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飞机先进氧气系统 - DTIC
目前，北约战斗机上安装的许多氧气系统都使用需要补充的液氧储存。其中一些系统对机组人员施加了不良的生理负荷，许多系统无法提供在高持续 +GZ 环境中操作时所需的所有设施。过去 15 年，采用分子筛变压吸附技术的实用机载氧气生成系统 (OBOGS) 得到了发展。第一代 OBOGS 氧气浓缩器现已在美国海军 (AV-8B)、美国空军 (F-15E 和 B-1B) 和皇家空军 (Harrier GR5/7) 中使用长达 10 年。运营经验充分证实了 OBOGS 的巨大优势，它消除了生产和将液氧输送到飞机转换器所需的大型后勤列车，与传统液氧系统相比，OBOGS 的可靠性更高。同一时期，压力呼吸也得到了全面发展，成为一种非常有效的技术，可提高机组人员在高持续 +GZ 加速度下的表现。最后，过去二十年，人们越来越关注机组人员 NBC 呼吸器的开发，以提供在化学和生物战环境中作战的能力。
SteraMist 离子化过氧化氢的分析...
COVID-19 疫情导致医护人员个人防护装备 (PPE) 普遍短缺，包括 N95 口罩（过滤式面罩呼吸器；FFR）。这些口罩仅供一次性使用，但其灭菌并随后重复使用有可能大大缓解短缺问题。在这里，我们研究了使用 SteraMist 设备（TOMI；马里兰州弗雷德里克）在密封环境室中产生的离子化过氧化氢 (iHP) 对 PPE 进行灭菌。使用生物指示剂组件中的细菌孢子评估 iHP 灭菌的效果。经过一次或多次 iHP 处理后，对来自三家制造商的五种型号的 N95 口罩的功能保留情况进行了评估，评估依据是它们形成气密密封（使用定量适合性测试测量）和过滤气溶胶颗粒的能力。过滤测试在大学实验室和国家职业安全与健康研究所 (NIOSH) 预认证实验室进行。数据表明，使用 SteraMist iHP 技术灭菌的 N95 口罩可保持过滤效率达 10 次，这是迄今为止测试的最大次数。典型的 iHP 环境室体积约为 80 立方米，可处理约 7000 个口罩和其他物品（例如其他 PPE、iPAD），这对于繁忙的医疗中心来说是一种有效的方法。
飞机先进氧气系统 - DTIC
目前北约战斗机上安装的许多氧气系统都使用需要补充的液氧储存器。其中一些系统对机组人员施加了不良的生理负荷，许多系统无法提供在高持续+G Z 环境中操作时所需的所有设施。过去 15 年，我们开发了采用分子筛变压吸附技术的实用机载氧气生成系统 (OBOGS)。第一代 OBOGS 氧气浓缩器现已在美国海军 (AV-8B)、美国空军 (F-15E 和 B-1B) 和皇家空军 (Harrier GR5/7) 中使用长达 10 年。操作经验充分证实了 OBOGS 的巨大优势，它消除了生产和向飞机转换器输送液氧所需的大型后勤列车，与传统液氧系统相比，OBOGS 的可靠性更高。同一时期，压力呼吸也得到了充分发展，成为一种非常有效的技术，可提高机组人员在高持续 +G Z 加速度下的表现。最后，在过去的二十年里，人们越来越关注机组人员 NBC 呼吸器的开发，以提供在化学和生物战环境中作战的能力。
有关 COVID-19 的常见问题解答
关于 COVID-19 的常见问题解答 问题 1. 我从事医疗保健行业和/或我是北卡罗来纳州另一家企业的员工，在此我与已确诊为 COVID-19 阳性的个人有直接接触。我的雇主没有为我或我的同事提供适当的个人防护设备 (PPE)，例如呼吸器、手套等。我可以向 NCDOL 或 OSH 部门投诉吗？ 回答 1. 可以，您可以向 OSH 部门投诉。雇主必须为其员工提供一个没有已知严重安全/健康危害的工作场所。接触 COVID-19 阳性的个人是一种已知的严重健康危害。必须为与此类人员直接接触的员工提供适当的 PPE、培训，如果他们需要佩戴呼吸器，还必须进行适合性测试。请拨打电话 919-779-8560 或 1-800-625-2267（1-800-NC LABOR）（仅限州内）或通过我们网站上的在线表格联系 OSH 投诉台。注意：NCDOL 已废除 OSHA 的《医疗保健 COVID-19 紧急临时标准》，自 2022 年 3 月 4 日起生效。问题 2. 在哪里可以找到与 COVID-19 相关的信息和指导？回答 2. COVID-19 指导文件有多个来源。其中包括以下网站：• NCDOL/OSH 部门• 北卡罗来纳州卫生和公共服务部• 北卡罗来纳州政府• 联邦 OSHA• 疾病控制中心 (CDC)• 美国政府问题 3. 如果我在工作现场的一名同事 COVID-19 检测呈阳性，我的雇主需要告诉我吗？答案 3. 如果供应商或同事在工作场所检测呈阳性，并且他们在过去 14 天内与工作场所的其他人员有过直接接触，雇主应在保密的情况下通知所有受影响的员工。雇主还应对工作场所进行消毒并联系当地卫生部门。可能接触的员工应联系其医疗服务提供者以获取隔离指导或了解他们是否出现症状。一些州或地方的法令或命令也可能要求某些企业让生病的员工回家。适用命令中的规定可以由州或地方执法部门执行。
公共卫生和健康计划委员会议程6月20日...
