取得平衡而产生的。直接攻击和这些不分皂白的攻击之间的差异非常明显,国际法和国家的法律意见都对此进行了描述。当某些军事优势因素超过保护平民或民用物体的利益时,不分皂白的攻击被视为合法。这被称为比例原则或比例评估,对于交战国的决策者和军事指挥官来说至关重要。什么构成对平民的合法攻击将在军事进步的更大优势中得到体现。因此,决定发动攻击的人在决定是否发动攻击之前,一方面要考虑军事进步,另一方面要考虑保护平民和民用物体。在决定此事时,需要考虑客观因素和主观因素。客观因素可能是确定某个建筑物或人是否应被视为平民。它 c
以照护者为中心的护理 - 领域 E:了解健康和社会系统并获取资源 本模块专为与家庭照护者互动的所有医疗保健提供者而设计。无需任何先决条件,但建议学习者已修过《基础》和《在不确定时期与家庭照护者合作》课程。这项高级指导全面介绍了医疗保健提供者如何帮助家庭照护者了解医疗保健系统、社会系统并有效获取资源以支持他们履行照护责任。这项指导将帮助您反思自己的专业实践,并找出帮助家庭照护者了解可用系统和支持并克服获取服务障碍的方法。