出色的负荷跟踪能力 Wärtsilä 的模块化装置概念采用多单元安装,在任何负荷下都能提供高装置效率:在需求低时,可以关闭一些发电机组,而装置继续以峰值效率运行,并根据需要运行尽可能多的装置。这还允许在装置发电时对装置进行维护。当负荷需求增加时,装置可以快速启动:中型发动机装置将在仅 2 分钟内达到 100% 的电力输出,这使其成为风能和太阳能发电的完美补充。
ASTM D 3306 KOMATSU KES 07.892 ASTM D 4656 LIEBHERR MD1-36-130 ASTM D 4985 MAN 324 SNF ASTM D 6210 MB 325.3(DTFR 29C110)情况Cummins CES 14603 RENAULT 41-01-001/S类型DAF 74002 SAE J 1034 DEUTZ DQC CB-14 VAG VW TL 774 D(G12)FIAT 955 FIAT 955 VAG TL 774 V4 V4+ 97B44-D VW/AUBI TL-774 D = G12 for 97b44-d 000-0201沃尔沃卡车JIS K2234Wärtsilä
-DMA-丹麦海事管理局 - 荷兰运输检查司令 - ITCG-意大利海岸警卫队-NMA- NMA-挪威海洋管理局 - 瑞典运输机构和瑞典船东协会 - 美国航运局(ABS) - Bluenav -Bluenav -Blueau veritas -buleau veritas - 船用和货币 - 狂欢节 - 狂欢节 - 狂欢节 - IACS-劳埃德登记册 - 海上电池论坛 - 雅典国家技术大学 - 海军集团-Ponant -Rina-瑞典崛起研究所 - 瑞典 - 海欧洲-Sea ure -St -ST -ST -STENA TEKNIK-沃尔沃·彭塔(Volvo Penta) - 马可·奥塔维亚尼(Marco Ottavo Penta)-Marco Ottaviani - Marco Ottaviani - 危险物品安全顾问,以及以下组织的范围内的企业及以下组织的供应群体和德国人委员会(EC)欧洲委员会(EC):EC欧洲官方官员:EC) Dirección General De La Marina Mercante, Romanian Ministry of Transport and Infrastructure, Baleària, BEPA Association, BETICO, BP Shipping Ltd., Brittany Ferries, Consilium Marine & Safety AB, Danish Shipping, DBI - The Danish Institute of Fire and Security Technology, Detomserve, ECSA - European Community Shipowners' Association, EUROMOT - European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers, Foreship, ForSea Ferries, Gondán Shipbuilders, Grimaldi Group, Interferry, Jifmar Offshore Services, Maersk Supply Service, MAN, Molslinjen, Rosenbauer, Scandlines, Sensata, Shell, Solarwatt, TESVOLT GmbH, Trasmed GLE, S.L., VDR - German Shipowners Association and Wärtsilä.
Origin Energy Limited(Origin)在Eraring Power Station的大规模电池的第一阶段做出了最终的投资决定,承诺投资约6亿美元。已经达成了电池供应和建造的协议,并在数周内开始工作。第一阶段涉及建造一个460兆瓦的电池存储系统,其派遣持续时间为两个小时,预计将在2025日历年的最后一个季度上线。Origin可以选择将电池增加到700兆瓦和将来的四个小时调度持续时间。Origin首席执行官弗兰克·卡拉布里亚(Frank Calabria)说:“批准Eraring电池是起源的重要里程碑,也是我们在投资组合中带领能源过渡和加速可再生能源和存储的战略中的另一个重要一步。“我们很高兴在Origin的第一个主要电池项目中进行这项重大的资本投资,以支持NEM跨NEM的可再生能源的增长,并扩大我们自己的可再生能源发展投资组合。”格雷格·贾维斯(Greg Jarvis)的能源供应和运营负责人说:“埃雷林(Eraring开发电池是关键的下一步,因为我们打算在2025年8月之前将燃煤发电的产生转变为未来的Eraring网站。ERARING电池项目于2022年5月获得了新南威尔士州计划与环境部的初步计划批准。这是Origin的唯一燃煤发电机。“我们感谢当地社区和其他利益相关者的强大支持,我们期待与主要承包商合作,安全,迅速地交付Eraring电池,这符合新南威尔士州政府授予的批准条件,” Jarvis先生说。电池设备将由芬兰技术集团Wärtsilä提供,该集团在全球运行,而设计和建筑服务将由SA Power Networks的子公司Enerven提供。Eraring是澳大利亚最大的电站,可提供新南威尔士州能源需求的四分之一。
2024年12月LNG和CALSAC的LNG碳排放报告(参考文献1)指出,甲烷的全球变暖潜力(GWP)比CO2高86倍。这个主题的提交是由Euan Haig C Eng,Frina,RCNC(RTD)的。它的主要目的是建议NzETC运输苏格兰,塞拉克和CMAL,从有关排放的每一份声明中省略了沸腾的气体。作者对液化天然气没有反对意见,但仅希望其使用的全部含义是没有掩盖的。同样,液化天然气对船舶设计,系统复杂性,岸设施,船舶建设的难度以及建造船舶和海岸基础设施的成本也有影响。在项目的形成状态中没有充分探索这些。物理天然气主要由甲烷组成(〜85%)。在大气压力下,它变成约-160 O C的液体,并运输并存储在约-162 O C和0-0.15 bar上。lng在低压下自动冰箱通过蒸发,这种蒸发被称为“沸腾的气体”散装沸腾或煮沸。沼泽仅由表面蒸发组成。参考2描述了基础知识。自动冻结仅是由于沸腾而进行的。沼泽的运输和存储主要是由于自动改进。历史沼泽自数十年前首次液化以来就已经知道了。作家于1968年参观了正在建造的液化天然气油轮。第一批LNG油轮将沼泽排出到大气中。后来的船只收集了沼泽,并将其压缩为推进机械。wärtsilä已经意识到了沼泽数十年来,制造“液化天然气氧化剂”将沼泽转化为易受损的CO 2。(参考3)作者发现,有时会收集,冷却和重新压缩大型船只上的任何涉及液化天然气驱动的船只的人都不会意识到bog bog,以返回存储,这是不可想象的。设备很大,高科技且昂贵。这不是小船的经济主张。本文在从井中提取或运输到英国时不考虑沼泽,请参见参考文献2。对于小船,例如渡轮和道路油轮沼泽通常会被排放到大气中。运输苏格兰(TS)采购了一个业务案例(参考4),以证明订购801/2的合理性。它的附录为25页,专门用于估计LNG/MGO双燃料的消费,成本和收益,而仅与MGO相比。它没有提及在使用或运输LNG时产生或运输的沼泽,甲烷滑动或任何发射。