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Deepwave Digital 为关键 5G 传感器打造支持 AI 的 GPU 接收器
通信系统通过在各个节点之间发送和接收无线电信号来发挥作用。这些无线电信号携带数据内容，例如视频、音频或互联网流量。随着物联网设备和支持 LTE/5G 的手机的最近激增，频谱拥塞会降低网络性能和可靠性。从历史上看，频谱的管理方式是强制每个通信系统在特定的预定义固定频率范围内运行。这种系统使频谱管理变得简单，但可能会导致大量频谱利用不足。例如，一组频率可能分配给很少使用频谱的一组用户，而另一组用户可能被困在比他们所需的带宽更少的带宽中。提前计划并确定此类用例的优先级通常很困难。一种更先进的方法是允许动态频谱分配以最大限度地提高利用率并确定使用优先级。这种方法通常称为频谱共享。虽然完全自主的频谱共享仍然是一个研究课题，但涉及 DARPA 频谱协作挑战赛 (SC2) 的演示已经显示出令人鼓舞的结果。
2020年战略计划：不断向上
该学院的校友包括美国参议员和新政设计师罗伯特·F·瓦格纳 (Robert F. Wagner Sr.)、美国最高法院法官约翰·马歇尔·哈兰二世 (John Marshall Harlan II)、纽约州首位拉丁裔法官埃米利奥·努涅斯 (Emilio Nunez)、纽约州首位非洲裔美国州参议员朱利叶斯·阿奇博尔德 (Julius Archibald)、美国首位非洲裔美国人和首位女性助理国务卿芭芭拉·沃森 (Barbara Watson)、电视剧“法官朱迪”朱迪思·谢德林 (Judith Sheindlin)、美国国际集团前董事长兼首席执行官兼 CV Starr & Company, Inc. 董事长兼首席执行官莫里斯·R·（汉克）·格林伯格 (Maurice R. (Hank) Greenberg)、明尼苏达维京人队老板齐吉·威尔夫 (Zygi Wilf)、佛罗里达黑豹队老板文森特·维奥拉 (Vincent Viola)、Avenue Capital Group 联合创始人兼首席执行官兼密尔沃基雄鹿队共同所有人马克·拉斯里 (Marc Lasry)、Infor 首席执行官查尔斯·E·菲利普斯 (Charles E. Phillips Jr.)、微软英国首席执行官兼地区副总裁辛迪·罗斯 (Cindy Rose) Joe Plumeri ‘15（荣誉），第一数据公司董事会副主席；以及数千名其他领导人，其中包括多家全球律师事务所的创始人或知名合伙人。
最先进的卫星和机载海洋石油泄漏遥感技术：应用于 BP 深水地平线石油泄漏事件
深水地平线 (DWH) 大规模和持续性漏油事件对应急响应能力提出了挑战，需要在天气和操作层面进行准确、定量的石油评估。尽管经验丰富的观察员是溢油应急响应的中流砥柱，但训练有素的观察员人数很少，而且天气、石油乳化和场景照明几何等混杂因素也带来了挑战。广泛的机载和星载被动和主动遥感技术辅助了 DWH 溢油和影响监测。油膜厚度和油水乳化比是控制/清理的关键溢油响应参数，对于厚 (>0.1 毫米) 油膜，这些参数是从 AVIRIS（机载可见光/红外成像光谱仪）数据中定量得出的，使用基于近红外光谱吸收特征的形状和深度的光谱库方法。MODIS（中分辨率成像光谱仪）卫星，可见光谱宽带数据，表面浮油对太阳反射的调制，允许推断总浮油。多光谱专家系统使用神经网络方法提供快速响应厚度类别图。机载和卫星合成孔径雷达（SAR）提供全天空条件下的天气数据；然而，SAR 通常无法区分厚（>100 μ m）的油膜和薄油膜（至 0.1 μ m）。UAVSAR（无人驾驶飞行器 SAR）的信噪比显著提高，空间分辨率更高，可以成功区分与油膜厚度、表面覆盖率和乳化程度相结合的模式。