至关重要的是，容易获得并使用个人防护设备（PPE），包括口罩，手套，呼吸器，面罩和礼服。因此，由于紧急状态开始时全球PPE短缺，纽约州从COVID-19爆发开始时就向该州紧急库存提供了普通医院，疗养院和其他医疗机构。但是，医院和疗养院必须确保在任何未来的传染病爆发中都有足够的PPE库存，以确保每个设施都准备好保护其员工和患者或居民，而无需依靠州的紧急库存。基于上述规定，该部门已经确定必须进行此紧急法规，以确保所有通用医院和疗养院维持60天的PPE供应，以确保在COVID-19爆发或另一场可传染病爆发的情况下继续进行足够的PPE。该法规在2023年1月26日，2023年3月30日和2023年6月15日的代码议程上。20-06第2部分，第405.3节的修正案以及第58-1.14节中的第58-1.14节中的第10条NYCRR（对传染病的调查）：这些法规更新，澄清和加强了部门的权威，以及当地卫生部门的权威以及采取特定的疾病的行动，以控制与调查和疾病相关的疾病繁殖的疾病，并隔离疾病爆发和孤立的疾病。该法规在2023年3月30日，2023年6月15日和2023年9月7日的代码议程中。23-07对第10条NYCRR第405.45节的修正案（创伤中心 - 最佳护理受伤患者的资源）：用于最佳护理受伤患者的最佳护理的标准和标准用于确保创伤中心的应用与当前的标准和ACS使用这些标准，并在这些标准中使用这些标准来对TREIFICATION TREIFICATION CERTARICATION验证。目前的资源版本用于对病人和受伤患者的最佳护理（2014年）的最佳护理（2014年）已过时，拟议的规则更改将更新资源版本，以最佳护理患者和受伤的患者的最新版本为2022年的最新版本。此更改是必要的，因为美国外科医生学院（ACS）将使用更新版本从2023年9月1日开始进行医院创伤中心的验证和重新验证。该法规在2023年9月7日和2023年11月16日的代码议程中。
十月董事会会议 - 佐治亚大学系统
佐治亚州亚特兰大 2021 年 9 月 9 日 召集会议 佐治亚大学系统董事会于 2021 年 9 月 9 日星期四上午 9:00 在董事会办公室 8003 室举行会议，地址为佐治亚州亚特兰大西南华盛顿街 270 号，可通过 BOR 网络广播同时访问。董事会主席 Sachin Shailendra 董事宣布会议开始。除主席 Shailendra 外，出席会议的还有副主席 Cade Joiner；董事 W. Allen Gudenrath；Erin Hames；Bárbara Rivera Holmes；Samuel D. Holmes；James M. Hull；C. Thomas Hopkins, Jr.；Everett Kennedy；Rachel B. Little；Lowery May；Jose R. Perez；Neil L. Pruitt Jr.；Sarah-Elizabeth Langford Reed；Harold Reynolds；T. Dallas Smith；Kessel D. Stelling, Jr.；Don L. Waters；和 Philip A. Wilheit。祈祷和宣誓佐治亚州立大学学生会主席 Brianna Bailey 女士祈祷并带领宣誓效忠。安全简报警察局长 Mike Coverson 做了安全简报。批准会议记录在提出动议并获得适当附议后，与会董事一致投票通过了 8 月 10 日、8 月 12 日和 8 月 19 日董事会会议记录。校园聚焦 - 努力履行我们的承诺：GGC 2.0 佐治亚格威内特学院 (GGC) 校长 Jann Joseph 和教务长 George Low 讨论了 GGC 学生支持计划，包括使用数据来增加价值和更好地支持多元化的学生群体，从而提高保留率和毕业率。GGC 学生 Benjamin Rodriguez 和 Greatzel Unabi 分享了他们在 GGC 的经历以及 GGC 如何帮助他们塑造和准备未来的成功。代理校长报告 代理校长 MacCartney 在报告首先祝贺 USG 校长及其领导团队，使得所有 26 所 USG 机构今年秋天都能恢复面对面学习。代理校长报告了校园内 COVID-19 风险降低措施的有效性，例如 PCR 唾液检测、COVID-19 检测和快速检测，以及疫苗接种进展情况。校长 MacCartney 强调，已发出超过 313,000 次检测；432,000 个口罩、防护罩和 N/KN-95 呼吸器面罩；942,000 副手套、21,400 件防护服，以及已向整个系统的各个校园分发了数千加仑的消毒剂和消毒液。校长 MacCartney 指出，预防和传播 COVID-19 病毒的最有效方法是接种疫苗并戴口罩。我们的机构强烈鼓励使用口罩并提供接种疫苗的奖励。
