参议员Joe Manchin(D-WV)和John Boozman(R-AR)提出了2023年的保护鲸,人类安全和经济法,将禁止国家海洋和大气管理局(NOAA)(NOAA)急需向北大西洋右Whale Whale Whale Whale Whale Whale船舶罢工降低物种的北大西洋右Whale Whale Whale Whale船舶造成的修正案,以保护物种免受巨大保护。目前,在特定区域以及一年中的特定时间内,必须以10节或更少的时间行驶65英尺或更高的船只,以避免致命危险的北大西洋右鲸的致命船只罢工。NOAA提议修改该规则,以涵盖更广阔的地理区域以及北大西洋右鲸的风险最大的时间,并将该规则应用于35英尺长或更大的船只。自2020年以来涉及母亲和犊牛的四个已知船只罢工事件中的三个涉及35至65英尺长的船只。这些修正案得到了科学的支持,如果物种避免灭绝,则有必要。
严格来说,只有出现在理事会条例 (EU) 269/2014 附件 I 中“名称”栏下的个人和实体才会直接受到资产冻结和禁止向其提供资金或为其利益提供资金和经济资源的约束。但是,这些限制可能会影响与其相关的自然人或法人、实体或机构的交易,其中一些恰好在理事会条例 (EU) 269/2014 附件 I 的“识别信息”和/或“原因”栏中提到。运营商在与相关个人或实体打交道时需要格外谨慎。如果非上市实体被视为由上市个人或实体拥有或控制,则其资产也必须被冻结,并且不得向其提供任何资金或经济资源。
67-2359. 禁止携带某些疫苗护照。 (1) 任何人不得被要求接种冠状病毒疫苗、持有疫苗护照或提供任何其他形式的冠状病毒免疫证明或冠状病毒阴性实验室检测结果以: (a) 申请或接受州或州下属政治分支机构提供的服务; (b) 在政府场所向公众开放的时间内进入或逗留在政府场所;或 (c) 受雇于州或州下属政治分支机构。 不得基于员工的冠状病毒免疫状况歧视州或州下属政治分支机构的员工,包括与晋升、薪酬或工作职责有关的决定。但是,州政府可能会要求: (i) 之前新冠病毒检测呈阳性的员工提供新冠病毒实验室检测阴性的结果,才能重返工作岗位; (ii) 如果员工在工作过程中接触过冠状病毒,则必须接受冠状病毒检测; 或 (iii) 工作职责包括以下内容的员工必须接种冠状病毒疫苗,但必须在雇用时在员工的职位描述中明确规定接种疫苗的要求: 1. 前往要求接种此类疫苗的州、领地或国家;或 2. 进入要求接种此类疫苗的私人场所。
b' 提议不再禁止运动员通过血浆置换捐献血浆或血浆成分。Kinahan 博士澄清说,在许多国家,运动员的定义很广泛,因此禁止血浆置换会影响血浆的正常供应。此外,还咨询了血液学 ABPWG,确认对护照的影响非常短暂,血液护照很快稳定下来,因此该程序不能用作掩盖兴奋剂做法的混杂因素。最后,还咨询了 WADA Legal,并重申血浆置换对血浆量的影响是短暂的,不能作为使用兴奋剂的借口。几位 HMRC 成员表示担心它可能被用来操纵生物护照。由于将血浆置换从清单中撤出的提议并未随草案一起分发给利益相关者,HMRC 认为提出了太多担忧,并决定不接受这一改变。他们建议 LiEAG 收集有关允许血浆置换的利弊的更多细节。 Kinahan 博士要求 HMRC 汇编并将关注点发送给 LiEAG 以供明年讨论。行动要点。”
1. 公平审判 (国际) 2. 欧洲数字权利 (EDRi) (欧洲) 3. Access Now (国际) 4. AlgoRace (西班牙) 5. AlgoRights (西班牙) 6. AlgorithmWatch (欧洲) 7. Antigone (意大利) 8. Big Brother Watch (英国) 9. Bits of Freedom (荷兰) 10. 保加利亚赫尔辛基委员会 11. 欧洲宪法中心 – Themistokles 和 Dimitris Tsatsos 基金会。 12. Citizen D / Državljan D(斯洛文尼亚) 13. 公民权利捍卫者(瑞典) 14. Controle Alt Delete(荷兰) 15. 欧洲律师和律师协会理事会(CCBE) 16. De Moeder is de Sleutel(荷兰) 17. 挪威电子前沿 18. Digital Fems(西班牙) 19. 欧洲非营利法中心(ECNL) 20. 欧洲刑事律师协会(ECBA) 21. 欧洲残疾人论坛(EDF) 22. 欧洲反种族主义网络(ENAR) 23. 欧洲性工作者联盟(ESWA) 24. Equinox 种族正义倡议(欧洲) 25. 西班牙非洲裔国际人士实施组织 26. Eticas 基金会(欧洲) 27. Ghett'Up(法国) 28. 希腊赫尔辛基观察 29. 赫尔辛基人权基金会 (波兰) 30. 数字人 (希腊) 31. 人权观察 (国际) 32. 国际法学家委员会 33. 爱尔兰公民自由理事会 34. 补救措施联盟 (IuRe) (捷克共和国)
05:47:55 ,当飞机经过 FL 180 时,两名机组人员闻到一股强烈的烧焦味。几秒钟之内,浓烟从后方涌入驾驶舱。机长接管驾驶舱并命令戴上面罩 (3)。在此过程中,他的眼镜和通话耳机不见了。由于烟雾太浓,他找不到眼镜,于是戴上了备用的眼镜。两名飞行员都没有戴上防护镜。机长于 05:48:19 将两个动力杆置于怠速位置。六秒钟后 ,“左发动机油压”音频警告响起 (4) 。机长立即启动紧急下降,飞机逐渐俯仰 15° 。左发动机的油温从 05:48:43 开始升高。与此同时,副驾驶通知管制员紧急下降,然后发出 PAN PAN 呼叫 。副驾驶随后指向发动机 1 刻度盘。巴黎 ACC 管制员确认了下降消息,但没有收到 PAN PAN 消息,因为当时另一名机组人员也在该频率上通话。管制员及其协调员随后确保 F-HCIC 与从巴黎奥利机场出发并向西飞行的冲突航班分离。