使用 AVIRIS 研究了现场燃烧和烟羽，并证实了星载 CALIPSO（云气溶胶激光雷达和红外路径探测卫星观测）对燃烧气溶胶的观测。CALIPSO 和水深测量激光雷达数据记录了浅层地下石油，尽管需要辅助数据进行确认。机载高光谱、热红外数据具有夜间和阴天收集优势，并且与 MODIS 热数据一样被收集。然而，解释挑战和缺乏快速反应产品阻碍了其大量使用。快速反应产品是响应利用的关键——数据需求对时间至关重要；因此，高技术准备水平对于遥感产品的运营使用至关重要。DWH 的经验表明，开发和投入使用新的溢油应急遥感工具必须先于下一次重大石油泄漏事件发生。© 2012 Elsevier Inc. 保留所有权利。
飞机电力推进——不断进步
在高功率区域和大型商业应用中，燃气轮机很可能被用作混合动力装置中的燃料燃烧组件。重要的设计考虑因素包括系统集成，以及应用哪些设计参数和非设计参数。当前的燃气轮机需要在整个飞行范围内提供推力，处理不同的输入空气速度和一系列非设计条件。相反，混合动力电动发动机的非设计情况要少得多，并且能够在整个飞行范围内以“设计”转速运行，电池可帮助管理起飞、着陆/推力反转和飞行事故期间的功率输出峰值和低谷。因此，混合动力电动燃气轮机可能遭受的损坏更少，需要的维护也更少，从而为运营商创造一个潜在的成本降低领域。
基于集成物联网设计和 Android 操作的军用多用途现场监视机器人 1 M.Ashokkumar，2 Dr.T.Thirumurugan 电子与通信工程系 基督理工学院 印度本地治里 ashok5june@gmail.com，thiru0809@gmail.com 摘要 — 该项目介绍了多用途现场监视机器人的设计、构造和制造，该机器人可用于战场上的地雷探测、有毒气体感应以及温湿度传感器监测，而不会带来严重的人工风险。地雷探测器可以探测覆盖的金属，气体传感器可以探测有毒气体攻击，机器人可以通过 Android 手机无线控制。该机器人使用 Arduino Uno 微控制器收集传感器信息，并使用 NodeMCU WiFi 连接控制器和机器人。基于来自 Android 应用程序的输入信息，机器人可以在任何地形上移动和攀爬。我们的项目与传统项目的区别在于 Android 手机操作和多个 IoT 云服务器的集成设计。机器人所有传感器信息均传送至云服务器，并通过网页查看。这样，机器人既可以用于军事战场，又可以同时在军事指挥部进行监控。这是将野战机器人与物联网技术以可扩展的设计模式进行集成的新颖尝试。设计的额外增强使其成为深度应用的绝佳选择
基于集成物联网设计和 Android 操作的军用多用途现场监视机器人 1 M.Ashokkumar，2 Dr.T.Thirumurugan 电子与通信工程系 基督理工学院 印度本地治里 ashok5june@gmail.com，thiru0809@gmail.com 摘要 — 该项目描述了多用途现场监视机器人的设计、构造和制造，该机器人可用于战场上的地雷探测、有毒气体感应以及温度和湿度传感器监测，而不会带来严重的人工风险。地雷探测器可以探测覆盖的金属，气体传感器可以探测有毒气体攻击，机器人可以通过 Android 手机无线控制。机器人使用 Arduino Uno 微控制器收集传感器信息，并使用 NodeMCU WiFi 连接控制器和机器人。根据来自 Android 应用程序的输入信息，机器人可以在任何地形上移动和攀爬。我们的项目与传统项目的区别在于，Android手机操作和多个物联网云服务器的集成设计。所有机器人传感器信息都传送到云服务器并通过网页查看。这样，机器人既可以用于军事战场，也可以同时在军事总部进行监控。这是一种将现场机器人和物联网技术以可扩展的设计模式进行集成的新颖尝试。设计的额外增强使其成为在布满地雷和其他危险金属物品的危险区域部署和使用的绝佳选择。关键词-机器人技术、嵌入式系统、物联网（IoT）、无线通信和云技术 I. 介绍 地雷是一种植入地球的爆炸装置，由压力、磁场和绊线等触发。它们是当代战斗中最常用的武器之一，最常用作先发制人的屏障和对手威慑。它们是微小的圆形装置，旨在通过爆炸或飞行碎片伤害或杀死人员。大多数地雷由塑料制成，所含金属量与圆珠笔中的弹簧相当。反坦克地雷的发展受到第一次世界大战期间战斗坦克使用的推动。 杀伤人员地雷的建立是为了取代这些可以被敌方士兵轻易移除的大型地雷。
