艺术状况报告显示,艺术对德克萨斯州至关重要,因为它可以推动经济发展、提高学业成功率、改善健康和福祉
国防气象卫星(如本专著中的图16.)允许地理学家和社会科学家对各个地区的人口密度做出明智的估计。参见 C. D. Elvidge、K. E. Baugh、E. A. Kihn 和 E. R. Davis,“使用 DMSP 操作线扫描系统的夜间数据绘制城市灯光”,摄影测量工程与遥感,第63,第6,1997 年,第727-734 页;Paul Sutton、Dar Roberts、Chris Elvidge 和 Hank Meij,“美国大陆夜间卫星图像与人口密度比较”,摄影测量工程与遥感,第63,No.11,1997,页1303-1313;Paul Sutton,“利用夜间卫星图像和 GIS 建模人口密度”,计算机、环境和城市系统,Vol.21,No.3/4,1997,页227-244。
致谢 “远程办公带来空气质量和气候效益”的想法源自早期项目,该项目由电子工业联盟 (EIA) 和世界资源研究所 (WRI) 合作出版,题为《减少碳排放:电子创新促进气候保护》。该报告展示了如何使用电子和通信产品(如传感器和带宽)来减少温室气体。基于这项工作,EIA 和 WRI 决定深入研究一项应用——远程办公。AT&T 的 Alice Borrelli、Sun Microsystems 的 Erin Craig 和 Doug Lowell、英特尔的 Stephen Harper、惠普的 David Isaacs 和电子工业联盟的 Holly Evans 通过早期讨论和审查帮助制定了该指南。在世界资源研究所,Vivian Fong、Tony Janetos、William LaRocque、James MacKenzie 和 Janet Ranganathan 提供了有益的评论。修订稿受益于能源与气候解决方案中心的 Joseph Romm 的评论。资金由美国环境保护署和 AT&T 基金会提供。
传记 John L. Goodman 受雇于美国宇航局约翰逊航天中心的联合太空联盟,为任务运营理事会提供支持。他于 1986 年毕业于亚利桑那大学,获得航空航天工程学士学位。他的经验包括航天飞机、国际空间站和乘员返回飞行器的航天飞机飞行软件验证和导航。摘要 航天飞机计划于 1993 年开始飞行大气飞行导航装置,以支持航天飞机航空电子设备升级。在 20 世纪 90 年代初,人们预计经过验证的生产导航装置将大大降低集成、认证和维护成本。然而,地面和飞行测试中出现的技术问题导致航天飞机 GPS 认证日期推迟。关于将大气飞行导航装置用于低地球轨道,人们吸取了许多教训。它们适用于任何与最初设计用途有显著不同应用的导航装置。飞行经验表明,大气飞行导航装置不足以支持 GPS 的预期空间应用,例如自主操作、会合、编队飞行和地面跟踪系统的更换。
国防气象卫星(如本专著中的图16.)允许地理学家和社会科学家对各个地区的人口密度做出明智的估计。参见 C. D. Elvidge、K. E. Baugh、E. A. Kihn 和 E. R. Davis,“使用 DMSP 操作线扫描系统的夜间数据绘制城市灯光”,摄影测量工程与遥感,第63,第6,1997 年,第727-734 页;Paul Sutton、Dar Roberts、Chris Elvidge 和 Hank Meij,“美国大陆夜间卫星图像与人口密度比较”,摄影测量工程与遥感,第63,No.11,1997,页1303-1313;Paul Sutton,“利用夜间卫星图像和 GIS 建模人口密度”,计算机、环境和城市系统,Vol.21,No.3/4,1997,页227-244。