2020 年 8 月 15 日——RAYS DUGOUT。106。102。101。护堤。105 104。103。5。705。204。203。202 201。游乐场。维护。铺砌停车场。草地停车场。
8. 用于街道、路缘和排水沟、人行道和排水结构等的所有混凝土在 28 天内的抗压强度不得低于 3600 PSI。无论北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》中规定的抗压强度有多低,都应满足此要求。承包商应按照项目检查员的指示,按照北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》第 1000 节准备混凝土试验圆柱体。所有设备和圆柱体模具均由承包商提供。承包商有责任保护圆柱体,直到它们被运送去进行测试。项目的测试应由独立的测试实验室进行,城市无需承担任何费用。承包商应提供设备并对混凝土进行测试,以确定北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》第 1000 节中定义的最大坍落度和空气含量。这些测试应按照检查员确定的频率进行。承包商应清除不符合规格的材料。
申请人 Hubbard Falls, LLC – Collin Brown 放弃通行权 Hubbard Road 的一部分 位置 位于 Derita/Statesville Road 社区组织内,从 Hubbard Road 和 Sugar Creek Road 交叉口约 800 英尺处开始,向东北延伸约 1,350 英尺至终点。 原因 将通行权纳入申请人拥有的相邻财产,以重新调整 Hubbard Road 并建造拟议的单户住宅 Hubbard Falls 分区。Hubbard Falls 分区计划于 2006 年 6 月 5 日获得夏洛特规划委员会批准。 通知 根据城市政策,夏洛特交通部 (CDOT) 已向相邻财产所有者、社区协会、私人公用事业公司和城市部门发送放弃请愿书以供审查。相邻财产所有者 H. Duncan Vail – 无异议 Terry W. Godwin 和 Lynn S. Godwin – 无异议
本报告由海达瓜依/夏洛特皇后群岛土地利用规划过程的流程管理团队成员编写,并由社区规划论坛和流程技术团队成员进行了广泛的审查和提供意见。本报告试图总结社区规划论坛 (CPF) 成员为就岛屿土地利用规划达成一致而付出的 17 个月的巨大努力和奉献。CPF 参与者花费了无数时间分享有关岛屿生态系统、社区、海达文化和经济的知识、故事、信息和观点。通过演示和对话,CPF 参与者对岛屿的现状、海达土地利用愿景、岛民的未来目标以及基于生态系统的管理建议达成了共识。在规划过程的时间范围内,就土地利用规划的许多方面达成了一致意见,但并非所有方面都达成了一致意见。非常感谢南莫尔斯比岛替代基金账户 (SMFRA) 对土地利用规划过程的投资。SMFRA 的财政贡献有助于确保公平参与这一进程,以便所有与土地使用和管理相关的当地利益和观点都能反映在岛屿土地利用计划的制定中。谢谢你。
本报告由海达瓜依/夏洛特皇后群岛土地利用规划过程的流程管理团队成员编写,并由社区规划论坛和流程技术团队成员进行了广泛的审查和提供意见。本报告试图总结社区规划论坛 (CPF) 成员为就岛屿土地利用规划达成一致而付出的 17 个月的巨大努力和奉献。CPF 参与者花费了无数时间分享有关岛屿生态系统、社区、海达文化和经济的知识、故事、信息和观点。通过演示和对话,CPF 参与者对岛屿的现状、海达土地利用愿景、岛民的未来目标以及基于生态系统的管理建议达成了共识。在规划过程的时间范围内,就土地利用规划的许多方面达成了一致意见,但并非所有方面都达成了一致意见。非常感谢南莫尔斯比岛替代基金账户 (SMFRA) 对土地利用规划过程的投资。SMFRA 的财政贡献有助于确保公平参与这一进程,以便所有与土地使用和管理相关的当地利益和观点都能反映在岛屿土地利用计划的制定中。谢谢你。
1. 事实信息.................... ... 1 1.1.1 事故飞行前的维护事件....................................................................................................................................................4 1.2 人员受伤....................................................................................................................................................................................................8 1.3 飞机损坏....................................................................................................................................................................................8 1.3.1 事故飞行前的维护事件....................................................................................................................................................8 1.3.2 人员受伤....................................................................................................................................................................................8 1.3.3 飞机损坏....................................................................................................................................................................................8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... .................................................................................................................................................................10 1.5.3 维护人员....................................................................................................................................................................11 1.5.3.1 质量保证检查员....................................................................................................................................................................11 1.5.3.2 工头. ....................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................... ....................................................................................................................... .......................................................................................................................