十月董事会会议 - 佐治亚大学系统
佐治亚大学系统董事会会议记录 佐治亚州亚特兰大 2021 年 9 月 9 日 召集会议 佐治亚大学系统董事会于 2021 年 9 月 9 日星期四上午 9:00 在董事会办公室 8003 室举行会议，地址为佐治亚州亚特兰大西南华盛顿街 270 号，可通过 BOR 网络广播同时访问。董事会主席 Sachin Shailendra 董事宣布会议开始。除主席 Shailendra 外，出席会议的还有副主席 Cade Joiner；董事 W. Allen Gudenrath；Erin Hames；Bárbara Rivera Holmes；Samuel D. Holmes；James M. Hull；C. Thomas Hopkins, Jr.；Everett Kennedy；Rachel B.Little； Lowery May；Jose R. Perez；Neil L. Pruitt Jr.；Sarah-Elizabeth Langford Reed；Harold Reynolds；T. Dallas Smith；Kessel D. Stelling, Jr.；Don L. Waters；以及 Philip A. Wilheit。祈祷和宣誓 佐治亚州立大学学生会主席 Brianna Bailey 女士进行了祈祷并带领大家宣誓效忠。安全简报 警察局长 Mike Coverson 进行了安全简报。会议记录批准 在提出动议并获得适当附议后，与会董事一致投票批准了 8 月 10 日、8 月 12 日和 8 月 19 日董事会会议记录。校园聚焦 - 努力履行我们的承诺：GGC 2.0 佐治亚格威内特学院 (GGC) 校长 Jann Joseph 和教务长 George Low 讨论了 GGC 学生支持计划，包括使用数据来增加价值并更好地支持多元化的学生群体，从而提高留校率和毕业率。GGC 学生 Benjamin Rodriguez 和 Greatzel Unabi 分享了他们在 GGC 的经历以及 GGC 如何帮助他们塑造和准备未来的成功。代理校长报告 代理校长 MacCartney 在报告开始时向 USG 校长及其领导团队表示祝贺，使所有 26 所 USG 机构能够在今年秋天恢复面对面学习。代理校长报告了校园内 COVID-19 风险降低措施的有效性，例如 PCR 唾液测试、COVID-19 测试和快速测试，以及疫苗接种进展。校长 MacCartney 强调，已发出超过 313,000 次测试；432,000 个口罩、防护罩和 N/KN-95 呼吸器面罩；942,000 副手套、21,400 件防护服，数千加仑的消毒剂和消毒液已分发到整个系统的校园。麦卡特尼校长指出，预防和传播导致 COVID-19 的病毒的最有效方法是接种疫苗并戴口罩。我们的机构强烈鼓励使用口罩，并提供接种疫苗的奖励。
智能纺织品的应用
摘要：如今，人们与纺织品的关系比任何其他事物都更为密切。纳米工程、信息技术、电子设备和无线通信小型化在过去几十年中都取得了长足的进步。防护纺织品是一种服装或织物，旨在保护穿着者免受有害环境影响。在许多情况下，防护和安全纺织品是具有高科技特征的技术纺织品。为了获得充分的保护，需要特殊的服装。个人防护设备 (PPE) 旨在保护员工免受因接触化学品、放射性危害、物理危害、电气危险、机械危害或其他工作场所危害而导致的严重工作场所伤害或疾病。PPE 包括各种防护纺织品和防护服，例如服装、工作服、手套、安全背心和救生衣，以及面罩、安全眼镜、安全帽、耳塞、呼吸器、安全鞋等。在这种情况下，相关测试方法、安全要求、质量保证措施、认证程序等的混合化极其重要。正在进行广泛的研究，以开发用于各种职业的防护纺织品。关键词：防护纺织品、安全纺织品、个人防护设备等。1. 简介纺织品必须平衡功能因素、结构和美学考虑以及舒适度这一重要的主观因素。智能纺织品是下一代纤维、织物和由它们制成的产品。