欧盟卫生水龙头 GPP 标准
核心标准适用于所有成员国的任何采购机构，并解决关键的环境影响。它们旨在以最少的额外验证工作或成本增加来使用。 综合标准适用于那些希望购买市场上最好的产品的人。与具有相同功能的其他产品相比，这些产品可能需要额外的验证工作或成本略有增加。 1 定义和范围 本文件涵盖卫生水龙头的采购活动。为了达到这些标准的目的，卫生水龙头的定义涵盖以下产品组：1) 水龙头，2) 淋浴喷头，3) 淋浴器。这些产品组的定义如下 1：“水龙头”是指直接或间接、手动、机械和/或自动操作的阀门，用于抽水。“淋浴喷头”是指
英国石油公司深水地平线漏油事件国家委员会
大火吞噬并最终摧毁了钻井平台，导致 11 名船员死亡，其他人受重伤。尽管美国数周后才知道灾难的严重程度，但超过 400 万桶石油中的第一桶开始不受控制地涌入墨西哥湾，威胁着生计、珍贵的栖息地，甚至一种独特的生活方式。多年来管理不善，美国宝贵的土地已经遭到破坏和退化，随着石油蔓延并冲上岸，这片土地再次遭受打击。卡特里娜飓风五年后，随着墨西哥湾发生这场新的悲剧，美国再次目瞪口呆，似乎束手无策。这次工业事故造成的损失尚未完全计算在内，但已经清楚的是，它对该地区自然系统和人民的影响是巨大的，经济损失总计数百亿美元。
srs-tsd-002-rev-1-pw120a-sfc-analysis.pdf
本文使用由 Specific Range Solutions Ltd. 开发的经过验证的 PW120A 涡轮螺旋桨发动机热力学模型，评估了发动机在巡航条件下的等效燃油消耗率 (ESFC) 对各种运行参数（如油门设置、飞机高度、静态空气温度 (SAT) 和引气功能）的灵敏度。还评估了压缩机污垢和涡轮磨损对性能的影响。
srs-tsd-002-rev-1-pw120a-sfc-analysis.pdf
本文使用由 Specific Range Solutions Ltd. 开发的经过验证的 PW120A 涡轮螺旋桨发动机热力学模型，评估了发动机在巡航条件下的等效燃油消耗率 (ESFC) 对各种运行参数（如油门设置、飞机高度、静态空气温度 (SAT) 和引气功能）的灵敏度。还评估了压缩机污垢和涡轮磨损对性能的影响。
appw_05.pdf - 环境保护局
EPA 为此项行动建立了官方公共档案，档案编号为 A–99–05。官方公共档案是 EPA 档案中心（EPA/DC）EPA West（MC 6102T）的 Air Docket 中可供公众查阅的材料集合，地址为：1301 Constitution Ave., NW., Washington, DC 20004。EPA 档案中心公共阅览室（B102）的开放时间为周一至周五上午 8:30 至下午 4:30，法定节假日除外。阅览室的电话号码为 (202) 566–1744，Air Docket 的电话号码为 (202) 566–1742。可以通过互联网访问 www.epa.gov/eDocket 查看此档案的电子图像，档案编号 A–99–05 的索引为 OAR–2003–0201。与我们的数据可用性通知（2003 年 9 月 8 日发布）相关的材料以及根据该通知收到的公众意见均已放置在 eDocket OAR–2003–0201 中。1