1 FENNEC CANON 直升机中队 5/67 “Alpilles” 1 FENNEC TE 直升机中队 3/67 “Parisis”
空军将军 Gratien MAIRE 传记 Gratien MAIRE 将军于 1957 年 11 月 19 日出生于肖蒙(52-法国),已婚并育有三个孩子。来自空军学校 1978 年“皮诺将军”班,1981 年 11 月获得战斗机飞行员执照。1982 年,他被分配到斯特拉斯堡的第 33 侦察联队。曾担任幻影 III R 和 RD 飞行员,随后担任幻影 F1 CR 飞行员,并于 1986 年至 1988 年间担任中队指挥官。从1988年到1990年,他指导了普罗旺斯萨隆航空学校的一个班的学生。随后,他被分配到兰斯空军基地,与诺曼底-尼门战斗机中队一起服役,并于 1991 年至 1993 年间担任该中队的指挥。最后,他先后担任图尔战斗机航空学校的研究主任、二把手和校长。1996年,他被指定前往蒙哥马利(美国)美国空军空战学校就读。回到法国后,他被分配到空军监察局,然后到空军总参谋部担任办公室副主任(国际关系)。2000年7月至2003年7月,他担任法国驻加拿大大使馆武官。2003年9月,任高级军事研究中心、国防高级研究所审计员。2004年8月,他加入总理军事办公室,担任副空军。2006年8月至2008年8月,他担任普罗旺斯萨隆空军军官学校的指挥官。随后,他于 2008 年 8 月至 2011 年 8 月期间担任法国驻美国大使馆国防武官。返回法国后,他被任命为陆军监察长副将军。2012年9月起任武装部队总参谋部国际关系副参谋长。Maire 将军在 Mirage III、Mirage F1 和 Alpha-jet 上总共飞行了 3,100 多个小时,其中包括 87 次战争任务。他在非洲和中东执行了多个作战分遣队。他是荣誉军团军官、国家功绩勋章司令、军事英勇十字勋章和战斗十字勋章的持有者。
所有飞行员都将参加一次行动简报会,其中将详细说明安全规则和根据天气情况的不同情况。此次简报会将通过对空中阅兵轴线进行侦察来完成。此次,空天军直升机的飞行员将飞越香榭丽舍大街并进行侦察。
1 C135 ERV 4/31 索洛涅加油飞行 3 幻影 2000 D 第 3 战斗机联队 1 幻影 2000 C EC 2/5 法兰西岛
预言是不完整的。当那完成的时候,部分的将被消除。当我还是个孩子的时候,我说话像个孩子,思考像个孩子,推理也像个孩子。如今我已经是一个男人,我已摆脱了孩童般的束缚。我们
此次演习不仅是针对此类任务的强制性训练,也是对机组人员的一次精确演习。参加阅兵的飞机的目标是与 7 月 14 日巴黎空中阅兵的轴线和节奏保持一致,同时尊重所呈现的“画面”的时间顺序,这将在国庆节当天体现法国空军的价值。因此,奥尔良空军基地的跑道将模拟香榭丽舍大街轴线,以便在真实条件下进行训练。
作为 2024 年 7 月 14 日准备工作的一部分,空中阅兵彩排将于 7 月 3 日星期三在奥尔良-布里西空军基地 (BA) 123 举行。
此次最后一次彩排由位于凯旋门顶部的“星形”指挥和协调站负责监控,各飞机和直升机巡逻队的领导以及他们的二号队员将练习沿香榭丽舍大街游行。
摘要我们为自动驾驶的实时可行的基于组合编程的决策(MIP-DM)系统开发。使用线性车辆模型在公路对准的坐标框架中,车道变化限制,避免碰撞和运行规则可以作为混合成分不平等的配方,从而导致混合构成二次统一程序(MIQP)。提出的MIP-DM通过在每个采样瞬间求解MIQP来执行操纵选择和轨迹产生。过去认为实时求解MIQP是棘手的,但我们表明我们最近开发的求解器BB-ASIPM能够实时解决嵌入式硬件的MIP-DM问题。在各种情况下,在仿真中说明了这种方法的性能,包括合并点和交叉点,以及在dspace scalexio和microautobox-iii中的硬件式仿真。最后,我们显示了使用小型车辆的实验。