它们是可以自我思考的纺织材料，例如，通过结合电子设备或智能材料。许多智能纺织品已经用于高级服装，主要用于保护和安全，以及增加时尚或便利性。专业员工穿着纺织品或设备来保护自己免受健康和安全危害。消防员服装的防热和防辐射、焊工的熔融金属、防弹夹克等都是通过使用高性能纤维技术纺织品实现的。防护纺织品是指用于制造各种防护服的所有纺织材料和产品。全球防护纺织品行业也受益于高性能纺织品的增加使用。 2. 防护服系统 个人防护装备的使用旨在保护人体的许多部位，包括眼睛、头部、面部、手、脚和耳朵。响应设计请求时，必须确定防护服的第一个因素。纺织品系统的范围可以从单件服装或单层到从皮肤向外扩展的多层。防护服根据需要独立运行。第一层、第二层和第三层。 第一层：第一层或底层 - 皮肤表面与身体直接接触。因此，裤子、背心、T 恤、袜子、运动服或泳衣等服装中使用的纤维必须柔软光滑。底层服装也可以具有抗菌性能。例如，阿迪达斯 Jet 概念 - V -
Hemtt 操作手册
**简介** 本技术手册提供重型扩展机动战术卡车 (HEMTT) 型号 M1120、M1120A2 和 M1120A2R1 的操作说明、维护检查和服务。 **主要内容** 本手册分为几个部分，包括： * 操作说明 * 操作员/机组人员预防性维护检查和服务 * 组织维护说明 * 直接支持和一般支持维护 * 参考 **安全警告** 本手册包含几条警告以确保安全操作车辆。这些包括： * 警告不要在没有合适的起重设备的情况下抬起或移动主框架，因为它重达 1,000-2,500 磅。 * 警告移动 CROP 时要远离它，以防止严重伤害或死亡。 * 警告在组装过程中不要将手指或手放在支柱的前半部分和后半部分之间，因为它们可能会被夹住。 * 警告，在 LHS 上安装前，请确保前升降适配器上没有雪、冰和泥，因为它可能会不平衡。 * 警告，在安装过程中用起重装置支撑钩臂。 **关键文件** 该手册包括几个关键文件，包括： * 维护分配图表 (MAC) * 维修零件和专用工具清单 (RPSTL) * 制造项目的图解清单 * 扭矩限制 * 强制更换零件总体而言，本技术手册提供了操作、维护和修理 HEMTT 车辆的基本信息。 可能损坏设备并造成严重人员伤害。确保在降低时不要让下部集装箱锁接触集装箱。如果这样做，吊钩将释放集装箱，导致其掉落并使前升降适配器失灵。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告收起滑块时，请勿抓住滑块的前部。您的手和手指可能会被夹在滑块和硬升降支架之间，从而导致严重伤害。警告使用 LHS 时，请让操作员、物体和其他人远离，否则可能会造成严重伤害或死亡。警告在开始装载序列之前，请勿按下手刹，否则可能会损坏设备。警告在解锁前，请确保释放 LHS 挂钩和前升降适配器之间的所有张力。解锁前升降适配器时请远离它，因为它可能会突然从容器中松脱。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告仔细检查容器是否已正确接触后滑块并位于导轨内。否则，您可能会面临严重的人身伤害、死亡或设备损坏。警告集装箱的最大重量为 24,000 磅（10,886 千克）。警告装载集装箱时，侧坡度不得超过 30%，否则可能会导致设备损坏或严重伤害甚至死亡。警告请记住，除非设备被牢固地挡住，否则切勿在设备下方爬行。设备可能会掉落并造成严重伤害。警告切勿在 LHS NO TRANSIT 指示灯亮起时行驶。这意味着负载没有完全收起，如果松脱，您可能会面临严重伤害甚至死亡。警告不要使用燃料清洁零件——它非常易燃，如果着火可能会导致严重烧伤。警告切勿焊接或切割 CARC 涂层材料——当杆移入或移出时，油会从气缸歧管端口喷出。用布盖住端口以防止油喷出，因为这可能会导致受伤。警告直接接触时，未固化的硅酮密封胶会刺激眼睛。如果它粘在皮肤上，请擦拭掉并用水冲洗。如果它进入您的眼睛，请用水冲洗并寻求医疗帮助。警告手动卸载时，请远离平板架和吊钩区域——如果不小心，可能会受伤。警告在装载或卸载循环之前和期间，请远离 LHS 和平板架——可能会导致严重伤害或死亡。警告轨道运输支柱重 60 磅（27 千克）。安装或拆卸时请寻求队友的帮助，以避免潜在的伤害。警告后导轨组件重 70 磅（32 千克）。请安装起重装置以防止发生事故。