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qtr_01 - 波音
运营第一年，在我们整个服务工程组织和其他民航服务部门的支持下，该中心平均每天处理 55 个服务请求，接听约 150 个电话。中心首次开放时，我们在客户预期的时间内响应了 80% 以上的客户请求。一年后，这一指标现在已超过 90%。我们将继续改进，使我们更接近 100% 的准时率。在某些方面，运营中心可以看作是波音持续致力于客户支持的具体体现，以及我们如何更紧密地调整我们的运营以适应您的业务方式。您告诉我们，您正在寻找这种类型的集中支持，因为航空公司和业内其他公司在自己的运营中使用这些中心来提高绩效。运营中心现已成为行业标准。我们的运营中心是快速响应中心的产物，
qtr_01 - 波音
波音公司认为，787 梦想飞机的新数字技术需要数字化培训解决方案来最大限度地提高培训效果和客户价值，因此开发了全数字化、基于互联网的飞行和维护培训教学系统，以及实时连接到虚拟飞机和飞机系统的培训工具。个人台式计算机、交互式计算机培训、三维图像和桌面模拟的使用使培训效率大大提高。现代飞行训练设备和模拟器与这些工具、数字化交付和基于机队通用性的货币相结合，提供比以前波音培训计划短得多的课程。这些新的培训计划可在子公司 Alteon 的全球 787 培训地点网络中找到。
qtr_01 - 波音
技术人员可以确定零件是否可修复以及哪家修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 RFID 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司某些可修复零件的平均交货时间为 431 天。重新设计的流程使零件只需 12 天即可完成供应链运输，缩短了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 — — 并且实际上订购了三个新的替换零件，却没有意识到它已经有 87 个可修复零件可用。
qtr_01 - 波音
技术人员可以确定零件是否可修复以及哪家修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 RFID 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司某些可修复零件的平均交货时间为 431 天。重新设计的流程使零件只需 12 天即可完成供应链运输，缩短了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 — — 并且实际上订购了三个新的替换零件，却没有意识到它已经有 87 个可修复零件可用。
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技术人员可以确定零件是否可修复以及哪家修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 RFID 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司某些可修复零件的平均交货时间为 431 天。重新设计的流程使零件只需 12 天即可完成供应链运输，缩短了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 — — 并且实际上订购了三个新的替换零件，却没有意识到它已经有 87 个可修复零件可用。
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技术人员可以确定零件是否可修复以及哪家修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 RFID 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司某些可修复零件的平均交货时间为 431 天。重新设计的流程使零件只需 12 天即可完成供应链运输，缩短了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 — — 并且实际上订购了三个新的替换零件，却没有意识到它已经有 87 个可修复零件可用。
qtr_02 - 波音
Arinc 标准和协作解决方案可提高成本效益、提高生产力并降低航空公司及其行业合作伙伴在航空电子设备、客舱系统、维护以及飞行模拟和培训领域的生命周期成本。这些标准定义了世界各地飞机上安装的设备和系统的关键要素，通过合作建立共同的技术原则和开发共享的技术解决方案，为航空业带来了巨大的利益。建立标准意味着航空公司在组件互换性方面拥有更多的产品选择和灵活性。
qtr_03 - 波音
这些客户评估为我们提供了全行业的供应商绩效信息，使我们能够更好地管理关键供应商问题和顾虑。感谢航空公司参与这些调查，我们能够为供应商提供具体、可操作的信息，以提高他们的绩效和航空公司客户满意度。我们最近完成了对 777 家供应商的评估。航空公司客户被要求在多个类别中对供应商的表现进行评分，例如维修周转时间、备件支持和组件可靠性。777 家供应商的最终排名现已在网上公布
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qtr_01 - 波音
技术人员可以确定零件是否可修复以及哪个修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 rFiD 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司的一些可修复零件的交货时间平均为 431 天。重新设计的流程使零件能够在短短 12 天内完成供应链，减少了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 - 并且实际上订购了三个新的替换零件，没有意识到它已经有 87 个可修复的零件可用。