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这些前瞻性陈述是合理的,但我们的预期后来可能会被发现是不正确的。我们的实际结果可能与我们的预期存在重大差异。本年度报告的其他部分包括可能对我们的业务和财务业绩产生不利影响的其他因素。此外,我们处于不断变化的环境中。新的风险因素和不确定性不时出现,我们的管理层不可能预测所有风险因素和不确定性,我们也无法评估所有因素对我们业务的影响,或任何因素或因素组合可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中的结果存在重大差异的程度。您应该仔细阅读本年度报告和我们在此处引用的文件,并理解我们的实际未来结果可能与我们的预期存在重大差异或更糟。我们通过这些警告声明来限制我们所有的前瞻性陈述。
NASA STI 项目办公室提供对 NASA STI 数据库的访问,该数据库是世界上最大的航空和空间科学 STI 集合。该项目办公室也是 NASA 传播其研究和开发活动结果的机构机制。这些结果由 NASA 在 NASA STI 报告系列中发布,其中包括以下报告类型:
作为一个在医疗设备行业工作的人,为医院和外科医生提供了20多年的支持,我亲身知道,对于患者的安全,适当的证书是多么重要。但是,当前的供应商凭证系统是分散的,昂贵且效率低下的 - 在不增强护理的情况下创造了不必要的障碍。我个人经验丰富的供应商证书公司,收费300-800美元,同时未能为医院或患者提供真正的价值,这通常是不幸的医院入院所需的文件。通过第1372号法案标准化该过程将消除这些效率低下,以确保所有医疗设备代表都符合监管和合规标准,同时减轻行政负担和成本。通过这项法案对于简化凭证,改善医院运营以及最终优先考虑患者安全至关重要。
Pierce Aerospace 由 Aaron Pierce 介绍 联系方式:info@pierceaerospace.net Pierce Aerospace 支持 ASTM F38 远程 ID 标准,以符合 FAA 规则制定。该标准支持广播(通过 WiFi 或蓝牙)和网络远程 ID 功能。该标准提供了一种适应性方法,用于在整个行业中分发有效的远程 ID 功能,并通过广播和网络选项提供冗余,而对制造商、运营商和服务提供商几乎没有负担。Pierce Aerospace 的重点是构建无人机查询系统 - 产品名称 Flight Portal ID (FPID)。FPID 超出了 ASTM 标准的范围,但它通过标准的操作和弹性直接支持安全性。FPID 的作用是充当商业、国家安全、执法和国防用户的可互操作身份真实性渠道。它支持后端数据服务,包括政府或私人白名单,通过 API 来验证身份。它旨在实现各种商业和国防技术的互操作性。 FPID 的功能与政策决策无关。FPID 是一种双重用途产品,支持国防和商业用户。在 Pierce Aerospace 的 2018 年美国空军 SBIR 中,FPID 被证明适用于防空生态系统。Pierce Aerospace 随后继续与美国陆军合作,并于 2019 年秋季与陆军一起进行早期的 FPID 和 ASTM 标准蓝牙广播开发测试。FPID 充当数字空域实用程序,为政府机构和当局、C-UAS 技术和纯商业运营(包括 UTM)提供可互操作的支持。随着 FPID 和行业互操作规模的扩大,该服务同时支持各种应用程序的身份识别 - 例如独立移动应用程序、UTM 和空域安全技术。这种互操作对于支持大量商业活动和空域安全运营至关重要。通过来自各个利益相关者的数十封支持/整合信函,证明了对 FPID 的积极支持。FPID 提供了一种扩展运营商法规遵从性并在无人机领域提供安全保障的方法。作为一种实用工具,它专为大量飞机和用户而设计。FPID 不是 UTM,不是“前端”应用程序,也不是武器。FPID 确实支持更广泛的空域生态系统、其不同的技术和不同的利益相关者。ASTM F38 远程 ID 标准对于推动行业迈向商业化成功的下一步至关重要,并为相邻或底层技术(如 FPID)提供了一个坚实的基础,可用于解决 NAS 中的安全和身份验证问题。皮尔斯航空航天公司很高兴与政府和业界合作,在 2020 年继续部署 FPID 和 ASTM 远程 ID 标准的早期实例。
从2024年到2030年,马来西亚半岛的能源储备利润率在28%至36%之间,这超过了满足元素的最低阈值,以达到元素驱动力的植物破坏。该预计的能源储备包括由能源公司运营的电厂(包括Tenaga nasi-Onal Berhad(TNB))发电的电力,使用了天然气,煤炭,水电和可再生能源(Re)来源(RE)来源(RE)来源。虽然lemalaysia'selectricitysup- ply足够,但如果不最佳利用,它将变得效率低下。一种解决方案是存储多余的能量,可以在需要时通过“电池存储”系统使用。通过电动汽车(EV)在汽车领域中使用大规模电池,它们是环保的和二手核的。在未来几年中,预计电动汽车和电池技术将看到更广泛的采用,吸引新的投资并对经济产生积极影响。广泛使用电动机将需要更多的电力,其中大多数可能来自重新来源。这与去年8月推出的国家能源过渡路(NETR)中政府的议程相吻合。NETR是实现碳中性排放的全国愿望,到2050年,有70%的重新安装了Capa City,这是解决气候变化的努力的一部分。
中心自 1963 年起聘用他为航空技术专家。目前,作为任务安全与保障办公室设计、分析和故障指标工作的兼职,他负责产品保证管理,并教授课程以协助 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学,获得理学学士学位和理学硕士学位电气工程。1959 年,作为 Case 的研究助理,后来在 PicatinnyArsenal,他帮助开发了电子引信和特殊设备。1956 年至 1963 年,他在 TRW 担任设计、领导和集团工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师,也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
2023 年 3 月 6 日——在过去十年中,国会、国防部 (DOD) 和其他联邦机构已采取多项举措来加强网络防御和……
(过度的)酒精和其他成瘾性物质通常被概念化为自我控制低的问题(即人们无法抑制不必要的冲动)。根据这种观点,人们喝酒是因为他们无法抗拒。在本研究中,我们从不同的角度解决了这一点,并测试了饮酒是否可能也是享乐能力低的问题(即人们通常由于思想造成的,人们无法体验愉悦和放松)。根据这种观点,人们喝酒是因为它可以帮助他们享受或应对负面的想法或情感。在两项有害饮酒风险低的个体中(例如,审计<7),我们一直发现,性状享乐的能力与酒精溶液无关,但与应对动机有负相关(饮酒以应对负面的思想和感受;研究1:n = 348;研究2:研究2:n = 302,预先策划)。研究2中的探索性分析(在COVID-19大流行期间进行)还表明,享乐性享乐的人低(但不是很高)的人会响应压力而喝更多的酒精。我们的发现与人们的饮酒动机和行为不仅是自我控制不良的问题,而且还具有低特质享乐能力的问题一致。他们符合预防和治疗研究方面的新方向,该研究探讨了帮助人们寻求和品尝与非药物相关的增强剂的享乐主义体验(例如,从事休闲活动)。