警告始终遵守规则和准则，以确保您和他人的安全。**警告**后滚轮组件重约 375 磅（170 千克），需要合适的起重装置进行拆卸或安装，以防止受伤。**警告**后滚轮支架重 150 磅（68 千克），也需要起重装置以避免潜在的伤害。拆卸一个后滚轮支架时，确保另一个支架得到支撑。取下所有首饰，包括戒指、狗牌和手镯，因为接触正极电路可能会导致设备损坏或人员受伤。右前支撑支架重 98 磅（44 千克），需要起重装置才能安全搬运。**警告**螺丝非常烫；处理时请戴上防护手套，以免严重烧伤。滑动臂重 65 磅（29 千克），滑块重 142 磅（64 千克）。两者都需要合适的起重设备。**警告** 使用喷枪溶剂时，请在带过滤器的喷漆室内操作并戴上面罩。不遵守规定可能会导致人员受伤。联邦供应分类组 (FSCG) 的前两位数字称为联邦供应组 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类 (FSC)。使用完整的 4 位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公告，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。**警告**一氧化碳无味无色，但会导致死亡。吸入含有一氧化碳的空气会产生头痛、头晕、肌肉失去控制等症状，嗜睡感和昏迷。严重接触可能会导致脑损伤或死亡。操作人员加热器或车辆发动机时，必须采取预防措施以确保机组人员安全。请遵循以下准则：1. **切勿**在没有适当通风的封闭空间内操作人员加热器或车辆发动机。2. **切勿**在拆下检查板、盖板或发动机舱盖的情况下驾驶任何车辆，除非出于维护目的而需要。3. 车辆行驶期间，始终**警惕**尾气气味和接触症状。如果出现其中任何一种情况，请立即通风人员舱。如果症状持续，请将受影响的机组人员转移到新鲜空气处并保持温暖。请勿允许进行体育锻炼。如有必要，进行人工呼吸并立即就医。**请注意**气体微粒过滤装置或核生物化学防护的野外防护面罩将无法提供任何针对一氧化碳接触的保护。使用粘合剂、溶剂和密封剂时需要小心，因为它们容易燃烧、释放有害蒸汽，并导致皮肤和衣物受损。必须将这些材料远离明火，并在通风良好的地方使用，以避免受伤或死亡。此外，在处理设备（如集装箱处理单元 (CHU)）时还必须采取其他几项安全预防措施，包括在使用 CARC 涂料时佩戴空气管路呼吸器、注意暴露症状以及采取措施防止蒸汽清洁造成损坏。警告：确保靠近灭火器并遵循 TC 9-237 指南。**小心安装卡簧**，因为它们在张力下会像抛射物一样。**小心拆卸弹簧**，因为如果意外松开，它们可能会造成伤害。**使用前升降适配器时要小心**，因为它可能会在未连接到集装箱的情况下意外摆动。不遵守规定可能会导致严重伤害或死亡。 **装载集装箱时**，重心会向上并向卡车后部移动，因此在转弯、上坡或下坡时需要格外小心。不小心可能会导致严重伤害或死亡。**在不平坦的地面（坡度高达 5 度，下坡高达 20%）上装载或卸载集装箱时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**在不平坦的地面（坡度或下坡高达 5 度）上装载或卸载平板车时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**使用 M10-76 拖车操作 M11-20 卡车时，始终将最重的平板车装载到卡车上**，因为装载不当可能会导致不良操作和/或制动，从而造成伤害或死亡。**支架重 120 磅（54 千克）。安装/拆卸前请连接合适的起重设备，以防止可能的伤害**。**CARC 涂料含有异氰酸酯 (HDI)，可引起皮肤刺激、呼吸问题和其他症状。为避免与接触相关的健康风险：** * **使用 CARC 涂料时务必使用空气管路呼吸器**，除非空气采样显示接触量低于标准。 * **注意 CARC 涂料接触症状**；如果出现症状，请立即就医。 * **请勿在未使用高效空气净化呼吸器的情况下研磨或打磨涂漆设备**。 * **佩戴防护装备（手套、通风面罩、护目镜等）**保护皮肤和眼睛免受 CARC 涂料接触**。通风：切勿焊接或切割 CARC 涂层材料，因为这可能导致有害烟雾和火花造成严重伤害或死亡。操作设备前务必检查架空电线，因为接触电线可能会导致严重后果。在提升 LHS、ISO 集装箱或 FRS 等重物时，确保地面坚固平整，并避免可能导致不稳定的陡峭斜坡。使用压缩空气进行清洁时，请将其保持在 30 psi 以下以防止发生事故。此外，切勿低估压缩框架（800 磅）、CROP（3,800 磅）、横梁组件（530 磅）或气缸（超过 210 磅）的重量，并在移动起重设备之前务必固定好它们。请记住，不遵守正确的程序可能会导致严重伤害甚至死亡。此外，处理涂有 CARC 涂料的设备时要小心，因为皮肤接触可能会很危险。断开或连接连接器和软管时，切勿进入 LHS 下方，因为液压故障可能会导致其突然下降。使用 CARC 涂层材料时，务必佩戴手套、通风面罩、护目镜等防护装备。将挡块放置在容器下方时，避免将手、手臂或任何身体部位放在容器下方，因为这可能会导致受伤或死亡。最后，装载 FRS 或集装箱时切勿降低轮胎压力，因为高速公路上前轮和后轮的轮胎压力分别为 60 psi 和 83 psi，这是为了防止损坏和确保安全操作所必需的。**操作手册：负载处理系统，重型扩展机动卡车 (HEMTT)** 本手册提供有关维护和修理 HEMTT 型号 M1120A2R1（美国陆军使用的战术卡车）的技术指导。本手册分为几个部分，涵盖操作员支持、组织和直接支持维护。 **重要安全预防措施** 在开始对车辆进行操作之前，操作员必须了解潜在的危险，包括：* 避免站在前升降适配器和容器之间，以防止发生事故* 在使用 CARC 涂料时，请注意通风* 切勿在仅由千斤顶或起重机支撑的物体上工作，而不要使用垫块或适当的支架**特定溶剂的安全预防措施** 使用干洗溶剂（例如 PD-680）时，需要采取特殊预防措施，以避免接触。操作员必须佩戴护目镜、面罩和手套，并在通风良好的区域工作。**重量注意事项**操作员应注意，车辆上的某些部件（例如支柱支架组件和横支架）很重，如果处理不当，可能会造成受伤风险。**铁路运输注意事项**通过铁路运输 HEMTT 时，操作员必须确保在卸货前松开铁路运输锁定销，以防止损坏或事故。警告确保平板架滑轨正确接触 LHS 后滚轮，以防止人员严重受伤或死亡以及设备损坏。否则可能会造成灾难性的后果。警告确保在转移前对拖车空气系统加压，因为如果没有加压，平板架锁可能无法正确接合/分离，从而造成严重受伤或死亡的风险。警告高压清洗会产生危险的噪音和灼伤可能性，因此必须保护眼睛、皮肤和耳朵。不遵守规定可能会导致人员受伤。第 15 页警告前横梁组件重约 500 磅（227 千克），必须小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前应安装合适的起重设备。警告前升降适配器和挂钩重 1,750 磅（794 千克），需要安全的拆卸或安装程序，以避免发生事故。在安装或拆卸前升降适配器到 LHS 钩臂钩时，请保持距离。警告前升降适配器重 1,600 磅（726 千克），应小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前必须安装合适的起重设备。警告散发有害蒸气，很滑，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃油或油。远离明火并在通风良好的区域使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂沾到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。警告将容器导轨安装到滑块中时，手可能会被夹住。握住容器导轨板的外边缘，避免容器导轨和滑块之间被夹住。警告钩臂缸重 210 磅（95 千克），必须小心操作，以防人员受伤。在拆卸或安装前，应安装合适的起重设备。警告燃料和油是有害蒸汽，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃料或油。远离明火并在通风良好的地方使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂粘到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。本手册中的更改通过页边空白处的竖线表示。插图的细微变化有一个微型指针，而新的或修订的插图旁边有一个竖线。插入和移除页面如下： AC/D 空白： AC/D 空白 1-5 至 1-8： 无 1-9 至 1-14： 1-9 至 1-14 2-1 和 2-2： 无 2-7 至 2-16：2-19 至 2-30：2-33 至 2-36：2-39 至 2-42：2-45 至 2-56：2-59 至 2-62：2-65 至 2-68：2-71 至 2-80：联邦供应分类组的前两位数字为联邦供应组，后两位数字为联邦供应类别。FSC 搜索使用完整的四位数字。商业和政府实体代码是分配给政府机构供应商的五位标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军自 1951 年 6 月以来出版的一系列技术公告。它以漫画书风格为特色，介绍了正确的预防性维护方法。技术手册 TM 9-2320-304-14&PfChange 1 包含警告： - 钩臂重 1,100 磅，需要使用起重装置以防止受伤。 - 水平滚轮重 75 磅，在拆卸或安装前需要使用起重装置。 - 液压油处于压力之下，断开液压管路时需要关闭发动机。 - 软地面可能需要为前升降适配器使用顶升板。 - 应检查过载指示器，如果分布不均或超过 24,000 磅，则必须重新分配或减少有效载荷。警告：需要小心处理 LHS 在负载脱离期间，人员必须与平板货架和链条后部保持安全距离，因为它们可能承受很大的张力，导致受伤或死亡。同样，在提升或降低设备时，请清理设备周围的区域，以避免发生事故。 * 每个 FSCG 代码的前两位数字代表联邦供应集团 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类别 (FSC)。 * 使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。 * 商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。 * 《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公报，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。文本还包括各种 FSCG 代码的索引，按页码和类别（例如“A”、“B”、“C”等）组织。索引似乎指示哪些页面已被更新或替换。 2003 年 9 月....变更115 2001 年 9 月变更31 2004 年 10 月....本出版物的总页数为 1320，包括以下内容：页码/WP*修订版页码/WP*修订版页码/WP*修订版编号编号编号编号编号编号编号封面2空白2a-l1A-D3i3ii0iii1iv3v/(vi 空白)01-111-201-2.1/(1-2.2 空白)11-3 - 1-411-5 - 1-621-711-821-8.1/(1-8.2 空白)21-9 - 1-1121-1211-13 -- 1-1421-15/(1-16 空白)12-112-222-3 - 2-412-502-612-722-802-8.1 - 2-8.832-922-1032-11 - 2-1622-1712-1802-19 - 2-2222-2302-24 - 2-2622-2712-28 - 2-2922-30 - 2-3312-3422-34.1/(2-34.2空白）32-3522-3612-3702-3812-39 - 2-4022-4102-4222-43 - 2-4502-46 - 2-4922-50 - 2-5102-52 - 2-5322-5402-5522-56 - 2-5902-60 - 2-6122-62 - 2-6402-6522-6602-6722-68 - 2-7002-71 - 2-7422-7502-76 - 2-7822-7902-8022-810* 此列中的零表示原始页面。第25页联邦供应分类组（FSCG）的前两位数字称为联邦供应组（FSG）。 FSCG 的最后两位数字称为联邦供应类别 (FSC)。使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军技术公报系列，自 1951 年 6 月起作为月刊出版，以漫画风格的艺术形式展示正确的预防性维护方法。第 26 页